Max Verstappen nehézségeket vetít előre a Monacói Nagydíjon a Red Bull felfüggesztési problémái miatt

Az Max Verstappen pilóta figyelmeztetett az Red Bull felfüggesztési problémáinak fennmaradására a síneken lévő hullámzás miatt. A nyilatkozat az Canadá GP után érkezett, az Circuito Gilles Villeneuve-ben, ahol az autó teljesítményét befolyásolták a járdaszegélyek ütközései. Egyre nagyobb az aggodalom az Fórmula 1 világbajnokság következő szakasza miatt, amelyet a hercegség utcáin játszanak.

Az RB22 modell megtartja a merev viselkedési jellemzőket, amelyeket a korábbi évek műszaki szabályaiból örököltek. Az osztrák csapat megpróbálja minimalizálni a függőleges oszcillációk hatását anélkül, hogy az aerodinamikai nyomást veszélyeztetné. A sima burkolatú körökön a teljesítmény jelentősen javul a lengéscsillapítók egyszerű mechanikai beállításának köszönhetően.

Az Max Verstappen kigúnyolja az RB22 viselkedését a fejedelemségi szakasz előtt

Amikor az Europa utcai pályára vetítette a kihívást, a jelenlegi világbajnok jó humorral jellemezte az egyenetlen aszfalton való ugrálások okozta fizikai kimerültséget. A csapat elismeri, hogy a városi elrendezés maximális ütéselnyelő képességet igényel a fékezés közbeni stabilitás fenntartásához.

• Az Comportamento alváz egyre rosszabb az utcai pályákon, ahol sok a hullámzás
• A jelenlegi Ajuste előnyben részesíti a leszorítóerő-generálást a nagy sebességű kanyarokban
• Az Desempenho az Miami-ben fejlődést mutatott a földön lévő ütések hiánya miatt
• Az Próximas naptári lépések közé tartozik az Baku, Singapura és Las Vegas

A megoldások keresése magában foglalja az első és a hátsó felfüggesztés belső alkatrészeinek módosítását célzó gyári részletes szimulációkat. A mérnökök feltérképezik a jármű viselkedését a legmagasabb járdaszegélyeken, hogy elkerüljék a hirtelen tapadásvesztést. A holland pilóta jelezte, hogy hipotézisei vannak a jelenlegi projekt szerkezeti problémáinak eredetéről.

Az Laurent Mekies javításokat tervez az Red Bull-en a teljesítmény elvesztése nélkül

Laurent Mekies csapatvezető kommentálta a műszaki osztály lehetőségeit a pilóták által feltérképezett hibák megoldására. A menedzser kizárja, hogy meg kell várni a szabályozási változásokat a következő szezonokban a futómű stabilizálása érdekében. A fő cél a korrekciós frissítések bevezetése a verseny következő heteiben.

Leia Tambem

A Netflix öt produkciót mutat be 2026. június 1. és 5. között

A Hunga Tonga vulkán 2022-es kitörése megtisztította a metánt a légkörbe

Stephen Curry 124,7 millió dollárral a hatodik helyen áll a világ legjobban fizetett sportolói között

A módosítási folyamat óvatosságot igényel, hogy ne csökkentse a végsebességet egyenesekben vagy a hatékonyságot közepes ívekben. Az Amortecer lágy ütközések hajlamosak megemelni a jármű magasságát a talajhoz képest, ami rontja a levegő áramlását a padló alsó részén. A gyár a különböző működési jellemzőkkel rendelkező pályák kiegyensúlyozott frissítési csomagjának létrehozására összpontosít.

A városi pályákon előforduló Histórico meghibásodások kísérik a csapatot az elmúlt szezonokban

A magas járdaszegélyekkel kapcsolatos problémák a kategória talajhatás-korszakának kezdete óta a csapat történetének részét képezik. A jelenlegi autók maximális közelséget követelnek a pályához, és heves reakciókat váltanak ki, amikor a versenyzők megtámadják az ívek határait. A műszaki kihívás az, hogy a lengéscsillapítók reakcióját rugalmasabbá tegyük anélkül, hogy káros aerodinamikai oszcillációkat okoznánk.

A következő hónapok fejlődése alapvető fontosságú lesz a konstruktőri világbajnokság vitájában, amely nagyobb egyensúlyt jelent a rajtrácson lévő főcsapatok között. Az Montreal-ben gyűjtött adatok alapul szolgálnak a hidraulikus rendszerek azonnali beállításához. A technikai bizottság a pénteki szabadedzéseken konkrét teszteket tervez az új abszorpciós komponensek validálására.