Frans bedrijf creëert pick-up op basis van de Renault Duster met een benzinemotor en duizend kilometer actieradius

Het Franse bedrijf Borel presenteerde op de Europese markt een ongekende conversie die de nieuwe generatie van de Renault Duster SUV transformeert in een pick-up met vierwielaandrijving. Het automobielproject maakt gebruik van een drijfgas dat wordt aangedreven door vloeibaar petroleumgas en benzine. De structurele aanpassing biedt opties voor enkele of dubbele cabines om aan commerciële en particuliere eisen te voldoen. Het aangepaste voertuig is nu te koop op het Europese continent.

De ontwikkeling van de aangepaste carrosserie is voortgekomen uit engineeringwerkzaamheden uitgevoerd door Romturingia. Het bedrijf opereert als Roemeense dochteronderneming van de autofabrikant Dacia en is gespecialiseerd in complexe voertuigtransformaties. Het hulpprogramma behoudt de robuuste ontwerplijnen van de originele fabrieksversie en voegt een bagageruimte achterin toe die in het chassis is geïntegreerd. Het initiatief breidt de reikwijdte van het gebruik van het model uit tot buiten het traditionele passagiersvervoer.

Transformação structurele en lichaamsontwikkeling

Het SUV-modificatieproces vereist de volledige verwijdering van het bovenste achterste gedeelte van het originele voertuig. Ingenieurs maken nauwkeurige sneden in de constructie om plaats te bieden aan de nieuwe compacte bak, zonder de torsiestijfheid van het chassis in gevaar te brengen. Het laadvermogen van het compartiment bereikt een limiet van 430 kilogram. Het ondersteunde volume voldoet perfect aan de behoeften van het transport van werkuitrusting en grote bagage.

De configuratie met één cabine richt zich op het maximaliseren van de ruimte voor het transport van goederen. Het ontwerp elimineert de achterdeuren en het dak dat overeenkomt met de tweede zitrij. De verandering resulteert in een aanzienlijk groter bakoppervlak. Profissionais uit de agrarische en technische dienstverlening geeft vaak de voorkeur aan deze variant vanwege het gemak waarmee groot gereedschap kan worden ondergebracht.

De variant met dubbele cabine hanteert een andere benadering bij het balanceren van vracht- en personenvervoer. Door de structuur blijven de originele achterstoelen intact. De resulterende bak heeft meer beperkte afmetingen vergeleken met het model met één cabine. Het format trekt consumenten aan die een veelzijdig voertuig nodig hebben voor dagelijks gezinsgebruik en incidenteel vrachtvervoer in het weekend.

Motorização mild hybride en dual-fuel-systeem

De mechanische set die is gekozen om de pick-up uit te rusten, is gebaseerd op de moderne Eco-G 1.2-turbomotor. De nieuwste generatie motor levert een maximaal vermogen van 150 pk. De Borel-techniek integreerde een licht hybride technologiesysteem in de aandrijflijn. De elektrische hulpmotor werkt tijdens momenten van acceleratie en snelheidsherstel. Elektrische ondersteuning vermindert de inspanning van de verbrandingsmotor en vermindert de uitstoot van verontreinigende stoffen.

Het belangrijkste technische kenmerk van het model ligt in het vermogen om met twee verschillende soorten brandstof te werken. Het injectiesysteem accepteert zowel conventionele benzine als vloeibaar petroleumgas. Kookgas voor auto’s is zeer populair op de Europese markt vanwege de lagere kosten bij brandstofpompen. De overgang tussen brandstoffen gebeurt tijdens de rit voor de bestuurder onmerkbaar.

De energie-efficiëntie van de set levert aanzienlijke operationele actieradiuscijfers op. Het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de ombouw garandeert dat de gecombineerde autonomie de grens van 1.000 kilometer overschrijdt. De chauffeur hoeft niet vaak te stoppen om te tanken als beide tanks helemaal vol zijn. De standaard vierwielaandrijving zorgt voor de grip die nodig is om onverharde wegen en terrein met lage tractie te overwinnen.

Ingebouwde Tecnologia en seriële items van de Journey-configuratie

De basis die is gekozen voor de automotive-transformatie behoort tot de Journey-configuratie. De versie vertegenwoordigt een van de meest complete afwerkingspakketten die de Duster-lijn op de huidige Europese markt biedt. Door de keuze om een ​​topmodel te gebruiken, wijkt de pick-up af van het concept van een voertuig dat strikt gericht is op zwaar werk. Het interieur van de cabine biedt superieure bekledingsmaterialen en verbeterde geluidsisolatie.

Leia Tambem

Het Italiaanse Hooggerechtshof bevestigt de wettigheid van een hotel dat alleen mineraalwater aanbood aan de klant

National Geographic Traveler maakt winnaars van de reisfotografiewedstrijd bekend

Ferrari presenteert Luce, de eerste elektrische auto, en krijgt harde kritiek van fans en de markt

Het technologische pakket in het aangepaste voertuig biedt een niveau van gemak dat vergelijkbaar is met dat van luxe sedans. Inzittenden profiteren van geavanceerde rijhulpsystemen en digitale entertainmentsystemen. De lijst met standaarduitrusting van de autofabrikant bevat de volgende opmerkelijke items:

• Central 10,1-inch touchscreen-multimedia
• Sistema airconditioning met digitale temperatuurregeling
• Piloto automatische adaptieve cruisecontrol
• Sensores parkeren voor en achter
• Chave persoonlijk voor het vergrendelen en starten van de motor
• Rodas-legering met 18-inch velg

De aanwezigheid van deze elektronische hulpmiddelen verhoogt de actieve en passieve veiligheidsstandaard van het getransformeerde bedrijfsvoertuig. Adaptieve cruisecontrol past bijvoorbeeld automatisch de snelheid aan op basis van het verkeer voor u. Dacia gebruikt deze uitrustingsstrategie om het product concurrerend te positioneren in vergelijking met andere middelgrote en compacte pick-up trucks die op het continent worden verkocht.

Custos marketing en financiële impact van conversie

De complexiteit van de engineeringwerkzaamheden komt rechtstreeks tot uiting in de prijslijst die op de Franse markt wordt gehanteerd. Het model met één cabine arriveert bij de dealers met een vanafprijs van 37.900 euro. Het bedrag komt overeen met ongeveer 244.455 reais bij toepassing van de directe valutawisselkoers. De initiële investering vereist financiële planning van de kant van wagenparkeigenaren en onafhankelijke professionals die geïnteresseerd zijn in het voertuig.

De aanschaf van de versie met dubbele cabine vergt een nog grotere financiële inspanning van de consument. De adviesprijs voor deze configuratie bereikt de grens van 38.900 euro, wat neerkomt op ongeveer 250.900 reais. Het waardeverschil ten opzichte van de conventionele Renault Duster in SUV-formaat bedraagt ​​zo’n 8.000 euro, oftewel 51.600 reais. De extra kosten omvatten alle gespecialiseerde arbeid en exclusieve structurele onderdelen.

Adaptação voor avontuurlijk toerisme en camperformaat

De servicecatalogus van Borel beperkt zich niet tot het maken van bakken voor het transporteren van droge ladingen. Het bedrijf heeft een aanpassingspakket ontwikkeld dat uitsluitend gericht is op het segment avontuurlijk toerisme en buitenactiviteiten. De pick-up krijgt aan de achterkant een modulaire structuur die hem transformeert tot een compact recreatievoertuig. De oplossing komt tegemoet aan de groeiende Europese vraag naar zelfstandig reizen.

De op vrijetijdsbesteding gerichte configuratie transformeert de laadruimte in een volledig functionele mini-camper. De achterkajuit heeft een opklapbed en een kleine keuken met geïntegreerd fornuis. Het project omvat verder een drinkwaterreservoir, een intern verwarmingssysteem voor koude nachten en een draagbaar chemisch toilet. Door de integratie van deze accessoires kunnen gebruikers comfortabel en veilig op afgelegen locaties kamperen.