Lexus a decis să anuleze proiectul de dezvoltare pentru sedanul electric de următoarea generație. Se aștepta ca modelul să rivalizeze direct cu BMW i3 și Mercedes-Benz Classe C EV.
Inițiativa producătorului auto japonez de lux a fost inspirată de conceptul LF-ZC, reprezentând un pas ambițios în electrificarea gamei sale. Decizia a fost motivată de reducerea cererii de vehicule electrice pe piața din SUA, redirecționând accentul către crossover-uri și SUV-uri cu atractivitate comercială mai mare.
Projeto tehnologie ambițioasă și de ultimă oră
Modelul electric anulat al lui Lexus se afla într-un stadiu avansat de dezvoltare, cu așteptări de a încorpora inovații semnificative care să-l pună în fruntea tehnologiei auto. Designul Seu s-ar baza intrinsec pe conceptul LF-ZC, prezentand un sedan sport, cu un profil redus si o estetica deosebit de futurista. Inicialmente, producția a ceea ce ar fi IS electric a fost programată să înceapă la sfârșitul acestui an, indicând un program agresiv pentru lansarea sa. Cu toate acestea, aceste planuri au fost amânate până la jumătatea anului 2027 înainte de recenta anulare definitivă, potrivit rapoartelor.
Una dintre caracteristicile cele mai notabile și avansate din punct de vedere tehnologic ale designului a fost intenția de a utiliza piese gigacasted. Estes sunt componente de șasiu și caroserie semnificativ mai mari decât cele utilizate în mod obișnuit în industria auto tradițională. Tehnologia Essa, lansată de Tesla în Modelo Y, își propune să simplifice procesul de asamblare. Além urmărește, de asemenea, să reducă numărul de piese necesare și, în consecință, să reducă costurile de producție, pe lângă creșterea rigidității structurale a vehiculului pentru o mai bună performanță și siguranță. Adoptarea Sua de către Toyota și Lexus demonstrează angajamentul față de inovație în metodele de fabricație a vehiculelor.
Detalhes, dezvăluit anterior, a indicat că versiunea de vârf a sedanului electric ar avea o putere de aproximativ 500 de cai putere. Autonomia estimată ar atinge o valoare impresionantă de 1.000 de km cu o singură încărcare, o etapă semnificativă care ar putea atenua „anxietatea de autonomie” a multor consumatori.
Isso a sugerat posibila integrare a unei baterii cu stare solidă, o tehnologie în care Toyota a investit în cercetare și dezvoltare de ani de zile. Bateriile Essas promit o densitate de energie mai mare, timpi de încărcare mai rapidi și o siguranță mai mare în comparație cu bateriile convenționale cu litiu-ion. Inovația ar putea revoluționa piața vehiculelor electrice.
Vehiculul ar fi, de asemenea, cu aproximativ 3 inci mai lung decât sedanul IS actual. Dimensiunile Suas l-ar face cu 2,5 cm mai scurt decât modelul ES, poziționându-l într-o nișă specifică din gama sedan a mărcii.
Reorientação strategic și alternative de pe piață
Motivul principal al abandonării proiectului constă în percepția unei cereri în scădere pentru vehicule electrice pe piața nord-americană. Cenário este ceea ce i-a determinat pe mulți producători de automobile să-și reevalueze strategiile de electrificare la scară globală. Fatores ca infrastructură de încărcare în curs de dezvoltare și prețurile ridicate ale multor modele electrice au contribuit la această încetinire a creșterii. O anumită teamă în rândul consumatorilor cu privire la tehnologie și autonomia reală în diferite condiții de utilizare a afectat, de asemenea, încrederea.
Lexus, răspunzând acestei tendințe de piață și politicilor în continuă schimbare, alege să concentreze resursele și investițiile în segmente cu volum și acceptare mai mare. Crossover-urile și SUV-urile, cu versatilitatea lor, spațiul interior sporit și garda la sol mai mare, sunt foarte preferate de consumatorii americani de astăzi. Eles apreciază caracterul practic și un sentiment de securitate în vehiculele lor.
Compania oferă deja alternative electrificate în linia sa care pot satisface o parte din cumpărătorii care caută un design în trei volume cu propulsie avansată. Lexus ES, de exemplu, oferă opțiuni de propulsie electrică și hibridă. Embora ES este un sedan mai mare decat modelul electric anulat, reprezinta o optiune viabila in gama brandului. Versiunea ES EV începe de la 48.895 USD și vine standard cu un port de încărcare NACS integrat, ceea ce facilitează accesul proprietarilor la o rețea vastă de încărcătoare rapide și convenabile.
Presença continuu al arderii IS și lansări viitoare
Apesar a anulării sedanului electric și a schimbărilor în strategia de electrificare, Lexus menține pe piață a treia generație de IS de combustie. Modelul Este a fost lansat inițial în 2013 și a suferit trei restilări semnificative pentru a-l menține competitiv. Vehiculul rămâne disponibil pe mai multe piețe cheie, inclusiv Estados Unidos, cu un preț de pornire de 46.795 USD, oferind o opțiune pentru cei care preferă propulsia tradițională. Consumatorii pot alege între motoare V6 de 3,5 litri sau V8 de 5 litri, ambele concepute pentru a oferi diferite niveluri de performanță și o experiență de condus dinamică.
Linia 2026 va aduce însă o schimbare importantă: varianta hibrid IS 300 nu va mai fi disponibilă. Decizia Essa marchează încă o schimbare în oferta de motoare a modelului, simplificând gama de opțiuni pentru cumpărători. Lexus refuză să întrerupă actualul IS, indicând importanța strategică a sedanului tradițional pentru baza de clienți fideli și identitatea mărcii, chiar și în fața progresului electrificării. În contextul mai larg al grupului, Toyota demonstrează reziliență și o abordare cu mai multe fațete prin lansarea mai multor modele electrice noi în SUA în acest an, depășind tendința de încetinire a vânzărilor de vehicule electrice văzută de mulți alți producători de pe piața globală.
- Lansările Novos planificate pentru piața nord-americană, care întăresc angajamentul grupului față de electrificare în diferite segmente, includ:
- Lexus TZ, un nou vehicul electric al brandului de lux.
- SUV cu trei rânduri Toyota Highlander, care extinde oferta de vehicule de familie electrificate.
- Novo Corolla EV, cu un aspect cu adevărat futurist, care poate satisface cererea pentru un sedan electric mai mic decât ES și poate servi unui public mai larg care caută un vehicul compact, cu zero emisii.