General Motors đã tiết lộ hai mẫu concept xe điện cỡ trung, SUV và xe bán tải GMC Hummer X, được phát triển tại xưởng thiết kế tiên tiến mới của hãng ở Pasadena, California. Những nguyên mẫu này kết hợp các công nghệ tiên tiến như màn hình có thể xếp chồng lên nhau và máy bay không người lái trinh sát tích hợp, đánh dấu một giai đoạn mới trong hành trình khám phá thiết kế bền vững và tính di động của công ty. Các mẫu xe này được tạo ra với trọng tâm là hiệu suất vượt địa hình cực cao và tính mô-đun dành cho người dùng.
Xe điện, được thiết kế để không đi vào sản xuất ngay, sẽ đóng vai trò là nơi thử nghiệm các công nghệ mới và tính thẩm mỹ trong sản xuất. Studio Pasadena mở rộng sự hiện diện của GM tại khu vực Los Angeles, tập trung vào thế hệ tiếp theo của các thiết kế ý tưởng và giải pháp di chuyển. Sáng kiến này phản ánh cam kết của nhà sản xuất ô tô trong việc khám phá các xu hướng tương lai và vật liệu bền vững trong phát triển ô tô.
Studio thiết kế Pasadena mới thúc đẩy sự đổi mới
Việc khai trương xưởng thiết kế tiên tiến của GM tại Pasadena, California, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược đổi mới của General Motors. Không gian rộng 148.000 foot vuông được trang bị đầy đủ để tạo mô hình đất sét kích thước thật, chế tạo và cộng tác kỹ thuật số sống động, là nơi làm việc của khoảng 100 chuyên gia. Bryan Nesbitt, phó chủ tịch Thiết kế Toàn cầu của GM, nhấn mạnh tầm ảnh hưởng của Nam California là nguồn cảm hứng cho các nhà thiết kế. Điện ảnh, nghệ thuật, kiến trúc, hàng không vũ trụ, công nghệ và sự đa dạng về địa hình của khu vực đã tạo nên một nền văn hóa ô tô độc đáo, thúc đẩy tầm nhìn của công ty nội thất về tính di động trong những thập kỷ tới.
Đổi mới trong khái niệm sản xuất và vật liệu
Các mẫu concept SUV và bán tải GMC Hummer X được thiết kế tập trung vào khả năng cấu hình tối đa, sử dụng các kỹ thuật và vật liệu sản xuất mới để giảm lãng phí. Ví dụ, phương pháp Flex Fab cho phép sản xuất kim loại theo yêu cầu, tương tự như in 3D, tăng tốc độ tạo ra các lô nhỏ các bộ phận chính xác mà không cần đến các công cụ dập chuyên dụng. Cách tiếp cận này tạo điều kiện thuận lợi cho việc thử nghiệm và tạo mẫu nhanh, điều này rất cần thiết để phát triển các ý tưởng ô tô.
Bên trong, xe sử dụng các vật liệu bền vững như lưng ghế, tựa đầu và bảng điều khiển làm từ mặt trước xe tái chế. Các bộ phận được thiết kế để dễ dàng tháo rời, cho phép chủ sở hữu trao đổi và chia sẻ chúng, thúc đẩy văn hóa tái sử dụng thay vì vứt bỏ. Ngoài ra, nhiều thành phần sử dụng khớp nối ép và ốc vít cơ học thay vì chất kết dính, giúp đơn giản hóa hơn nữa các quy trình tái chế trong tương lai.
Thiết kế mạnh mẽ và khả năng tùy biến địa hình
Thiết kế bên ngoài của những chiếc xe ý tưởng thể hiện tính thẩm mỹ mạnh mẽ, phù hợp với bản sắc mạnh mẽ của dòng Hummer. Các bộ phận như bánh xe Beadlock, giảm xóc Multimatic và lốp Goodyear 37 inch, kết hợp với lớp bảo vệ gầm xe chắc chắn, làm nổi bật thiên hướng chinh phục địa hình khắc nghiệt của Hummer X. Các nhà thiết kế đã làm việc với triết lý “nhà sản xuất-xây dựng”, phục vụ những người đam mê sửa đổi phương tiện của họ.
Do đó, các tấm chắn bùn có thể được tháo ra dễ dàng, giải phóng không gian để lắp đặt các bộ phận tùy chỉnh phù hợp với lốp lớn hơn. Tính linh hoạt này cho phép chủ sở hữu điều chỉnh phương tiện phù hợp với nhu cầu về đường mòn và địa hình cụ thể của họ. Tính mạnh mẽ và khả năng thích ứng là trọng tâm của dự án, nhằm mục đích khám phá tiềm năng tùy chỉnh và sử dụng trong các điều kiện khắc nghiệt.
Buồng lái và công nghệ nhận dạng mở rộng chức năng
Buồng lái của xe Hummer X có ý tưởng cải tiến về màn hình có thể xếp chồng lên nhau, cho phép người lái thêm hoặc bớt màn hình tùy theo nhu cầu lái xe. Ví dụ: để có trải nghiệm không bị phân tâm trên đường cao tốc, có thể chỉ sử dụng hai màn hình. Trong các tình huống địa hình, có thể tích hợp tối đa năm màn hình bổ sung, cung cấp thông tin chi tiết về địa hình và khả năng vận hành của xe.
Một tính năng đáng chú ý là việc tích hợp máy bay không người lái trinh sát, có thể được định vị phía trước trên đường mòn để gửi dữ liệu địa hình theo thời gian thực tới phương tiện. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ trinh sát, máy bay không người lái có thể tự động quay trở lại căn cứ, cung cấp một công cụ có giá trị để điều hướng trong môi trường phức tạp. Công nghệ này nhằm mục đích tối ưu hóa trải nghiệm off-road, tăng tính an toàn và hiệu quả.
Thông số kích thước của GMC Hummer X concept
Các nguyên mẫu SUV và xe bán tải GMC Hummer X có kích thước khác nhau, phản ánh các đề xuất về thiết kế và sử dụng của chúng.
- SUV Hummer X:
* Chiều dài: 188,3 inch (478,3 cm)
* Chiều rộng: 80 inch (203,2 cm)
* Chiều cao: 72,9 inch (185,2 cm)
* Chiều dài cơ sở: 116 inch (294,6 cm)
*Góc tấn công: 44 độ
* Góc thoát: 46 độ
* Góc vượt chướng ngại vật: 30,9 độ
* Khoảng sáng gầm xe: 13,2 inch (33,5 cm)
- Xe bán tải Hummer X:
* Chiều dài: 207,3 inch (526,8 cm)
* Chiều rộng: 80 inch (203,2 cm)
* Chiều cao: 73 inch (185,4 cm)
* Chiều dài cơ sở: 130,7 inch (331,8 cm)
*Góc tấn công: 41,5 độ
* Góc khởi hành: 29,7 độ
* Góc vượt chướng ngại vật: 24,9 độ
* Khoảng sáng gầm xe: 12,5 inch (31,75 cm)
Cả hai phương tiện đều được hình thành nhằm mục đích nghiên cứu thiết kế tiên tiến, khám phá các phương pháp tiếp cận mới về kỹ thuật và tính bền vững. Công việc tại studio Pasadena tập trung vào tầm nhìn dài hạn của General Motors cho tương lai của phương tiện di chuyển.