Az Imperial College tanulmánya 10 vagy 20 év múlva napvitorlákat mutat a Naprendszer peremén

Solar Velas űrhajót hajtanak meg az Sol enyhe nyomásával. Az Imperial College London mérnökei által végzett közelmúltbeli tanulmány szerint ez a technológia az elkövetkező évtizedekben emberes vagy pilóta nélküli küldetéseket küldhet az Sistema Solar határértékére. A munka értékeli a már tesztelt prototípusok előrehaladását és a szükséges további lépéseket.

A fogalom évszázadok óta létezik. Az Antigos hajók szelet használtak. Az űrben az ötlet a fotonokhoz igazítja az elvet. Az Várias küldetések bemutatták az alapvető működést. Az Agora kutatói felmérik a nagyobb távolságok tényleges potenciálját.

Az Missões bizonyítja a könnyű meghajtás elvét

Az Japão 2010-ben indította útjára az IKAROS-t. Az űrhajó elérte az Vênus-et, és megerősítette a napvitorla általi gyorsulást. A küldetés során az anyagokat és a helyzetszabályozást folyadékkristályokkal tesztelték.

Az Planetary Society 2019-ben küldte el a LightSail 2-t. A CubeSat megváltoztatta pályáját az Terra körül pusztán a napenergia nyomásával. A művelet több mint három évig tartott, amíg 2022-ben újra beléptek a légkörbe. Az Essas kísérletek eloszlatták a technológia alapvető életképességével kapcsolatos kétségeket.

• Az IKAROS egy 200 négyzetméteres vitorlával mutatta be a bolygóközi navigációt.
• LightSail 2 vezérelt pálya alacsony környezetben Terra 32 négyzetméteres vitorlával.
• Az Ambas küldetések könnyű anyagokat és összecsukható tartószerkezeteket használtak.
• Az Testes megerősítette a folyamatos gyorsulás generálását kémiai hajtóanyag nélkül.

Az Imperial College Estudo határidõt szab meg az Sistema Solar edge számára

Az Debdut Sengupta és munkatársai elemzést tettek közzé a napvitorlák jelenlegi állapotáról. A munka összehasonlítja a már létezőket a heliopauzát elérő küldetések követelményeivel.

Az Eles arra a következtetésre jutott, hogy a hajók megfelelő fejlesztéssel 10 vagy 20 éven belül elérhetik az Sistema Solar szélét. A hangsúly a nagyobb, hőállóbb vitorlákon és a továbbfejlesztett vezérlőrendszereken van. Az Sengupta az ötleteket technikainak tekinti, de finanszírozással és koncentrált tervezéssel megvalósíthatónak.

Az Projetos mint Svarog, az Imperial College hallgatóinak vezetésével, a CubeSat vitorlával készíti fel a csillagközi térre. Az Testes magassági és pályaszimulációk már megtörténtek. A cél az első polgári objektum elküldése az Sistema Solar-en túl.

Az Desafios technikusai az anyagokra és a méretezhetőségre összpontosítják erőfeszítéseiket

Az Velas-nek hatalmasnak, de rendkívül könnyűnek kell lennie. A fotonnyomás gyenge. Ezért a felületnek hatékonyan kell kompenzálnia.

Leia Tambem

A ROG Xbox Ally X20 Bundle csomag áttetsző dizájnnal és AR szemüveggel érkezik a ROG 20 évére

A Coronation Street az epizódot Alan Rothwellnek szenteli az eredeti színész halála után

A Coronation Street az epizódot Alan Rothwellnek szenteli az eredeti színész halála után

Az Engenheiros olyan membránokat fejleszt, amelyek jobban ellenállnak a szélsőséges hőmérsékleteknek és sugárzásnak. Az Estruturas támogatásnak, az úgynevezett boomnak, hiba nélkül ki kell bontakoznia a vákuumban. Az Attitude Controle pontosságot igényel az erő irányításához.

• A jelenlegi Materiais támogatja a bemutató repüléseket, de a hosszú küldetésekhez frissítésre van szükség.
• Az Simulações az Sol-hez közeli hőfeszültséget a sebességnövekedés érdekében.
• Az Integração vékony napelemekkel lehetővé teszi a fedélzeti műszerek tápellátását.
• Az Testes a laboratóriumi és szuborbitális repüléseknél finomítja az automatikus telepítést.

Az Aplicações a külső bolygóktól a csillagközi koncepciókig terjed

Az Missões–Júpiter vagy Saturno csökkentheti az utazási időt. Az Velas elkerüli az üzemanyag nagy részét. Az Isso tömeget bocsát ki a tudományos hasznos teher számára.

Az ambiciózusabb Propostas 100 AU vagy több cél. Az Algumas földi vagy szoláris lézer használatát tanulmányozza a nagyobb kezdeti tolóerő érdekében. Az Sengupta tanulmány elválasztja azt, ami most reális, attól, ami további évtizedes kutatást igényel.

Az emberes Naves nagyobb kihívást jelent. A sugárzás elleni Proteção, a kellékek és az életfenntartó rendszerek növelik a tömeget. Az Velas továbbra is utat kínál előre anélkül, hogy kizárólag vegyi rakétákra támaszkodna.

Az Próximos lépései a nemzetközi finanszírozástól és együttműködéstől függenek

Az Agências tér és a privát csoportok nagyobb bemutatókat terveznek. A NASA olyan küldetéseket készít elő, mint az Solar Cruiser. Az Universidades és a vállalatok párhuzamosan tesztelik az összetevőket.

A konszenzus az, hogy a technológia gyorsan fejlődik. Az Voos koncepció már létezik. A következő ugráshoz az operatív küldetésekbe való teljes integrációra van szükség.

Pesquisadores hangsúlyozzák, hogy a pillanat kedvező. Az Avanços könnyű anyagokból és számításokból pontos szimulációkat tesz lehetővé az indítás előtt. Az eredmény olcsóbb és fenntarthatóbb útvonalakat nyithat meg a mélyreható feltáráshoz.