由於車身有觸電風險，召回活動影響了 145 輛 BMW iX3

已針對 145 輛 BMW iX3 汽車發起全球召回活動，這些汽車被發現有可能造成觸電風險的缺陷。德國聯邦交通管理局 (KBA) 正式報告了該問題，涉及去年 11 月至今年 2 月期間生產的車輛。此次預防性召回旨在確保消費者安全和車輛合規性。

幹預的原因是充電電子設備故障，這可能導致充電過程中車身上出現電壓。風險是顯而易見的：如果在這些條件下觸摸車身，就有可能發生觸電。迄今為止，尚未報告因該故障而造成的事故或傷害，這強化了汽車製造商所採取措施的預防性。

故障詳情及檢查流程

充電電子設備的故障是導致車輛召回的問題的癥結所在。該問題是在寶馬進行的例行檢查中發現的，體現了該品牌對其產品品質和安全的承諾。甚至在事件發生之前就儘早發現缺陷，以便快速做出回應。

發現這一情況後，BMW決定暫停向經銷商交付已經在售的車輛。這項預防措施確保不會在未經適當糾正的情況下將可能受影響的車輛移交給新車主。該措施顯示了該公司對待安全問題和監管合規性的嚴肅態度。

解決措施和暫停交付

解決 BMW iX3 中發現的缺陷需要完全更換充電電子設備。這種幹預措施是關鍵部件召回的標準措施，可確保車輛按照安全規範運作。我們將通知 145 輛受影響汽車的車主將車輛送往 BMW 授權維修廠。

在葡萄牙，立法要求在接到品牌電話時必須將汽車送到維修廠。一般來說，維修是免費的，確保糾正缺陷的費用不會落在消費者身上。可以透過葡萄牙當局提供的召回門戶檢查車輛是否包含在回收活動中。

BMW iX3 車型和 Neue Klasse 系列

BMW iX3 於去年 9 月推出，是一款全電動運動多功能車 (SAV)，標誌著 BMW 創新 Neue Klasse 系列的首次亮相。這個新的汽車系列建立了技術和設計假設，這些假設將納入該品牌未來幾年的未來車型。 Neue Klasse 象徵著這家德國汽車製造商的電氣化和數位化策略的重大進步。

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Neue Klasse 的原理包括專為電動車開發的第六代 eDrive 動力系統，以及新的先進作業系統與車載 BMW 全景視覺的整合。 iX3 最初投放市場時搭載 ix3 50 xDrive 發動機，提供全輪驅動、470 匹馬力和 108 kWh 電池，續航力可達 805 公里。價格更實惠的 iX3 40 也提供後輪驅動、320 匹馬力和 635 公里的續航里程，配備 82.8 kWh 電池。

BMW iX3引擎的主要特點：

• ix3 50 xDrive：

* 牽引力：全
* 功率：470馬力
* 射程：最遠805公里
* 電池：108度

• iX3 40：

* 牽引方式：後輪
* 功率：320馬力
* 射程：635公里
* 電池：82.8度

儘管召回受挫，iX3 仍然是寶馬轉型為電動車的基本支柱。該公司對發現的問題的快速反應凸顯了安全性和品質在高科技電動車生產中的重要性。