Geely Xingyuan отримує оновлення з більшою автономністю та допоміжним керуванням у Китаї

Geely запустив суттєве оновлення для своєї моделі Xingyuan (EX2), автомобіля-бестселера China у 2025 році, намагаючись зберегти свою конкурентоспроможність на бурхливому ринку компактних електромобілів. Удосконалення включають нові функції допомоги водієві, збільшений запас ходу та тимчасово знижену стартову ціну, що робить його ще агресивнішим. Рух має на меті реагувати на гостру конкуренцію та швидкий технологічний розвиток, які спостерігаються в китайському автомобільному секторі.

Модель Este, яка вже виділялася на автомобільній арені країни, тепер поєднує в собі технологічні досягнення та акумулятор більшої ємності. Китайський автовиробник запровадив ці зміни, щоб гарантувати, що Xingyuan (EX2) залишається привабливим для споживачів, навіть якщо на ринок постійно з’являються нові конкуренти. Оновлення, зберігаючи звичний зовнішній вигляд автомобіля, являє собою значну еволюцію під поверхнею.

Технології допомоги водієві Novas

Geely Xingyuan (EX2) тепер інтегрує систему Geely Afari Smart Driving (G-ASD), платформу допомоги водієві на основі штучного інтелекту. Anunciado на початку цього року на CES, G-ASD займає центральне місце в амбіціях Geely щодо автономного водіння. Реалізація Esta на EX2 включає такі функції, як навігація на автопілоті та автономне паркування.

Além Крім того, транспортний засіб має сторожовий режим, що дозволяє його камерам записувати оточення. Este є помітним покращенням, враховуючи, що попередні моделі EX2 не мали цих функцій. Оновлення ставить EX2 на один рівень або випереджає прямих конкурентів, таких як BYD Seagull, який пропонує систему Eye від God як додаткову, але не стандартну для всіх своїх конфігурацій. Представлення G-ASD підкреслює прагнення Geely забезпечити передові технології для своїх масових автомобілів.

Ampliação для автономності та швидшої зарядки

Нова версія Geely Xingyuan (EX2) має підвищену автономність завдяки використанню нової батареї на 47 кВт/год. Додаткова батарея Essa доповнює існуючі варіанти двигунів: базову версію на 80 кінських сил з батареєю 30,12 кВт-год і версію на 114 кінських сил з батареєю 40,16 кВт-год.

З батареєю ємністю 47 кВт/год EX2 забезпечує до 298 миль автономності, що еквівалентно приблизно 480 кілометрам. Важливо зазначити, що ці цифри базуються на стандарті CLTC (Ciclo від Teste від Veículos Leves від China), який є більш оптимістичним, ніж WLTP (Procedimento від Teste Global Harmonizado від Veículos Leves) або EPA (Agência від Proteção Ambiental від Estados Unidos) оцінки діапазону. Також покращено можливість швидкої зарядки. Тепер автомобіль можна зарядити від 30% до 80% всього за 19 хвилин, що є значним покращенням порівняно з 30 хвилинами, зазначеними для попередньої моделі.

Leia Tambem

У період з 1 по 5 червня 2026 року відбудеться прем’єра п’яти фільмів Netflix

Виверження вулкана Хунга-Тонга у 2022 році очистило метан, що викинувся в атмосферу

Стівен Каррі посідає шосте місце серед найбільш високооплачуваних спортсменів у світі з 124,7 мільйонами доларів США.

• Акумулятор і автономність Opções (CLTC):

* 30,12 кВт/год: Versão базова потужність 80 кінських сил.
* 40,16 кВт-год: 114 кінських сил Versão.
* 47 кВт/год: Autonomia до 298 миль (приблизно 480 км).

Ціна Redução і жорстка конкуренція

Geely запровадив зниження ціни, принаймні тимчасово, на новий Xingyuan (EX2). Початкова модель зараз стартує від 9133 доларів США на China, що становить менше ніж 9700 доларів США попереднього модельного року. Повністю укомплектована версія EX2, включаючи найбільший акумулятор, коштуватиме близько 14 000 доларів. Агресивна цінова стратегія Essa відображає динаміку китайського ринку, де швидкість розвитку та цінова війна є інтенсивними.

Діаграми продажів показують, що EX2 зафіксував падіння приблизно на 3% порівняно з попереднім роком, незважаючи на те, що він став найбільш продаваним автомобілем. Невелике падіння продажів Essa у поєднанні з появою нового врожаю компактних електромобілів за такою ж ціною після запуску EX2 змушує Geely постійно впроваджувати інновації. Para зберігає лідерство в сегменті бестселерів електромобілів, компанії необхідно переконатися, що модель залишається оновленою та привабливою для споживача.

Системи та дизайн Integração підтримуються

Всередині Geely Xingyuan (EX2) тепер оснащено системою Flyme Auto 2.0 від Geely. Оновлення Essa включає інтеграцію з Apple CarPlay, функцією, яка додає значну цінність для багатьох користувачів, які покладаються на свої мобільні пристрої для навігації та розваг. Fora завдяки оновленню програмного забезпечення та деяким незначним естетичним модифікаціям, таким як новий дизайн коліс і додавання двох нових кольорів до палітри, автомобіль зберігає свій загальний вигляд.

Зовнішній дизайн залишається в основному таким же, як у моделі, яка вже циркулює на китайських вулицях. Підхід Essa дозволяє Geely зосередитися на внутрішньому вдосконаленні та покращенні продуктивності без необхідності великих інвестицій у рестайлінг. Espera Очікується, що оновлена ​​версія Xingyuan (EX2) найближчим часом почне поставлятися на міжнародні ринки, виносячи її інновації за межі китайських кордонів.