Geely Xingyuan krijgt update met meer autonomie en rijhulp in China

Geely heeft een substantiële update gelanceerd voor zijn model Xingyuan (EX2), de best verkochte auto van China in 2025, om zijn concurrentiepositie op de bloeiende markt voor compacte elektrische voertuigen te behouden. Verbeteringen zijn onder meer nieuwe rijassistentiefuncties, een grotere actieradius en een tijdelijk lagere vanafprijs die hem nog agressiever positioneert. De beweging wil reageren op de hevige concurrentie en snelle technologische evolutie in de Chinese autosector.

Het Este-model, dat al opviel in de autowereld van het land, bevat nu technologische vooruitgang en een batterij met een hogere capaciteit. De Chinese autofabrikant heeft deze veranderingen doorgevoerd om ervoor te zorgen dat de Xingyuan (EX2) aantrekkelijk blijft voor consumenten, zelfs als er voortdurend nieuwe concurrenten op de markt komen. De update vertegenwoordigt, terwijl het vertrouwde uiterlijk van de auto behouden blijft, een belangrijke evolutie onder de oppervlakte.

Novas rijassistentietechnologieën

De Geely Xingyuan (EX2) integreert nu het Geely Afari Smart Driving (G-ASD)-systeem, een op kunstmatige intelligentie gebaseerd rijassistentieplatform. Anunciado eerder dit jaar tijdens de CES staat G-ASD centraal in de ambities van Geely op het gebied van autonoom rijden. De Esta-implementatie op de EX2 omvat functies zoals navigeren op de automatische piloot en autonoom parkeren.

Além Bovendien beschikt het voertuig over een sentry-modus, waardoor de camera’s de omgeving kunnen opnemen. Este is een opmerkelijke verbetering, aangezien eerdere EX2-modellen deze functies niet hadden. De update plaatst de EX2 op één lijn met of vóór directe concurrenten zoals de BYD Seagull, die het Eye-systeem van zijn God als optioneel maar niet standaard in al zijn configuraties aanbiedt. De introductie van G-ASD onderstreept het engagement van Geely om geavanceerde technologie te leveren aan zijn volumevoertuigen.

Ampliação voor autonomie en sneller opladen

De nieuwe versie van de Geely Xingyuan (EX2) beschikt over een grotere autonomie, als gevolg van de introductie van een nieuwe batterij van 47 kWh. De extra batterij Essa vormt een aanvulling op de bestaande motoropties: een basisversie van 80 pk met een batterij van 30,12 kWh en een versie van 114 pk met een batterij van 40,16 kWh.

Met de batterij van 47 kWh haalt de EX2 een autonomie van maximaal 298 mijl, wat overeenkomt met ongeveer 480 kilometer. Het is belangrijk op te merken dat deze cijfers gebaseerd zijn op de CLTC-standaard (Ciclo van Teste van Veículos Leves van China), die doorgaans optimistischer is dan het bereik WLTP (Procedimento van Teste Global Harmonizado van Veículos Leves) of EPA (Agência van Proteção Ambiental van Estados Unidos). schattingen. De snelle oplaadmogelijkheden zijn ook verbeterd. Het voertuig kan nu in slechts 19 minuten van 30% naar 80% worden opgeladen, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de 30 minuten die voor het vorige model werden opgegeven.

Leia Tambem

Project Svarog en andere tests tonen het potentieel en de grenzen van zonnezeilen in de ruimte aan

Schokgolven van stervende sterren vormen kosmische kraamwielvormige stellaire kraamkamers

Onderzoek van het Imperial College wijst erop dat zonne-energie over 10 of 20 jaar aan de rand van het zonnestelsel zal staan

• Batterij en autonomie Opções (CLTC):

* 30,12 kWh: Versão basis 80 pk.
* 40,16 kWh: 114 pk Versão.
* 47 kWh: Autonomia tot 298 mijl (ongeveer 480 km).

Redução-prijs en hevige concurrentie

Geely heeft, in ieder geval tijdelijk, een prijsverlaging doorgevoerd voor de nieuwe Xingyuan (EX2). Het instapmodel begint nu bij $9.133 bij China, wat een daling betekent ten opzichte van de $9.700 van het vorige modeljaar. Een volledig uitgeruste versie van de EX2, inclusief de grootste batterij, kost ongeveer $ 14.000. De agressieve prijsstrategie van Essa weerspiegelt de dynamiek van de Chinese markt, waar de snelheid van ontwikkeling en prijzenoorlog intens zijn.

Verkoopgrafieken geven aan dat de EX2 een daling van ongeveer 3% noteerde ten opzichte van het voorgaande jaar, ondanks dat hij de best verkochte auto was. De lichte omzetdaling van de Essa, in combinatie met de komst van een nieuwe lichting compacte elektrische voertuigen met vergelijkbare prijzen sinds de lancering van de EX2, zet de Geely onder druk om voortdurend te innoveren. Para zijn leiderschap in het best verkochte EV-segment behoudt, moet het bedrijf ervoor zorgen dat het model actueel en aantrekkelijk blijft voor de consument.

Integração-systemen en ontwerp gehandhaafd

Binnenin beschikt de Geely Xingyuan (EX2) nu over het Flyme Auto 2.0-systeem van Geely. De Essa-update omvat integratie met Apple CarPlay, een functie die aanzienlijke waarde toevoegt voor veel gebruikers die afhankelijk zijn van hun mobiele apparaten voor navigatie en entertainment. Fora Dankzij deze software-updates en enkele kleine esthetische aanpassingen, zoals een nieuw wielontwerp en de toevoeging van twee nieuwe kleuren aan het palet, behoudt de auto zijn algehele uiterlijk.

Het exterieurontwerp blijft grotendeels hetzelfde als het model dat al in de Chinese straten circuleert. Dankzij de Essa-aanpak kan Geely zich concentreren op interne en prestatieverbeteringen zonder dat er grote investeringen in restyling nodig zijn. Espera De bijgewerkte versie van Xingyuan (EX2) zal naar verwachting in de nabije toekomst naar internationale markten worden verzonden, waarbij de innovaties buiten de Chinese grenzen zullen worden gebracht.