General Motors zaprezentował dwie koncepcje pojazdów elektrycznych średniej wielkości, prototypy GMC Hummer Esses wykorzystują innowacyjne technologie, takie jak wyświetlacze, które można ustawiać jeden na drugim i zintegrowany dron rozpoznawczy, wyznaczając nowy etap w eksploracji firmy w zakresie projektowania i zrównoważonej mobilności. Modele zostały stworzone z naciskiem na ekstremalne osiągi w terenie i modułowość użytkownika.
Pojazdy elektryczne, zaprojektowane z myślą o niewchodzeniu od razu do produkcji, będą służyć jako stanowiska testowe nowych technologii i estetyki produkcji. Studio w Pasadena rozszerza obecność GM w regionie Los Angeles, koncentrując się na projektach koncepcyjnych nowej generacji i rozwiązaniach mobilnych. Inicjatywa odzwierciedla zaangażowanie producenta samochodów w badanie przyszłych trendów i zrównoważonych materiałów w rozwoju motoryzacji.
Studio projektowe Novo w Pasadena napędza innowacje
Otwarcie zaawansowanego studia projektowego GM w Pasadena, Califórnia, stanowi kamień milowy w strategii innowacji General Motors. Powierzchnia 148 000 stóp kwadratowych jest w pełni wyposażona do modelowania w glinie naturalnej wielkości, wytwarzania i wciągającej współpracy cyfrowej i jest domem dla około 100 profesjonalistów. Bryan Nesbitt, wiceprezes Design Global w GM, podkreślił południowe wpływy Califórnia jako źródło inspiracji dla projektantów. Cinema, sztuka, architektura, lotnictwo, technologia i różnorodność topograficzna regionu napędzają wyjątkową kulturę motoryzacyjną, kształtując wizję firmy meblarskiej dotyczącą mobilności w nadchodzących dziesięcioleciach.
Inovação w dziale Koncepcje Produkcja i Materiały
Koncepcje SUV-a i pickupa GMC Hummer X zostały zaprojektowane z naciskiem na maksymalną konfigurowalność, przy użyciu nowych technik produkcji i materiałów w celu ograniczenia ilości odpadów. Na przykład metoda Flex Fab umożliwia produkcję metalu na żądanie, podobnie jak druk 3D, przyspieszając tworzenie małych partii precyzyjnych części bez konieczności stosowania specjalistycznych narzędzi do tłoczenia. Podejście Essa ułatwia eksperymentowanie i szybkie prototypowanie, co ma kluczowe znaczenie przy opracowywaniu koncepcji motoryzacyjnych.
W pojazdach Internamente zastosowano zrównoważone materiały, takie jak oparcia siedzeń, zagłówki i tablice przyrządów wykonane z przednich paneli samochodów pochodzących z recyklingu. Części zaprojektowano tak, aby można je było łatwo zdemontować, co umożliwia właścicielom wymianę i udostępnianie ich, promując kulturę ponownego wykorzystania zamiast wyrzucania. Além Ponadto w wielu komponentach zastosowano połączenia wciskowe i łączniki mechaniczne zamiast klejów, co dodatkowo upraszcza przyszłe procesy recyklingu.
Agresywny Design i możliwości terenowe umożliwiające personalizację
Wygląd zewnętrzny samochodów koncepcyjnych charakteryzuje się agresywną estetyką, zgodną z solidną tożsamością linii Hummer. Componentes, podobnie jak koła Beadlock, amortyzatory Multimatic i 37-calowe opony Goodyear, w połączeniu z solidną ochroną podwozia, podkreślają powołanie Hummer X do ekstremalnego jazdy terenowej. Projektanci pracowali zgodnie z filozofią „konstruktora-producenta”, dbając o entuzjastów modyfikujących swoje pojazdy.
W wyniku zastosowania Como poszerzenia błotników można łatwo zdemontować, uwalniając miejsce na montaż niestandardowych komponentów, które mieszczą większe opony. Elastyczność Essa pozwala właścicielom dostosować pojazdy do ich specyficznych potrzeb związanych z szlakiem i terenem. Wytrzymałość i zdolność adaptacji mają kluczowe znaczenie dla projektu, którego celem jest zbadanie potencjału dostosowywania i stosowania w trudnych warunkach.
Kokpit i rozpoznanie Tecnologia rozszerza funkcjonalność
Kokpit Hummer Para zapewnia pozbawione zakłóceń wrażenia na przykład na autostradach, możliwe jest korzystanie tylko z dwóch ekranów. W sytuacjach terenowych można zintegrować maksymalnie pięć dodatkowych ekranów, prezentujących szczegółowe informacje o terenie i osiągach pojazdu.
Godną uwagi cechą jest integracja drona zwiadowczego, który można ustawić z przodu na szlaku, aby przesyłać do pojazdu dane o terenie w czasie rzeczywistym. Após zakończy swoje zadanie rozpoznawcze, dron może automatycznie powrócić do bazy, stanowiąc cenne narzędzie do nawigacji w skomplikowanych środowiskach. Technologia Essa ma na celu optymalizację wrażeń terenowych przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa i wydajności.
Wymiarowy Especificações koncepcji GMC Hummer
Prototypy SUV-a i pickupa GMC Hummer X mają różne wymiary, odzwierciedlające ich konstrukcję i propozycje zastosowań.
- SUV Hummer X:
* Comprimento: 188,3 cala (478,3 cm)
* Largura: 80 cali (203,2 cm)
* Altura: 72,9 cala (185,2 cm)
* Rozstaw osi Distância: 116 cali (294,6 cm)
* Atak Ângulo: 44 stopnie
* Wyjście Ângulo: 46 stopni
* Pokonywanie przeszkód Ângulo: 30,9 stopnia
* Altura bez podłoża: 13,2 cala (33,5 cm)
- Picape HummerX:
* Comprimento: 207,3 cala (526,8 cm)
* Largura: 80 cali (203,2 cm)
* Altura: 73 cale (185,4 cm)
* Rozstaw osi Distância: 130,7 cala (331,8 cm)
* Atak Ângulo: 41,5 stopnia
* Wyjście Ângulo: 29,7 stopnia
* Pokonywanie przeszkód Ângulo: 24,9 stopnia
* Altura bez podłoża: 12,5 cala (31,75 cm)
Pojazdy Ambos zaprojektowano tak, aby służyły zaawansowanym badaniom projektowym, badającym nowe podejścia w inżynierii i zrównoważonym rozwoju. Praca w studiu Pasadena skupia się na długoterminowej wizji General Motors dotyczącej przyszłości mobilności.