Un comprador japonés ha firmado un contrato para la versión G e-4ORCE del nuevo Nissan Elgrand. La cantidad total alcanzó los 865 mil yenes. La elección dio prioridad a equipamientos como la ventilación de los asientos y el sistema ProPILOT 2.0.
El modelo representa la nueva generación de la minivan premium de Nissan. Ele combina un motor 1.5 turbo con e-POWER de tercera generación y tracción total e-4ORCE. La entrega debería realizarse en agosto, antes del período del festival del obon.
Escolha de la versión G e-4ORCE
El interesado evaluó las dos principales opciones disponibles. El X e-4ORCE tiene un precio inicial de 689,7 mil yenes. Já a G e-4ORCE cuesta 757,9 mil yenes.
La diferencia de 68,2 mil yenes se compensa con el paquete superior. Ele incluye una pantalla de 14,3 pulgadas en el salpicadero y sistema central. Los asientos de la primera y segunda fila tienen ventilación. El comprador consideró estos artículos decisivos.
- Motor 1.5 turbo con e-POWER de tercera generación
- Tração integral e-4ORCE en todas las versiones
- Tela de 14,3 pulgadas en cluster e infoentretenimiento en G
- Pasajero Banco con otomana en X
El X ofrece un buen nivel de equipamiento. El Ela cuenta con una otomana en el asiento del pasajero y amortiguadores electrónicos, elementos que no se encuentran en sus rivales directos.
Cor y el interior definen la apariencia
El comprador eligió Midnight Black como color de carrocería. El aumento de 6.500 yenes valió la sobriedad. Ele evitó el Fuji Dawn de dos tonos, que cuesta 253 mil yenes.
En el interior, la elección recayó en el Ginsetsu, una combinación de blanco y violeta. El tono Esse es exclusivo de la versión G. La alternativa violeta más oscura, Shitan, facilita el mantenimiento diario.
El tablero y las puertas ganan detalles que mejoran la sensación premium. El blanco refleja la luz y amplía la percepción de espacio en el habitáculo.
La fábrica Opções aumenta el costo
El pack principal reunía varios artículos. Vidros con alto aislamiento acústico, sistema de audio Bose Premium, ProPILOT 2.0, estacionamiento remoto y head-up display ascendió a 732,6 mil yenes. El doble techo corredizo sumó 154 mil yenes.
El vehículo base costaba cerca de 800 mil yenes. Las opciones elevaron el total a casi 90.000 yenes adicionales. El comprador señaló que ProPILOT 2.0 exige la inclusión del Bose en el paquete.
Ele preferiría separar los sistemas para reducir costos. Ainda conservó así el conjunto completo.
Custos adicionales e impuestos
Las tasas e impuestos rondaron los 124.000 yenes. El motor de 1,5 litros genera un impuesto anual de sólo 35.000 yenes. La reducción ambiental eliminó otros impuestos.
El comprador diseña tapetes de un proveedor externo. El coche viene con navegación, ETC 2.0 y cámaras delantera y trasera instaladas.
Comparação con rivales
El Elgrand G se posiciona por encima de algunas versiones del Toyota Alphard y Vellfire Z. El precio final de 865 mil yenes supera a estos modelos en ciertos aspectos.
Por otro lado, queda por debajo de opciones de lujo como el Lexus LM o las configuraciones ejecutivas. El propietario cree que el conjunto de manipulación y equipamiento justifica la inversión. Ele espera ansiosamente la entrega.
El nuevo Elgrand llega enfocado en la comodidad y la tecnología. La combinación de potencia híbrida y tracción total promete estabilidad en diferentes condiciones. El mercado japonés sigue el rendimiento real después de las primeras entregas.
