意大利评估继续削减汽油燃油税每升2欧元，无折扣

意大利政府正在分析延长燃料消费税削减范围的可能性。目前的折扣将于 6 月 6 日到期。根据本周价格表的模拟，如果没有这项措施，汽油价格可能会达到每升 2 欧元，柴油价格可能会达到每升 2.12 欧元。

环境与能源安全部长吉尔伯托·皮切托·弗拉廷 (Gilberto Pichetto Fratin) 强调，这一决定并不能得到保证。这将取决于经销商在接近到期日时收取的费用。下一次部长理事会会议将于 6 月 4 日举行，这为可能的法令开辟了空间。

目前泵的价格在某些情况下有所下降。平均汽油价格约为每升1.94欧元，比5月22日低2.5美分。柴油同期上涨 3 美分，但在之前折扣减少后仍低于预期。

日历定义了后续步骤

6 月 6 日标志着当前折扣的结束，汽油每升 6.1 美分，柴油每升 12.2 美分。周四会议上的一项法令可能会维持该机制。另一种选择是颁布一项部长令，使用增值税盈余收入，4 月份的增值税盈余收入达到 1.912 亿欧元。

• 6月2日至6日加油站价格评估
• 6 月 4 日部长会议可能会颁布法令
• 增值税附加收入流动税收机制分析
• 正在研究针对卡车司机的具体措施
• 监测对交通和消费者的影响

皮切托·弗拉廷（Pichetto Fratin）提到了有针对性的干预措施的可能性，例如为道路运输部门提供额外支持。政府密切监控这些数字，以避免直接转移给最终消费者。

当前价格显示温和

最近几周汽油平均价格略有下降。尽管国际能源供应紧张，但这种减少还是发生了。柴油呈现出不同的动态，近期出现积极调整，但仍受前期干预的控制。

如果没有进行切割，模拟值不代表历史记录。此前，汽油价格已超过每升 2 欧元，特别是在 2022 年乌克兰冲突引发的峰值之后。最近几周柴油价格也逼近2.2欧元。

模拟表明无需干预即可产生影响

初步账目显示了折扣到期的直接影响。在目前的表条件下，汽油价格将上涨至每升 2 欧元。柴油价格将达到2.12欧元。这些数字作为政府内部讨论的基础。

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部长强调，最终决定考虑了完整的情况。意大利对能源进口保持高度依赖，这放大了任何外部变化。消费者和运输公司密切关注谈判情况。

欧洲背景影响辩论

其他欧盟国家在燃料行业也面临类似的压力。意大利寻求在家庭和司机的救济与财政责任之间取得平衡。盈余增值税为进一步的削减提供了可能的资金来源，但并没有自动承诺。

这场辩论还包括卡车司机行业，该行业在前几轮中已经获得了具体支持。任何延期都必须考虑公共财政的总成本以及转嫁给加油站最终价格的有效效益。

价值观的最新演变

从5月22日到本周初，汽油平均价格下跌了2.5美分。柴油上涨了3美分，但经过之前的折扣后的净效应导致实际下跌了9.2美分。这些变动表明市场对税收调整的敏感性。

政府避免采取自动措施。该分析优先考虑经销商在决定性日子提供的具体数据。这使得可以根据在站观察到的实际需要来校准响应。

对驾驶员的潜在影响

对于每天开车的人来说，汽油价格增加到 2 欧元将意味着显着的额外成本。大部分商用车使用的柴油也是如此。模拟有助于确定必要干预的规模。

到目前为止，还没有自动延期的确认。 6 月 4 日举行的部长会议应该更加明确所选择的道路。