O jato particular de Neymar, um Dassault Falcon 900LX avaliado em cerca de R$ 250 milhões, ficou estacionado no pátio do Aeroporto Costa Esmeralda, em Porto Belo, entre 23 e 28 de maio de 2026. A aeronave não coube nos hangares disponíveis no terminal do Litoral Norte catarinense. Com isso, permaneceu visível em área aberta durante o período.
O modelo executivo chamou atenção de quem passava pelo local. Suas dimensões impediram o recolhimento para espaço coberto. O episódio ilustra limitações operacionais de terminais regionais diante de aeronaves de grande porte.
Limitação estrutural do terminal força permanência no pátio
O Aeroporto Costa Esmeralda recebe aviões executivos com frequência. No entanto, o Dassault Falcon 900LX tem 20,21 metros de comprimento, 21,38 metros de envergadura e 7,67 metros de altura. Essas medidas superam a capacidade dos hangares existentes.
A aeronave preta ocupou espaço aberto no terminal. Imagens e vídeos circularam nas redes sociais durante a estadia. O jato já havia sido registrado outras vezes no mesmo aeroporto ao longo de 2026, sempre com o mesmo padrão de estacionamento externo.
- O Dassault Falcon 900LX possui alcance de 8.797 quilômetros
- Três motores Honeywell equipam o modelo francês
- Velocidade máxima operacional chega a Mach 0,87
- Altitude máxima certificada ultrapassa 15 mil metros
Tarifas de pouso e pernoite somam valor estimado
O terminal cobra R$ 1.060 pela taxa de pouso, que inclui até 12 horas de permanência. Cada pernoite adicional tem o mesmo valor. Para o período de cinco dias, o total pode ter chegado a R$ 6.360, considerando uma cobrança integral.
Essa quantia representa apenas custos aeroportuários. Não inclui combustível, tripulação ou manutenção. Para um avião de R$ 250 milhões, o valor parece modesto, mas reflete despesas rotineiras da aviação executiva.
O cálculo segue informações divulgadas sobre as tarifas do Costa Esmeralda. Não houve confirmação oficial do pagamento exato pela operação específica.
Características técnicas do Dassault Falcon 900LX
O trijato fabricado pela Dassault Aviation atende voos intercontinentais sem escalas. Sua configuração permite deslocamentos longos com conforto para passageiros de alto padrão.
O modelo combina desempenho e luxo. Mesmo assim, aeroportos menores exigem planejamento extra para acomodação. Em Porto Belo, a solução foi manter a aeronave no pátio, exposta às condições externas.
Conexão da família Neymar com o Litoral catarinense
A presença recorrente do jato na região liga-se a interesses da família do jogador em Santa Catarina. Parentes mantêm imóveis de alto padrão no litoral norte, próximo a Balneário Camboriú e Itapema.
Porto Belo serve como ponto de acesso conveniente. O aeroporto atende demandas de aviação privada sem a movimentação de grandes terminais. A aeronave facilita viagens rápidas entre o Sudeste e o Sul do país.
Custos operacionais de jatos executivos de grande porte
Aviões como o Falcon 900LX envolvem investimentos altos em aquisição, manutenção e operação diária. Paradas em solo geram despesas adicionais com estrutura aeroportuária, segurança e monitoramento.
No caso de Porto Belo, a falta de hangar compatível transformou uma parada técnica em atração visual. A aeronave ficou visível para moradores e visitantes. O contraste entre o valor do avião e a diária de estacionamento destacou particularidades da aviação privada.
O episódio não representa irregularidade. Apenas expõe desafios logísticos quando aeronaves de dimensões elevadas utilizam terminais regionais.