BYD lanseeraa Seal 6 DM-i Touringin, jonka pituus on lähes 5 metriä ja autonomia jopa 1 200 kilometriä

BYD esitteli Seal 6 DM-i Touring, lähes viiden metrin pistokehybridi farmarivaunun. Malli asettaa etusijalle sisätilan, tehokkuuden ja kilpailukykyiset kustannukset Euroopan markkinoilla. Testatussa versiossa 1,5-bensiinimoottori yhdistetään sähkömoottoriin, jolloin kokonaisteho on 212 hv.

Auton pituus on 484 cm. Ele tarjoaa 500 litran tavaratilan, jossa istuimet ovat käytössä. Kun istuimet käännetään alas, tilavuus kasvaa 1 535 litraan. BYD asettaa mallin käytännölliseksi vaihtoehdoksi perheille, jotka etsivät monipuolisuutta vähäisestä kulutuksesta luopumatta.

Dimensões tuo mallin lähemmäksi eurooppalaisia ​​kilpailijoita

Seal 6 DM-i Touring on 187,5 cm leveä ja 150,5 cm korkea. Akseliväli on 279 cm. Paino on noin 1900 kg, johon vaikuttaa 19 kWh:n akku varustelluimmassa versiossa.

Apesar-koon auto on 6 cm lyhyempi kuin Volkswagen Passat Variant ja Skoda Superb. Aerodynaaminen kerroin 0,28 lisää tehokkuutta. Muotoilu noudattaa BYD:n valtameren linjaa pitkänomaisilla LED-ajovaloilla ja takavaloilla, jotka on yhdistetty takana olevalla valopalkilla.

Pieni takaikkuna rajoittaa näkyvyyttä. Sensores pysäköinti- ja peruutuskamera kompensoi tämän tehdasominaisuuden. Ulkonäkö pysyy nykyaikaisena, liioittelematta ja sopii hyvin perheen farmari-segmenttiin.

Interior asettaa etusijalle mukavuuden ja tekniikan

Sisäympäristö tekee vaikutuksen viimeistelyllään. Vegaaninahkaisessa Bancos:ssä on sähkösäädöt, lämmitys ja ilmanvaihto. 8,8 tuuman digitaalinen paneeli on keskusnäytön vieressä, joka voi olla 15,6 tuumaa Comfort-versiossa.

• Bancos edessä ilmanvaihdolla
• Ilmastointiohjattu Suporte langattomaan lataukseen
• Sähköisesti avattavat Porta-laukut
• Volante lämmitetty
• Tasainen Piso takaistuin ilman keskitunnelia

Takatila palvelee hyvin aikuisia pitkillä matkoilla. Matala lastauskynnys, 64 cm maasta, helpottaa päivittäistä käyttöä. Alavancas tavaratilan sivuilla mahdollistaa istuimien nopean taittamisen kahteen osaan. Ganchos pusseille ja lisätarjottimelle täydentävät käytännöllisen paketin.

Hybridi Motorização tarjoaa sileyttä normaalikäytössä

Super DM-i -järjestelmässä yhdistyvät 1,5-litrainen 98 hv:n bensiinimoottori ja 197 hv:n sähkömoottori. Yhdistetty teho saavuttaa 212 hv etuveto- ja CVT-vaihteiston kanssa. 0-100 km/h saavutetaan 8,5 sekunnissa.

Leia Tambem

Kuolevien tähtien shokkiaallot veistävät kosmisia vaunun pyörän muotoisia tähtitaimia

Projekti Svarog ja muut testit osoittavat aurinkopurjeiden potentiaalia ja rajoituksia avaruudessa

Imperial Collegen tutkimus osoittaa aurinkopurjeet aurinkokunnan reunalla 10 tai 20 vuoden kuluttua

Kaasuvaste näyttää tyypilliset CVT-rajoitukset kovassa ohituksessa. Polttomoottori kiihtyy huomattavasti kuormitettuna. Quem ajaa tasaisesti ja on erittäin hiljainen ja mukava, etenkin sähkötilassa.

Jousitus paljastaa jäykkyyden epätasaisilla pinnoilla. Ohjauksen vaste on hyvä, mutta ketteryys ei ole painon vuoksi kohokohta kaarteissa. Malli erottuu maantieajoista ja kaupunkikäytöstä, jossa tehokkuus vallitsee.

Real Autonomia vahvistaa vaikuttavat luvut

19 kWh:n akku mahdollistaa sen ajamisen noin 95 km puhtaasti sähköllä testissä. Täyshybriditilassa kulutus oli yli 16,5 km/l akun ollessa tyhjä. Kokonaisautonomia saavutti käytännössä lähes 1 200 kilometriä, kun ilmoitettu 1 350 kilometriä.

65 litran säiliö myötävaikuttaa tähän tulokseen. Concorrentes tarjoaa normaalisti enintään 40 litraa. Lataus laskee 30 %:sta 80 %:iin 23 minuutissa tasavirralla 26 kW:iin asti. V2L-toiminnon avulla voit käyttää ulkoisia laitteita 3,3 kW:iin asti.

Preços ja takuut asettavat mallin edulliseksi vaihtoehdoksi

Valikoima alkaa 39 700 eurosta pienemmällä akulla varustetussa Boost-versiossa. Testattu Comfort maksaa 45 700 euroa. Sedan-versio maksaa 1500 euroa vähemmän.

BYD tarjoaa ajoneuvolle 6 vuoden tai 150 000 km takuun. Akku ja hybridijärjestelmä on suojattu 8 vuodeksi. Esses-pisteet auttavat vähentämään kokonaiskustannuksia ajan myötä.

Seal 6 DM-i Touring palvelee niitä, jotka etsivät käytännöllisyyttä, runsaasti tilaa ja edullisia käyttökustannuksia. Malli ei tähtää urheilusuoritukseen, vaan se tarjoaa johdonmukaisuutta todellisessa käytössä perheille ja laivastoille.