Właściciel wydaje 47 000 dolarów na legalizację zmodyfikowanego pickupa Porsche Cayenne w Nowej Zelandii

Um Porsche Cayenne S z 2011 roku został przekształcony w pickupa w modelu Nova Zelândia. Oryginalny pojazd, wyposażony w silnik turbodiesel V6, po wycięciu konstrukcji zyskał tylną łyżkę. Rezultatem jest unikalny model, który jest już w sprzedaży.

Projekt rozpoczął się od SUV-a drugiej generacji. Nadwozie otrzymało głębokie zmiany z tyłu. Usunięto tylne drzwi i przecięto dach, aby stworzyć otwartą przestrzeń ładunkową.

Conversão utrzymuje oryginalną mechanikę Cayenne

3,0-litrowy turbodiesel zapewnia moc 240 KM i moment obrotowy 550 Nm. Napęd na wszystkie koła i ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów pozostają na swoim miejscu. Na fabrycznych felgach aluminiowych zamontowano pojazdy terenowe Pneus.

System Porsche Traction Management pomaga w przyczepności. Rozstaw osi pozostał taki sam, co zaowocowało krótkim łóżkiem. Całkowita długość pojazdu wynosiła 4846 mm.

• Turbodiesel Motor V6 3,0 litra
• Potência o mocy 240 KM i momencie obrotowym 550 Nm
• Ośmiobiegowy automat Transmissão
• Napęd na cztery koła Tração
• Terenowy Pneus Cooper

Całe nadwozie jest oryginalne dla Cayenne. Dodano dodatkową część korpusu Nenhuma. Tylne drzwi zostały przystosowane do prawidłowego otwierania i zyskały szklaną przegrodę.

Zatwierdzenie Processo wymagało dużych inwestycji

Właściciel zapłacił ponad 80 000 dolarów nowozelandzkich, co stanowi równowartość około 47 700 dolarów amerykańskich, tylko za homologację pojazdu w kraju. Proces obejmował testy bezpieczeństwa i zgodności z lokalnymi normami. Cayenne krąży teraz całkowicie legalnie.

Licznik pokazuje 204 tys. km. Wnętrze zachowało czarną skórę, podgrzewane fotele, dwustrefową klimatyzację i oryginalny system nawigacji Porsche. Kierownica znajduje się po prawej stronie, dostosowana do ruchu Nova Zelândia.

Niestandardowy pickup Detalhes

Kabina została powiększona. Przestrzeń za przednimi siedzeniami nie jest szczegółowo widoczna na zdjęciach reklamowych. Konfiguracja utrzymuje przyciemniane szyby i czujniki parkowania.

W ogłoszeniu podkreślono, że pojazd jest oryginalny z Nova Zelândia, z pełną historią przeglądów. W pakiecie znajdują się także diody LED Faróis, wbudowany detektor radarowy i elektryczne fotele z pamięcią ustawień.

Sprzedaż Preço i oczekiwania rynku

Dealer Christchurch European oferuje odbiór za 49 996 NZ. Wartość ta odpowiada około 29 800 USD według aktualnego kursu wymiany. Model jawi się jako dzieło niepowtarzalne, trudne do powtórzenia.

Do walizki dołączony jest Especialistas w pojazdach niestandardowych. Radykalne modele Conversões, takie jak ten, przyciągają uwagę, łącząc w nieoczekiwany sposób luksus i praktyczność. Oryginalny Cayenne był już pionierem w popularyzacji SUV-ów o wysokich osiągach w modelu Porsche.

Leia Tambem

Iván Cepeda wycofuje się i zaprzecza dowodom nieprawidłowości w wyborach w Kolumbii

Chris Robinson odpowiada na buczenie fanów na koncercie The Black Crowes na Florydzie

Apple wypuszcza iOS 26.4 dla iPhone’a z nowymi emotikonami i zaawansowanymi funkcjami audio

Pojazd pozostaje wystawiony u dealera Christchurch. Interessados może sprawdzić samochód osobiście. Modyfikacja zachowuje wytrzymałość mechaniczną oryginalnego modelu z silnikiem Diesla.

Zachowane techniki Características

Podwozie i zawieszenie nie uległy drastycznym zmianom. Łyżka wykorzystuje tę samą dostosowaną podłogę, co tylna konstrukcja. Dodatkowa masa konwersji została zrekompensowana poprzez usunięcie części nadwozia.

Układ hamulcowy i układ kierowniczy zachowują specyfikacje fabryczne. Isso gwarantuje zachowanie zbliżone do oryginalnego SUV-a na drogach utwardzonych i lekkim terenie.

Repercussão wśród entuzjastów

Właściciele Fóruns Porsche debatują nad wynikiem. Alguns chwali kreatywność. Outros kwestionuje utratę pierwotnego komfortu Cayenne jako rodzinnego SUV-a.

Dealer klasyfikuje model jako „jednorazowy”. Zabawa nie może być kontynuowana w serii. Koncentrujemy się na indywidualnej sprzedaży tego konkretnego egzemplarza.

W ogłoszeniu znajduje się kilka zdjęć z zewnątrz i wewnątrz. Łyżka wygląda na funkcjonalną do lekkich ładunków. Dostosowana tylna szyba poprawia widoczność.

Model podstawowy Histórico

Druga generacja Porsche Cayenne pojawiła się na rynku z opcjami diesla. Turbodiesel V6 zyskał sławę dzięki połączeniu wydajności i wydajności. Na Nova Zelândia, nowe jednostki importowane lub krajowe spotkały się z dobrą akceptacją.

Jednostka Esta opuściła fabrykę jako pojazd NZ New. Pełna historia ułatwia przekazanie pojazdu nowemu właścicielowi po dokonaniu homologacji.

Cena wywoławcza odzwierciedla wysoki koszt certyfikacji. Compradores ocenia, czy wartość uzasadnia wyłączność modyfikacji.