法國Borel公司向歐洲市場展示了前所未有的改裝，將新一代雷諾Duster運動型多功能車改造成四輪驅動皮卡車。該汽車工程使用由液化石油氣和汽油提供動力的推進劑。結構改造提供單艙或雙艙選擇，以滿足商業和私人需求。該改裝車現已在歐洲大陸銷售。
改裝車身的開發源自於 Romturingia 進行的工程工作。該公司是汽車製造商 Dacia 的羅馬尼亞子公司，專門從事複雜的車輛改造。該實用程式保留了原廠版本的堅固設計線條，增加了一個整合到底盤中的後貨艙。該舉措將該模型的使用範圍擴大到傳統客運之外。
結構轉變與身體發育
SUV改裝過程需要將原廠車的上後部完全拆除。工程師對結構進行精確切割，以適應新型緊湊型鏟鬥，同時不影響底盤的扭轉剛度。車廂的有效負重能力達到了430公斤的極限。支援的體積完美滿足運輸工作設備和大件行李的需求。
單一駕駛室配置的重點是最大化貨物運輸空間。該設計取消了第二排座椅對應的後門和車頂。這項變化導致鏟鬥面積明顯更長。由於易於容納大型工具，農業和技術服務領域的專業人士傾向於優先考慮這種變體。
雙駕駛室版本採用不同的方法來平衡貨物和人員運輸。該結構保持了原始的後排座椅完好無損。與單駕駛室車型相比，最終的鏟鬥具有更多的封閉尺寸。這種形式吸引了需要多功能車輛供家庭日常使用和週末偶爾進行貨物運輸的消費者。
輕度混合動力引擎和雙燃料系統
皮卡選擇的機械裝置基於現代 Eco-G 1.2 渦輪發動機。最新一代引擎可提供 150 匹馬力的最大功率。 Borel 工程將輕型混合動力技術系統整合到動力總成中。輔助電動馬達在加速和速度恢復時刻起作用。電動輔助減少了內燃機的工作量並減少了污染物排放。
該模型的主要技術特點在於它能夠使用兩種不同類型的燃料運作。噴射系統可接受傳統汽油和液化石油氣。由於燃油泵成本降低，汽車烹飪燃氣在歐洲市場非常受歡迎。在旅途中，駕駛難以察覺燃料之間的轉換。
該裝置的能源效率提供了重要的運作範圍數據。負責改裝的公司保證綜合續航里程超過 1,000 公里大關。當兩個油箱都完全充滿時，駕駛員無需頻繁停車加油。標準的全輪驅動確保了克服土路和低牽引力地形所需的抓地力。
Journey 配置中的嵌入式技術和標準項目
汽車轉型的基礎選擇屬於 Journey 配置。此版本代表了目前歐洲市場上Duster 系列提供的最完整的整理套件之一。使用頂級車型的決定使皮卡脫離了嚴格針對繁重工作的車輛概念。機艙內部提供優質的內裝材料和改進的隔音效果。
改裝車輛中包含的技術套件提供了與豪華轎車相當的便利性。乘員享受先進的駕駛輔助和數位娛樂系統。汽車製造商提供的標準配備清單包括以下值得注意的項目：
- 配備 10.1 吋觸控螢幕的多媒體中心
- 數位溫度控制的空調系統
- 自適應巡航控制 巡航控制
- 前後停車感應器
- 用於鎖定和啟動引擎的鑰匙
- 18吋合金輪轂
這些電子資源的存在提高了改造後的多用途車的主動和被動安全標準。例如，自適應巡航控制系統可以根據前方的交通狀況自動調整速度。與非洲大陸銷售的其他中型和緊湊型皮卡車相比，達契亞採用這種設備策略使產品具有競爭力。
行銷成本和轉換的財務影響
工程工作的複雜性直接反映在法國市場的價目表上。單駕駛室車型在經銷商的起價為 37,900 歐元。以直接貨幣兌換率計算，該金額約為 244,455 雷亞爾。初始投資需要車隊所有者和對車輛感興趣的獨立專業人士進行財務規劃。
購買雙艙版本需要消費者付出更大的經濟支出。該配置的建議價格達到 38,900 歐元，約 250,900 雷亞爾。與傳統 SUV 形式的雷諾 Duster 相比，價值差異約為 8,000 歐元，即 51,600 雷亞爾。額外成本包括所有專業勞動力和專用結構部件。
適應冒險旅遊和房車格式
Borel 的服務目錄不僅限於製造用於運輸乾貨的桶子。該公司開發了專門針對探險旅遊和戶外活動領域的改裝包。這款皮卡的後部採用模組化結構，可將其轉變為緊湊型休閒車。該解決方案滿足了歐洲日益增長的自助旅行需求。
以休閒為導向的配置將貨物區轉變為功能齊全的迷你房車。後艙設有折疊床和帶集成爐灶的小廚房。該項目還包括一個飲用水水庫、一個用於寒冷夜晚的內部供暖系統和一個便攜式化學廁所。這些配件的整合使用戶能夠舒適、安全地在偏遠地區露營。