Denny Hamlin si assicura la vittoria della NASCAR Cup a Nashville dopo la storica rimonta e il podio JGR

Denny Hamlin ha ottenuto una vittoria drammatica nella NASCAR Cup Series Cracker Barrel 400 a Nashville Superspeedway, questa domenica (31), dopo un viaggio di alti e bassi. Il pilota della vettura numero 11 della Toyota, partito dalla pole position, è stato penalizzato e mandato all’ultimo posto sulla griglia di 38 vetture per partenza anticipata, ma ha recuperato in modo impressionante e ha tagliato per primo il traguardo. La gara in Lebanon, Tennessee, ha segnato la prima vittoria di Toyota sull’ovale di cemento di 1,33 miglia in Nashville, con Hamlin che ha concluso con 0,115 secondi di vantaggio sui compagni di squadra Christopher Bell e Chase Briscoe, completando un triplo podio per Joe Gibbs Racing (JGR).

Reviravolta da Hamlin Após Punição a Pista

La traiettoria di Denny Hamlin a bordo dell’Cracker Barrel 400 era degna di una sceneggiatura cinematografica, esemplificando l’imprevedibilità degli sport motoristici. Ele ha iniziato la gara in pole position, ma il suo vantaggio è stato presto annullato da un’infrazione proprio all’inizio della gara. Após ha mancato la partenza, Hamlin ha ricevuto una penalità che lo ha visto retrocedere in ultima posizione in classifica, affrontando il difficile compito di sorpassare 37 vetture per provare a raggiungere nuovamente la vetta. La punizione di Essa ha imposto una sfida significativa al pilota veterano, che aveva bisogno di dimostrare tutta la sua abilità ed esperienza nel corso dei 300 giri.

Apesar dopo la battuta d’arresto iniziale, Hamlin, 45 anni, non si è scoraggiato e ha iniziato una scalata costante attraverso il campo. Con una guida aggressiva e strategica è riuscito a risalire posizioni, tornando ad essere tra i primi nelle fasi finali della gara. La capacità di Sua di recuperare, trasformando un notevole svantaggio in un’opportunità per la vittoria, ha sottolineato la sua determinazione e la robusta prestazione della sua vettura Joe Gibbs Racing. Il risultato finale, la sua 62esima vittoria in carriera, ha attestato la resilienza del pilota e l’efficacia della sua squadra nei momenti di pressione.

Final Dramático Garante Triunfo Inédito da Toyota a Nashville

Particolarmente emozionante la gara decisiva per l’Cracker Barrel 400, con una ripartenza a quattro giri dalla fine che ha inasprito la disputa tra i compagni di squadra dell’Joe Gibbs Racing. Hamlin, Christopher Bell e Chase Briscoe sono stati coinvolti in una dura battaglia, con una sfida a tre vetture che si è affrontata nell’ultimo giro. Bell e Briscoe hanno lottato intensamente alla prima curva dopo la ripartenza, cosa che ha permesso a Hamlin di posizionarsi all’interno di Bell alla prima curva e, da quel momento in poi, di affiancarlo.

La disputa tra i tre Toyotas di JGR ha affascinato il pubblico e gli spettatori. Hamlin ha descritto i momenti finali, spiegando come Bell si è lanciato in profondità su Curva 1 nell’ultimo giro, permettendogli di sorpassarlo su Curva 2. “Che giornata incredibile, partire primo, arrivare ultimo e poi tornare primo”, ha riassunto Hamlin, esprimendo quanto unica sia stata la sua vittoria. Il secondo posto di Para Christopher Bell ha rappresentato il suo secondo secondo posto in due settimane, un risultato agrodolce che, seppur frustrante, si è rivelato anche incoraggiante dopo essersi ripreso da un errore di pit stop che lo ha lasciato in 30a posizione.

Bell ha commentato l’emozione della gara, dicendo: “È stata una gara fantastica, spero che i tifosi si siano divertiti”. Ha però espresso il suo disappunto personale e per la squadra, riconoscendo di non aver “fatto il lavoro” nonostante avesse un’ottima vettura. Il traguardo serrato di Este è stato il riflesso dell’intensa concorrenza, delle decisioni strategiche cruciali e della velocità delle vetture, caratteristiche che hanno reso memorabile la gara di Nashville.

Recordes da Trocas da Liderança e Homenagem a Kyle Busch

La gara NASCAR Cup Series in Nashville è stata caratterizzata da un record di 31 cambi di vantaggio tra 15 diversi piloti, evidenziando la competitività e le dinamiche imprevedibili della gara. Antes Già dall’inizio dell’azione in pista c’è stato un ritardo di oltre un’ora a causa delle condizioni meteorologiche avverse, ma quando sono state sventolate le bandiere verdi, dramma e intrigo hanno preso il sopravvento sulla superspeedway.

Un momento di grande emozione e rispetto si è verificato all’ottavo giro, quando il pubblico tutto esaurito di Nashville ha reso un silenzioso omaggio al compianto Kyle Busch. Il 41enne due volte campione NASCAR Cup Series, icona amata e quattro volte vincitore in Nashville (due volte in Craftsman Truck Series e due volte in O’Reilly Auto Parts Series), era morto il 21 maggio a causa di una grave malattia.

Após il tributo, l’intensità della gara si è rapidamente affermata. Denny Hamlin ha condotto 57 giri, il massimo tra tutti i concorrenti, ma anche altri nove piloti hanno condotto per un numero significativo di giri, dimostrando la parità. Nel corso della notte sono state alzate 11 bandiere gialle, che hanno avuto un impatto significativo sulle strategie delle squadre e hanno aggiunto livelli di complessità alla disputa.

I primi 10 dell’Cracker Barrel 400 erano:

• Denny Hamlin (1°)
• Christopher Bell (2°)
• Chase Briscoe (3°)
• Ricky Stenhouse Jr. (4°)
• Shane di Gisbergen (5°)
• Tyler Reddick (6°)
• Chase Elliott (7°)
• Ryan Blaney (8°)
• Zane Smith (9°)
• Carson Hocevar (10°)

Acidentes Pós-Race e Vencedores Inéditos di Etapa

Mesmo dopo la bandiera a scacchi, l’Cracker Barrel 400 ha avuto ancora momenti di tensione. L’attuale leader del campionato Tyler Reddick della 23XI Racing e Chase Elliott della Hendrick Motorsports hanno concluso rispettivamente sesto e settimo, ma sono rimasti coinvolti in un incidente poco dopo aver tagliato il traguardo. L’incidente è avvenuto a causa della spinta del gruppo verso la fine della gara, evidenziando la ferocia della competizione fino all’ultimo momento.

Ryan Blaney, il vincitore della gara dell’anno precedente, ha concluso all’ottavo posto, mentre Zane Smith, il cui numero 38 Ford era al comando fino agli ultimi 12 giri, è arrivato nono. Carson Hocevar, proveniente da Spire Motorsports, si è assicurato il decimo posto. Kyle Larson, il campione in carica della serie Hendrick Motorsports, ha condotto 56 giri, solo uno in meno di Hamlin, ma ha faticato e ha concluso 23°.

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La gara ha avuto anche due vincitori di tappa per la prima volta nella stagione. AJ Allmendinger di Kaulig Racing ha vinto Estágio 1, mostrando una buona prestazione fin dall’inizio. Daniel Suárez, di Spire Motorsports e vincitore della gara Charlotte la settimana precedente, ha vinto Estágio 2, consolidando la sua buona fase e dimostrando l’evoluzione della sua squadra. I risultati di Esses evidenziano la diversità dei piloti in grado di competere ad alto livello in questa stagione NASCAR.

Situação di Campeonato e Próximos Desafios nella NASCAR

Após Dopo l’intensa competizione in Nashville, la classifica del campionato mantiene Tyler Reddick al comando, accumulando un vantaggio di 97 punti su Denny Hamlin, che ora occupa la seconda posizione. Ryan Blaney rimane terzo, a 174 punti dal leader, indicando una lotta serrata per il titolo per tutta la stagione. La costanza di Reddick è stata fondamentale per la sua permanenza al vertice, nonostante le ottime prestazioni di Hamlin su Nashville.

NASCAR Cup Series si sta ora preparando a dirigersi a nord verso Michigan International Speedway, dove domenica prossima si terrà il FireKeepers Casino 400. La gara inizierà alle 15:00 ET e sarà trasmessa su Prime Video, HBO Max, MRN Radio e SiriusXM NASCAR Radio. Curiosamente, Denny Hamlin è l’attuale difensore del titolo su questa pista, il che aggiunge un ulteriore livello di aspettativa per la sua prestazione nella fase successiva del campionato.

Vitória Estratégica da Daniel Suárez su Estágio 2

La vittoria di Daniel Suárez nella gara Estágio 2 della gara Nashville è stata un’impresa strategica notevole per Spire Motorsports. Ele ha scelto di rimanere in pista durante una bandiera gialla in ritardo, utilizzando pneumatici Goodyear più vecchi, mentre la maggior parte dei concorrenti si è diretta ai box per il cambio gomme. La tattica audace di Essa, che somigliava alla chiamata vincente di Ryan Sparks nella Coca-Cola 600, ha permesso a Suárez, con la sua vettura numero 99, di iniziare la ripartenza con un vantaggio cruciale in pista, rimanendo davanti a chi montava gomme nuove.

Alex Bowman è arrivato secondo in Estágio 2, seguito da Ricky Stenhouse Jr., Austin Cindric e Denny Hamlin, che hanno completato la top 5. Michael McDowell, William Byron, Christopher Bell, Chase Briscoe e Brad Keselowski hanno riempito le rimanenti posizioni nella top 10 della tappa. Kyle Larson ha guidato il segmento dall’inizio fino al giro 126 quando Briscoe lo ha superato per prendere il comando per la prima volta nella notte. Il pilota della vettura Joe Gibbs Racing n. 19 non aveva ottenuto un piazzamento migliore del 17° posto in carriera sull’ovale di cemento Nashville da 1,33 miglia fino a questa domenica.

Durante durante il ciclo di pit stop, Tyler Reddick è stato il primo ad entrare ai box dalla terza posizione al giro 139, seguito da Larson dalla seconda posizione un giro dopo. Anche Briscoe, che era in testa, si è fermato al giro 141, riferendo alla sua squadra che stava lottando con una condizione “allentata” della vettura, una lamentela comune tra molti piloti. La dinamica della tappa è stata alterata da un incidente al giro 145, quando Austin Dillon ha subito un testacoda sul rettilineo principale, con conseguente bandiera gialla. L’auto di Dillon è andata in testacoda dopo il contatto con Chris Buescher, che si è scontrato con Ricky Stenhouse Jr. quando si riduce la velocità per entrare nella pit lane.

Le vetture che non avevano ancora effettuato i pit-stop hanno approfittato della bandiera gialla per il servizio, con Ryan Blaney in testa al gruppo quando è stata attivata l’allerta. Após dopo il giro d’onda, Blaney è ripartito in testa a 34 giri dalla fine della tappa, seguito da Chase Elliott al secondo posto. Con 12 giri rimanenti in Estágio 2, AJ Allmendinger si è schiantato all’ingresso di Curva 1, apparentemente a causa di un terzo guasto al rotore del freno della notte. Ele era al terzo posto prima dell’incidente e aveva già battuto Estágio 1, ma è stato valutato e rilasciato dal centro medico dello speedway, commentando che “non aveva segnali di avvertimento che il pedale sarebbe diventato morbido”.

I piloti Seis – Suárez, Bowman, Stenhouse, Cindric, Keselowski e Byron – hanno scelto di rimanere in pista per uno sprint finale di quattro giri per terminare Estágio 2. Un giro dopo la ripartenza, Corey Heim si è scontrato con Todd Gilliland, provocando un incidente con tre auto che ha anche ha coinvolto Cole Custer, ponendo fine a Estágio 2 sotto bandiera gialla. Além Inoltre, Ryan Preece ha dovuto abbandonare la gara tra Estágios 1 e 2 a causa di un problema al radiatore.

Falhas in Freios Marcam Disputa Inicial di Estágio 1

Estágio 1 della gara NASCAR Cup Series in Nashville è stata vinta da AJ Allmendinger di Kaulig Racing in un segmento di 90 giri che ha visto significativi problemi ai freni, soprattutto tra i piloti Trackhouse Racing. Kyle Larson è arrivato secondo, seguito da Ryan Blaney, Chase Elliott e Tyler Reddick, completando i primi cinque. Anche Bubba Wallace, William Byron, Chase Briscoe, Riley Herbst e Corey Heim erano tra i primi dieci.

Tyler Reddick ha condotto i primi 37 giri della gara fino alla prima bandiera gialla, un avvertimento alla competizione per le squadre per controllare l’usura degli pneumatici. Reddick era partito in seconda posizione, insieme a Denny Hamlin, che aveva già scontato una penalità di “passaggio” al quarto giro per partenza anticipata, concludendo la tappa al 19° posto. Shane van Gisbergen è ripartito in testa al giro 41 dopo che il suo team Trackhouse Racing, sulla vettura numero 97, ha deciso di cambiare solo due gomme durante la bandiera gialla. Ele ha condotto per 12 giri, duellando con Kyle Larson per la prima posizione prima di perderla al 54esimo giro.

Al 72esimo giro, Connor Zilisch ha subito un’esplosione nel rotore del freno anteriore destro, facendolo scontrare violentemente con il muro in Curva 1, causando accidentalmente la prima bandiera gialla. Zilisch, che prima dell’incidente si trovava in 24esima posizione, è stato il primo ad abbandonare la gara, concludendo al 38esimo posto, la stessa posizione da cui era partito dopo l’annullamento delle qualifiche di sabato. Ele è stato valutato e rilasciato dal centro medico dello speedway.

L’incidente di Esse ha costretto tutte le vetture tranne tre nel giro del leader a rientrare ai box a 14 giri dalla fine della tappa. Ryan Blaney e Elliott hanno optato per due pneumatici, mentre gli altri leader hanno scelto quattro nuovi pneumatici Goodyear. Christopher Bell, che era secondo al momento dell’ammonizione, è sceso al 29esimo posto sotto bandiera gialla a causa di un pit stop lento. Allmendinger, Herbst e Cole Custer sono rimasti in pista per la ripartenza con 11 giri rimasti, ma alla fine è stato Blaney a prendere il comando.

Duas gira più tardi, un altro pilota Trackhouse, Ross Chastain, ha subito un guasto al rotore del freno, causando l’ennesima bandiera gialla, con Michael McDowell in testacoda dietro di lui. Chastain, vincitore in Nashville nel 2023, era partito 35esimo, ma aveva una media di 15, 20 e 25 giri più veloci in allenamento. Ele was evaluated and released from the speedway’s medical center. Tanto Chastain e Zilisch hanno dichiarato di non avere alcuna indicazione che i loro rotori dei freni si sarebbero guastati. Chastain ha ipotizzato che la maggiore potenza delle vetture Nashville potrebbe essere parte della causa: “Stiamo accelerando più velocemente, quindi dobbiamo decelerare più velocemente”, ha detto ai giornalisti. “Non abbiamo avuto i problemi che altri hanno avuto qui. Altri Vimos hanno avuto questi problemi in passato. Un errore di calcolo da qualche parte.” Zilisch ha aggiunto che “è sicuramente qualcosa che dobbiamo esaminare come squadra.” La gara è ripresa con uno sprint di un giro fino alla fine della tappa, dove Allmendinger ha vinto al “fotofinish”.

Após Alla conclusione della gara, l’ispezione nel garage di Cup Series si è svolta senza problemi, confermando ufficialmente Denny Hamlin vincitore della gara.