ไต้ฝุ่นหมายเลข 6 ชื่อชานมิ กำลังเคลื่อนตัวไปทางเหนือใกล้จังหวัดคาโงชิมะ เมื่อเวลา 16.00 น. ของวันอังคารที่ 2 มิถุนายน ระบบอยู่ห่างจากเกาะทาเนกาชิมะไปทางเหนือประมาณ 30 กิโลเมตร สำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นออกคำเตือนเกี่ยวกับฝนตกหนักและดินถล่มตามแนวชายฝั่งแปซิฟิก
ศูนย์กลางของไต้ฝุ่นบันทึกความกดอากาศได้ 980 เฮกโตปาสคาล โดยมีความเร็วลมสูงสุด 25 เมตรต่อวินาที และลมกระโชกแรงสูงสุด 35 เมตรต่อวินาที บริเวณที่มีลมแรงทอดตัวยาว 500 กิโลเมตรไปทางตะวันออกเฉียงใต้ และ 440 กิโลเมตรไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ผู้เชี่ยวชาญติดตามความเคลื่อนไหวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือด้วยความเร็ว 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ตำแหน่งปัจจุบันและวิถีเริ่มต้นของระบบ
ไต้ฝุ่นชานมีกำลังมุ่งหน้าทางใต้ของคิวชู พยากรณ์อากาศระบุว่าน่าจะเข้าใกล้ภูมิภาคนี้ในช่วงคืนวันอังคาร จากนั้นจะเร่งความเร็วและเดินทางต่อไปตามชายฝั่งชิโกกุ คินกิ โทไค และคันโตในวันที่ 3
ความเร็วในการเดินทางควรเพิ่มเป็น 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในบางส่วน ระบบจะรักษาลักษณะของพายุไต้ฝุ่นไว้จนกว่าจะเปลี่ยนเป็นพายุหมุนนอกเขตร้อนในวันที่ 4 ทางตะวันออกของญี่ปุ่น
ทีมติดตามจะอัปเดตการคาดการณ์เป็นระยะๆ ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ชายฝั่งจะได้รับคำแนะนำในการปฏิบัติตามประกาศอย่างเป็นทางการ
- ลมแรงส่งผลกระทบเป็นรัศมีกว้างรอบศูนย์กลาง
- ฝนตกอาจเกินปริมาณในอดีตในช่วงเวลาสั้นๆ
- คลื่นสูงคุกคามพื้นที่ชายฝั่งทะเล
- มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดน้ำท่วมในพื้นที่ราบต่ำ
- แผ่นดินถล่มทำให้เกิดความลาดชันที่อิ่มตัว
รายละเอียดการพยากรณ์ในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า
เมื่อเวลา 17.00 น. ของวันที่ 2 พายุไต้ฝุ่นดังกล่าวเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองคาโนยะในจังหวัดคาโกชิมะ ความกดอากาศกลางยังคงอยู่ที่ 980 เฮกโตปาสคาล ลมพัดสูงสุดยังคงอยู่ที่ 25 เมตรต่อวินาที
เวลาตี 3 ของวันที่ 3 พยากรณ์อากาศชี้ไปที่ศูนย์กลางทางตะวันตกเฉียงใต้ของชิโอโนมิซากิ ในเมืองวาคายามะ รัศมีของวงกลมพยากรณ์ถึง 45 กิโลเมตร ความเร็วในการเดินทางเพิ่มขึ้นเป็น 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เวลา 15.00 น. ของวันที่ 3 ระบบควรอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของคัตสึอุระ ในชิบะ รัศมีพยากรณ์ขยายเป็น 65 กิโลเมตร ความรุนแรงของลมยังคงทรงตัว
ในวันที่ 4 ชานมีสูญเสียกำลังเนื่องจากพายุไต้ฝุ่นและกลายเป็นพายุหมุนนอกเขตร้อน มุ่งหน้าไปทางตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือด้วยความเร็ว 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความเสี่ยงจากฝนและลมแรง
ฝนตกหนักถือเป็นอันตรายหลักของบัตรผ่านนี้ ปริมาณมากอาจเกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ บนชายฝั่งแปซิฟิก สิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงของแม่น้ำล้นและน้ำท่วม
ดินถล่มเป็นปัญหาที่น่ากังวลเป็นพิเศษในพื้นที่ภูเขา ลมแรงทำให้สถานการณ์ในเขตเมืองและชนบทยุ่งยากขึ้น คลื่นสูงส่งผลต่อการเดินเรือและแนวชายฝั่ง
เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเตรียมที่พักพิงและเสริมกำลังทีมเผชิญเหตุ ประชาชนควรหลีกเลี่ยงการเดินทางโดยไม่จำเป็นในช่วงที่มีงานเร่งด่วน
ประวัติความเป็นมาของพายุไต้ฝุ่นในภูมิภาคเมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่แตกต่างกันไป ระบบบางระบบทำให้เกิดการหยุดชะงักในการขนส่งและทรัพย์สินเสียหาย ส่วนอื่นๆ ก็มีผลจำกัดมากกว่า
มาตรการเตรียมความพร้อมในภูมิภาคต่างๆ
ศาลากลางตลอดเส้นทางเสริมแผนฉุกเฉิน ในคาโกชิมะ มุ่งเน้นไปที่บริเวณชายฝั่งและเกาะใกล้เคียง ชิโกกุและคินกิเฝ้าติดตามแม่น้ำและเนินเขาด้วยความสนใจที่เพิ่มขึ้น
ในภูมิภาคโทไกและคันโต รวมถึงพื้นที่ใกล้กับโตเกียว การเตรียมการเกี่ยวข้องกับการขนส่งสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ บริษัทต่างๆ ปรับการดำเนินงานตามการอัพเดตสภาพอากาศ
- ตรวจสอบสต๊อกอาหารและสิ่งของพื้นฐานที่บ้าน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่ชาร์จและไฟฉายมีแบตเตอรี่เต็ม
- หลีกเลี่ยงการออกจากบ้านในช่วงเวลาเร่งด่วน
- ติดตามการแจ้งเตือนอย่างเป็นทางการผ่านทางวิทยุหรือแอป
- เก็บเอกสารสำคัญไว้ในที่แห้งและเข้าถึงได้
- แจ้งสมาชิกในครอบครัวเกี่ยวกับแผนความปลอดภัย
ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการขนส่งและกิจวัตรประจำวัน
เที่ยวบิน เรือเฟอร์รี่ และรถไฟต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลง สายการบินยกเลิกเส้นทางล่วงหน้าในภูมิภาคที่ได้รับผลกระทบ ผู้ประกอบการขนส่งภาคพื้นดินติดตามสภาพถนน
โรงเรียนและบริษัทในพื้นที่เสี่ยงระงับกิจกรรมแบบพบปะกัน ธุรกิจในท้องถิ่นจะปรับเปลี่ยนเวลาเปิดทำการตามสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง
ประชาชนได้รับคำแนะนำให้ลดการเดินทางให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยป้องกันอุบัติเหตุและทำให้การทำงานของทีมฉุกเฉินง่ายขึ้น
วิวัฒนาการที่คาดหวังหลังจากเนื้อเรื่องหลัก
ในวันที่ 4 มิถุนายน ระบบจะสูญเสียคุณลักษณะเขตร้อนไป มันยังคงเป็นพายุไซโคลนนอกเขตร้อนทางตะวันออกของหมู่เกาะ ฝนจะค่อยๆลดลง แต่ก็ยังต้องให้ความสนใจ
สำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นจะต้องออกประกาศที่มีการปรับปรุงบ่อยครั้ง การตรวจสอบจะดำเนินต่อไปจนกว่าผลกระทบที่ตกค้างจะหายไปอย่างสมบูรณ์
ชาวบ้านรายงานความกังวลเรื่องการสะสมน้ำในบางพื้นที่ ทีมเทคนิคตรวจสอบคันดินและระบบระบายน้ำ
ฤดูพายุไต้ฝุ่นแปซิฟิกมักจะรุนแรงขึ้นระหว่างเดือนมิถุนายนถึงตุลาคม เหตุการณ์นี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจถึงความจำเป็นในการเตรียมตัวอย่างต่อเนื่อง