Fiat ha comenzado a probar un nuevo SUV de siete plazas en Brasil. El prototipo Projeto F2U corrió en la pista cubierta de la fábrica Stellantis en Betim, Minas Gerais. El modelo será el segundo producto nacional derivado de la nueva plataforma Argo, cuyo debut está previsto para septiembre.
El vehículo aparece sin matrícula y aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo. Ele tendrá configuraciones de cinco y siete asientos. La unidad manchada refuerza la estrategia de la marca de ampliar la oferta de SUV de producción local.
Protótipo se ejecutó en la fábrica Betim
El incidente ocurrió dentro del complejo industrial Stellantis en Betim. Fotografias muestra el prototipo en movimiento, con camuflaje parcial. La elección de la ubicación indica que el modelo debe producirse en el mismo centro minero donde se producen otros vehículos Fiat.
- El SUV tendrá versiones de cinco y siete plazas
- Plataforma CMP, denominado Smart Car por Stellantis
- Se espera que el Produção nacional comience en 2027
- Vehículo familiar Segundo iniciado por el nuevo Argo
La pista interna permite evaluaciones de dinámica, suspensión y sistemas electrónicos sin exponer el auto al tráfico público. El personal de ingeniería de Equipes sigue de cerca las pruebas.
Híbrido suave Motorização con Turbo 200
El nuevo SUV Fiat utilizará exclusivamente el motor Turbo 200 asociado al sistema híbrido suave de 12 voltios. La potencia será de 116 CV, con un par de 20,4 kgfm con cualquier combustible. La transmisión será CVT con simulación de siete velocidades.
La calibración del Essa ya está programada para debutar en el Jeep Avenger. El conjunto prioriza la eficiencia energética y atiende las demandas de emisiones del mercado brasileño. El sistema MHEV ofrece apoyo eléctrico durante la aceleración y reduce el consumo en ciudad.
El motor coincide bien con el tamaño del vehículo. Ele ofrece un rendimiento adecuado para un SUV familiar sin comprometer la economía.
Dimensões sigue a Citroën Aircross
El Projeto F2U tendrá unas medidas cercanas a las del Citroën Aircross. La longitud debe rondar los 4,32 metros. El ancho se acerca a los 2,01 metros y la altura es de 1,64 metros. La distancia entre ejes se mantiene en 2,67 metros.
Las medidas Essas posicionan al modelo como una opción espaciosa en el segmento. Ele ofrece espacio para siete ocupantes en configuraciones de equipamiento superior. El maletero mantiene la capacidad útil incluso con todos los asientos en uso.
Design apuesta por una apariencia robusta
Las imágenes reveladas por Stellantis muestran líneas más imponentes que las de los actuales Pulse y Fastback. El frente presenta faros integrados en una barra de luces horizontal. El capó elevado y las superficies rectas refuerzan la presencia visual.
En el lateral, guardabarros prominentes, una línea de cintura alta y un área acristalada más contenida crean una apariencia musculosa. El techo suavemente inclinado equilibra practicidad y estilo. El modelo evita el perfil coupé del Fastback para priorizar el espacio interno.
En el interior, el salpicadero y los revestimientos de las puertas siguen el patrón del nuevo Argo europeo. El refinamiento del material aumenta. Las versiones más completas deberían equiparse con una palanca de cambios giratoria, como en el Ram Rampage.
Sucessor de Pulse centrado en la familia
El nuevo SUV aparece como una evolución natural por encima del Pulse. Ele llena el espacio vacío para familias numerosas. En el mercado europeo, el modelo debería llamarse Grizzly. El nombre de Brasil aún no se ha definido oficialmente.
Fiat planea una amplia renovación de línea para 2030. El Projeto F2U es parte de esta ofensiva. Ele llega después del nuevo Argo y antes que otros derivados de la misma plataforma.
El modelo rivaliza con opciones como el Chevrolet Spin en capacidad de pasajeros. La producción nacional ayuda a mantener precios competitivos.
Plataforma Smart Car amplía la estrategia Stellantis
La arquitectura CMP, rebautizada como Smart Car, permite compartir costes entre las marcas del grupo. Ela admite motores electrificados y diferentes tamaños de carrocería. El nuevo Argo inaugura esta base en Brasil en septiembre.
- Novo Argo debuta en septiembre
- El SUV de siete plazas llega en 2027
- Los derivados de Outros incluyen camioneta y cupé.
- Foco en electrificación ligera
La plataforma facilita futuras actualizaciones. Ela también prepara el escenario para versiones híbridas más avanzadas.
Fiat completa 50 años de presencia en Brasil con esta renovación. La inversión refuerza la importancia del mercado local para Stellantis.
El prototipo continúa siendo probado. Las imágenes y detalles de Novas deberían aparecer en los próximos meses. La marca guarda oficialmente silencio sobre las fechas exactas de lanzamiento.