Formula 1 muuttaa moottorin mittoja ja kieltää Mercedeksen teknisen murron Monacon GP:ssä

Automobilismo:n Federação Internacional muutti Fórmula 1 -ponneaineiden puristussuhteen mittausohjeita. Muutos astui virallisesti voimaan maanantaina. Maksimikokonaisuuden uuden asenteen myötä Alemanha-tiimi menettää porsaanreiän, jota se oli tutkinut järjestelmässä valmistelutestien jälkeen. Kiista mestaruuden kulissien takana oli kestänyt voimakkaasti. Kilpailijat kyseenalaistivat Brackley-joukkueen tehonlisäyksen. Toimenpiteen todellinen vaikutus nähdään radalla ensi viikonloppuna. Autot siirtyvät Monte Carlo-urbaaniin ensimmäisiin vapaisiin harjoituksiin.

Muutos vaikuttaa suoraan saksalaisen tiimin kehittämien sylinterilohkojen sisäiseen rakenteeseen. Tekniikka löysi liikkumavaran yhdistystekstissä. Pääasia pyörii hetken ympärillä, jolloin tuomaristo tarkisti varusteet. Prosessi tapahtui tiukasti kaivoissa autojen ollessa sammutettuina ja jäähtyneinä. Diante Lisäksi valmistaja läpäisi kärsimättä rangaistusta GP-viikonloppuisin tehdyissä rutiinitutkimuksissa. Federação korjasi virheen palauttaakseen tasapainon mestaruuteen.

Federação muuttaa partioprosessia ja päättää kulissien takana kiistan

Kiista teholohkojen toimivuudesta herätti keskusteluja urheilujohtajien keskuudessa vuoden alussa. Kilpailevat joukkueet havaitsivat epäilyttävän vaihtelun Mercedes-yksiköiden suorissa suorissa. Várias:n teknisiä kokouksia pidettiin keskustellakseen saksalaisen tuotemerkin käyttämän mekanismin laillisuudesta. Nykyiset määräykset asettavat tiukat kriteerit polttokammioiden sisäiselle suhteelle. Stuttgart-brändin suunnittelutiimi löysi tavan kiertää kirjoitetun säännön ankaruutta. Auto läpäisi vakiokatsastuksen, koska metalliosat kärsivät vaihteluista äärimmäisissä käyttöolosuhteissa asfaltilla.

Kilpailevat teknikot painostivat organisaatiota modernisoimaan tarkastusmenetelmän välittömästi. Pyyntö vahvistui, kun analysoitiin kuluvan kauden avausvaiheissa kerätyt telemetriatiedot. Ilmoitettu muutos tasoittaa nyt valvontaolosuhteet kaikkien ponneaineita verkkoon toimittavien valmistajien välillä.

• Monitoramento ottaa nyt huomioon todelliset radan olosuhteet istuntojen aikana
• Concorrentes lobbaa teknisessä komiteassa nopeustietojen analysoinnin jälkeen
• Disputa:n kulissien takana oleva politiikka alkoi esikauden aikana
• Konferenssin Mudança tulee voimaan ensi sunnuntaina Mônaco:n GP:ssä

Toto Wolff:n johtaman tiimin on järjestettävä autot tarkistetulla kokoonpanolla seuraavaa kalenterin haastetta varten. George Russell ja Kimi Antonelli olivat käyneet suoria taisteluita kärkisijoilla, kuten tapahtui Kanadan maaperällä pidetyssä kilpailussa. Aitauksen odotukset pyörivät sen ympärillä, kuinka malli reagoi ilman viimeiseen kilpailuun asti saavutettua aerotermistä etua.

Leia Tambem

Chris Robinson vastaa fanien tuulahduksiin The Black Crowesin konsertissa Floridassa

Apple julkaisee iOS 26.4:n iPhonelle uusilla hymiöillä ja edistyneillä ääniominaisuuksilla

Uusi Anker 300 W ja 26 250 mAh kannettava akku saapuu Kiinan markkinoille erinomaisella yhteensopivuudella

Säätössä oleva Modificação vähentää sylintereiden geometrista nopeusrajaa

Fórmula 1 -autojen palotilan toimintaperiaate sisältää selkeät matemaattiset rajat, jotka on asetettu sääntökirjaan. Edellisellä urheilukaudella autovalmistajilla oli lupa toimia puristussuhteella, joka oli asetettu arvoon 18. Indeksi osoittaa järjestelmän kyvyn puristaa hapen ja polttoaineen sisäinen tilavuus ennen kipinän ilmaantumista. Tästä mestaruudesta lähtien organisaatio päätti jyrkän vähennyksen tähän tekniseen indikaattoriin. Sääntelykatto oli nyt 16:1 kustannusten hillitsemiseksi ja kehityksen ohjaamiseksi.

Vanhat tekniset määräykset mahdollistivat suuremman joustavuuden Fórmula 1 -joukkueiden kilpailumoottoreiden sisäisessä tilavuudessa.

Saksalainen suunnittelu suunnitteli järjestelmän, joka pystyy muuttamaan tätä suhdetta dynaamisesti, kun auto nousi vauhtia radalla. Huoneenlämmössä metalli säilyi autoliiton tarkastajien vaatimissa mitoissa. Salaisuus piilee sisäisten komponenttien laajenemisessa ja käyttäytymisessä, kun neste ja polttoaine saavuttivat kovaa lämpötasoa kilpailun aikana.

Temppu takasi huomattavan energiatehokkuuden lisäyksen ilman, että Flechas ja Prata rikkoivat alun perin julkaistua kirjaimellista tekstiä. Muut mestaruuden tehtaat pitivät harjoitusta loukkaavana urheilun henkeä. Tekninen komitea hyväksyi väitteet ja julkaisi päivityksen, joka kieltää tarkoitukselliset lämmönvaihtelut suorituskyvyn saavuttamiseksi.