GMC Hummer X elektrisk pickup: konseptet innoverer med modulære skjermer og drone i Pasadena

General Motors viste frem to mellomstore elektriske kjøretøykonsepter, GMC Hummer Esses-prototypene inkluderer innovative teknologier som stablebare skjermer og en integrert rekognoseringsdrone, og markerer en ny fase i selskapets utforskning av design og bærekraftig mobilitet. Modellene ble laget med fokus på ekstrem offroad-ytelse og brukermodularitet.

Elektriske kjøretøy, designet for ikke å gå i umiddelbar produksjon, vil fungere som testplasser for ny teknologi og produksjonsestetikk. Studioet på Pasadena utvider GMs tilstedeværelse i Los Angeles-regionen, med fokus på neste generasjon konseptuelle design og mobilitetsløsninger. Initiativet reflekterer bilprodusentens forpliktelse til å utforske fremtidige trender og bærekraftige materialer innen bilutvikling.

Novo designstudio på Pasadena driver innovasjon

Åpningen av GMs avanserte designstudio på Pasadena, Califórnia, representerer en milepæl i General Motorss innovasjonsstrategi. Den 148 000 kvadratmeter store plassen er fullt utstyrt for modellering av leire i naturlig størrelse, fabrikasjon og oppslukende digitalt samarbeid, hjem til omtrent 100 fagfolk. Bryan Nesbitt, visepresident for Design Global hos GM, fremhevet Califórnias sørlige innflytelse som en inspirasjonskilde for designere. Cinema, kunst, arkitektur, romfart, teknologi og regionens topografiske mangfold gir en unik bilkultur som driver møbelselskapets visjon for mobilitet i de kommende tiårene.

Inovação i konseptproduksjon og materialer

GMC Hummer X SUV og pickup-konsepter ble designet med fokus på maksimal konfigurerbarhet, ved å bruke nye produksjonsteknikker og materialer for å redusere avfall. Flex Fab-metoden, for eksempel, muliggjør on-demand metallproduksjon, lik 3D-utskrift, og fremskynder opprettelsen av små partier med presisjonsdeler uten behov for spesialiserte stemplingsverktøy. Essa-tilnærmingen letter eksperimentering og rask prototyping, avgjørende for utvikling av bilkonsepter.

Internamente, kjøretøyene bruker bærekraftige materialer som seterygger, nakkestøtter og instrumentpaneler laget av resirkulerte bilfrontpaneler. Deler er designet for å enkelt demonteres, slik at eiere kan bytte og dele dem, noe som fremmer en kultur for gjenbruk i stedet for å kaste. Além I tillegg bruker mange komponenter presspasninger og mekaniske festemidler i stedet for lim, noe som ytterligere forenkler fremtidige resirkuleringsprosesser.

Aggressiv Design og offroad-kapasitet for tilpasning

Konseptbilenes eksteriørdesign viser en aggressiv estetikk, i tråd med den robuste identiteten til Hummer-linjen. Componentes som Beadlock-felger, Multimatic-støtdempere og 37-tommers Goodyear-dekk, kombinert med robust undervognsbeskyttelse, fremhever Hummer Xs kall for ekstrem offroad. Designerne jobbet med en “bygger-produsent”-filosofi, og henvendte seg til entusiaster som modifiserte kjøretøyene sine.

Como-resultatet kan fenderflaksene enkelt fjernes, noe som frigjør plass for installasjon av tilpassede komponenter som har plass til større dekk. Essa-fleksibilitet lar eiere skreddersy kjøretøy til deres spesifikke løype- og terrengbehov. Robusthet og tilpasningsevne står sentralt i prosjektet, med sikte på å utforske potensialet for tilpasning og bruk under tøffe forhold.

Leia Tambem

Astronomer fanger det mest detaljerte bildet av Sombrero-galaksen med en gigantisk glorie

Ny versjon av Apple-systemet integrerer ChatGPT i kjøretøyets dashbord og legger til avslappende lyder

AMD slipper FSR SDK 2.2-pakke med fremskritt innen kunstig intelligens for grafikk

Cockpit og rekognosering Tecnologia utvider funksjonaliteten

Cockpiten til Hummer Para en distraksjonsfri opplevelse på motorveier, for eksempel er det mulig å bruke bare to skjermer. I terrengsituasjoner kan opptil fem ekstra skjermer integreres, som gir detaljert informasjon om terrenget og kjøretøyytelsen.

En bemerkelsesverdig funksjon er integreringen av en rekognoseringsdrone, som kan plasseres foran på stien for å sende sanntids terrengdata til kjøretøyet. Após fullfører sin rekognoseringsoppgave, dronen kan automatisk returnere til basen, og gir et verdifullt verktøy for navigering i komplekse miljøer. Essa-teknologien har som mål å optimalisere terrengopplevelsen samtidig som sikkerheten og effektiviteten økes.

Dimensjonal Especificações av GMC Concepts Hummer

GMC Hummer X SUV og pickup-prototyper har forskjellige dimensjoner, noe som gjenspeiler deres design og bruksforslag.

• SUV Hummer X:

* Comprimento: 188,3 tommer (478,3 cm)
* Largura: 80 tommer (203,2 cm)
* Altura: 72,9 tommer (185,2 cm)
* Distância akselavstand: 116 tommer (294,6 cm)
* Ângulo angrep: 44 grader
* Ângulo utgang: 46 grader
* Ângulo hinderovergang: 30,9 grader
* Altura fri fra bakken: 13,2 tommer (33,5 cm)

• Picape HummerX:

* Comprimento: 207,3 tommer (526,8 cm)
* Largura: 80 tommer (203,2 cm)
* Altura: 73 tommer (185,4 cm)
* Distância akselavstand: 130,7 tommer (331,8 cm)
* Angrep Ângulo: 41,5 grader
* Ângulo-utgang: 29,7 grader
* Ângulo hinderovergang: 24,9 grader
* Altura fri fra bakken: 12,5 tommer (31,75 cm)

Ambos-kjøretøyer ble skapt for å tjene som avanserte designstudier, som utforsker nye tilnærminger innen engineering og bærekraft. Arbeid i Pasadena-studioet fokuserer på General Motorss langsiktige visjon for fremtidens mobilitet.