Tin Mới Nhất (VI)

Lỗi hệ thống sạc khiến BMW phải ban hành lệnh thu hồi toàn cầu 145 chiếc iX3 chạy điện do nguy cơ bị điện giật

Novo BMW iX3
Novo BMW iX3 - Foto: Divulgação

Nhà sản xuất ô tô Đức BMW đã bắt đầu chiến dịch thu hồi toàn cầu ảnh hưởng đến 145 chiếc xe điện iX3. Biện pháp này được thực hiện sau khi xác định được lỗi nghiêm trọng trong hệ thống sạc lại. Sự cố này có nguy cơ gây điện giật trực tiếp cho người dùng. Cơ quan Vận tải Liên bang Đức (KBA) đã đưa ra cảnh báo chính thức về sự cố này. Những chiếc xe liên quan đến đợt thu hồi phòng ngừa này đã rời khỏi dây chuyền sản xuất từ ​​tháng 11 năm ngoái đến tháng 2 năm nay.

Trọng tâm của sự can thiệp kỹ thuật nằm ở bộ phận sạc điện tử trên xe. Bộ phận bị lỗi khiến điện áp nguồn được truyền tới thân xe trong quá trình bổ sung năng lượng cho ắc quy. Rủi ro sẽ xảy ra nếu một người chạm vào bề mặt kim loại của ô tô khi cáp đang được kết nối. Công ty xác nhận rằng cho đến nay không có sự cố hoặc thương tích nào xảy ra. Hành động này nhằm đảm bảo sự an toàn của người tiêu dùng trước khi bất kỳ tai nạn nào được ghi nhận.

Xác định lỗi và nguy cơ bị điện giật

Việc phát hiện ra lỗi xảy ra trong quá trình kiểm tra định kỳ do các kỹ sư của BMW thực hiện. Nhà sản xuất áp dụng các quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt trong các nhà máy của mình. Việc phát hiện sớm sự cố trên dây chuyền lắp ráp đã ngăn cản số lượng lớn các đơn vị tiếp cận đường phố do hệ thống điện áp cao bị hỏng. Cấu trúc điện của các phương tiện hiện đại đòi hỏi các bộ phận cách điện chính xác để ngăn ngừa rò rỉ dòng điện. Mô-đun sạc iX3 đã thể hiện sự không tuân thủ chính xác với hàng rào bảo vệ này.

Ngay sau khi xác nhận chẩn đoán kỹ thuật, ban lãnh đạo thương hiệu đã ra lệnh dừng giao hàng. Một số xe đã có mặt tại bãi đại lý chờ khách hàng đến nhận. Lệnh chặn đã ngăn cản chủ sở hữu mới nhận những chiếc xe bị ảnh hưởng nếu không sửa chữa linh kiện phù hợp. Việc giữ lại phương tiện trong cửa hàng là một quy trình tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp ô tô trước những rủi ro liên quan đến tính toàn vẹn về thể chất của người ngồi trong xe.

Tạm dừng giao hàng và sửa chữa tại các đại lý

Để giải quyết dứt điểm vấn đề, cần phải thay thế hoàn toàn mô-đun sạc điện tử. Kỹ thuật viên tại các xưởng được ủy quyền sẽ không chỉ tiến hành sửa chữa bộ phận hiện có. Việc thay thế toàn bộ bộ phận đảm bảo hệ thống trở lại hoạt động trong các thông số an toàn ban đầu được thiết lập trong thiết kế xe. Chủ sở hữu của 145 chiếc xe đã được giao sẽ nhận được thông báo chính thức để lên lịch dịch vụ. Thời gian xe ở trong xưởng thay đổi tùy thuộc vào tình trạng sẵn có của phụ tùng thay thế trong mạng lưới dịch vụ.

Dịch vụ thay thế hoàn toàn miễn phí cho người tiêu dùng. Luật giao thông và bảo vệ người tiêu dùng, chẳng hạn như luật áp dụng ở Bồ Đào Nha và ở một số thị trường châu Âu và toàn cầu khác, yêu cầu chủ xe phải có mặt tại đại lý khi có cảnh báo an toàn. Các chính phủ duy trì các nền tảng kỹ thuật số, chẳng hạn như cổng thông tin Thu hồi xe của Bồ Đào Nha, nơi các tài xế nhập số khung của họ để kiểm tra các vấn đề đang chờ xử lý. Việc thường xuyên hóa phương tiện sẽ tránh được các vấn đề về tài liệu trong tương lai và đảm bảo sự bảo vệ cho tất cả người tham gia giao thông.

Đặc tính kỹ thuật của dòng Neue Klasse và động cơ eDrive

Mẫu iX3 xuất hiện trên thị trường toàn cầu vào tháng 9 năm ngoái với mục đích định nghĩa lại phân khúc xe thể thao đa dụng chạy điện. Chiếc xe được nhà sản xuất phân loại là Xe hoạt động thể thao (SAV), đánh dấu sự ra mắt chính thức của nền tảng Neue Klasse. Kiến trúc ô tô chưa từng có này tập trung các khoản đầu tư lớn nhất gần đây của nhà sản xuất ô tô. Cơ sở cấu trúc đặt ra các quy tắc thiết kế, hiệu quả sử dụng năng lượng và khả năng kết nối cho tất cả các lần ra mắt thương hiệu trong tương lai trong thập kỷ này. Quá trình chuyển đổi sang phương thức di chuyển sạch phụ thuộc vào sự thành công của thế hệ ô tô mới này.

Công nghệ trên iX3 bao gồm hệ truyền động eDrive thế hệ thứ sáu. Các kỹ sư đã phát triển bộ cơ khí này dành riêng cho lực kéo điện thuần túy, từ bỏ khả năng thích ứng với nền tảng đốt cháy. Hệ thống tích hợp động cơ điện, hộp số và điện tử công suất vào một bộ phận nhỏ gọn duy nhất. Nội thất của xe nổi bật với hệ điều hành mới của thương hiệu. Bảng đồng hồ nổi bật với tính năng BMW Panoramic Vision, tính năng trình chiếu thông tin tiên tiến chiếm toàn bộ chiều rộng của kính chắn gió phía dưới.

Nhà sản xuất ô tô này cung cấp mẫu xe thể thao đa dụng này với hai cấu hình động cơ chính và dung lượng pin. Các tùy chọn nhằm mục đích đáp ứng các hồ sơ người tiêu dùng khác nhau, từ tập trung vào hiệu suất cực cao đến tìm kiếm hiệu quả cao hơn trong sử dụng hàng ngày. Danh mục sản phẩm điện đòi hỏi sự đa dạng hóa này để cạnh tranh trong phân khúc cao cấp.

  • Phiên bản ix3 50 xDrive có hệ dẫn động 4 bánh toàn phần, sản sinh công suất tối đa 470 mã lực và đạt phạm vi hoạt động lên tới 805 km với bộ pin 108 kWh.
  • Mẫu iX3 40 có hệ dẫn động cầu sau, tạo ra công suất 320 mã lực và cung cấp phạm vi hoạt động 635 km, sử dụng bộ pin công suất 82,8 kWh.
  • Cả hai phiên bản đều hỗ trợ sạc cực nhanh tại các trạm dòng điện trực tiếp, cho phép bạn khôi phục phần lớn quyền tự chủ của mình chỉ sau vài phút cắm điện.

Dung lượng năng lượng của pin phản ánh sự tiến bộ về mật độ hóa học của tế bào được nhà sản xuất sử dụng. Gói 108 kWh của phiên bản cao cấp nhất xếp xe vào nhóm những mẫu xe có quãng đường đi được xa nhất trên thị trường hiện nay. Chức năng quản lý nhiệt của hệ thống đảm bảo hiệu suất không bị giảm đột ngột trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Hiệu quả khí động học của thân xe cũng góp phần trực tiếp vào các chỉ số tự chủ được các viện thử nghiệm Châu Âu phê duyệt.

Tác động của việc thu hồi đến chiến lược điện khí hóa của thương hiệu

Sự cố kỹ thuật xảy ra với hệ thống sạc lại xảy ra vào thời điểm quan trọng đối với việc mở rộng đường dây điện của công ty. Nền tảng Neue Klasse đại diện cho trụ cột trung tâm trong chiến lược khử cacbon cho đội xe của nhà sản xuất ô tô. Phản ứng nhanh chóng của doanh nghiệp khi xác định lỗi trong một lô nhỏ gồm 145 chiếc thể hiện mức độ giám sát trên dây chuyền lắp ráp mới. Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu phải đối mặt với những thách thức phức tạp trong quá trình chuyển đổi công nghệ. Sự phức tạp của hệ thống điện áp cao yêu cầu dung sai bằng 0 đối với các hư hỏng cách điện.

Sự minh bạch trong truyền thông thu hồi sẽ củng cố niềm tin của người tiêu dùng đối với thương hiệu, ngay cả khi đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng tiềm ẩn. Việc chủ động tạm dừng giao hàng đã tránh được một cuộc khủng hoảng hình ảnh có thể ảnh hưởng đến việc ra mắt các mẫu xe tương lai dựa trên cùng một kiến ​​trúc. Các kỹ sư hiện đang phân tích dữ liệu sản xuất để hiểu chính xác nguyên nhân gây ra lỗi trong quá trình cung cấp hoặc lắp ráp thiết bị sạc điện tử. Việc điều chỉnh quy trình sản xuất sẽ đảm bảo các lô tiếp theo rời khỏi nhà máy không có nguy cơ rò rỉ dòng điện.

Thị trường xe điện cao cấp đòi hỏi tiêu chuẩn chất lượng cao hơn và các sự cố riêng lẻ sẽ kiểm tra khả năng ứng phó của mạng lưới đại lý. IX3 duy trì vị trí nổi bật trong danh mục đầu tư của nhà sản xuất, được hỗ trợ bởi các số liệu về sức mạnh và khả năng tự chủ mà nó cung cấp cho người lái. Việc giải quyết nhanh chóng khiếm khuyết trong thiết bị điện tử sạc cho phép công ty quay trở lại lịch trình giao hàng toàn cầu. Sự phát triển liên tục của các giao thức bảo mật theo kịp tốc độ đổi mới công nghệ nhanh chóng trong lĩnh vực ô tô.

To Top