中国制造商比亚迪已确认召回 88,981 辆秦 Plus DM-i 插电式混合动力轿车，以进行安全召回。该措施影响2021年1月至2023年9月期间在亚洲市场生产的车辆。该行动的核心原因涉及锂电池组中检测到的严重故障。该技术问题会影响汽车的正常运行，需要机械干预。
此次正式通话是与负责检查中国产品的机构国家市场监督管理总局（SAMR）进行的。异常之处在于电池电压采集线束，在制造过程中出现了不一致的情况。该装配故障会在汽车管理系统中产生错误的读数。直接后果是，驾驶员在驾驶时可能会面临突然断电的情况。在极端情况下，该缺陷会增加危险热事件的风险。
电力系统缺陷及相关风险
技术问题的根源在于位于高压电池组内部的电线束的组装。官方文件显示，生产线的变化导致电缆受到异常压力。随着时间的推移，这种情况会影响组件的耐用性。此外，发送到车辆管理系统的信息的准确性也会受到直接干扰。通信失败会妨碍对负载的正确监控。
连续使用汽车会加剧线束挤压的情况。该部件的物理退化会阻碍有关锂电池健康状况的重要数据的传输。当电动机的电源突然切断时，就会出现对乘员的主要风险。车辆可能会在公共道路上意外停车。这种计划外停车大大增加了发生事故的可能性，特别是在交通高速的高速公路上。
行动计划涉及远程升级和零件交换
该汽车制造商将运营分为两个基本阶段来解决制造故障。应急计划的第一阶段采用远程软件更新技术。新的编程代码改进了核心模块的读取算法。
公司制定的维修程序遵循严格的服务协议：
- 远程系统升级，改进高压电池管理算法。
- 如果软件检测到线束的早期异常，则会在仪表板上发出视觉和听觉警报。
- 在品牌授权经销商处进行强制物理检查，以手动检查电缆。
- 经专业机械师技术评估后，免费更换损坏的电气元件。
无线更新只需要汽车连接到稳定的网络信号即可。然而，亲自验证对于保证能源包的物理完整性仍然至关重要。服务网络技术人员对电线束进行压力测试，以识别过早磨损。制造商保证所有受影响车型的车主都会收到安排维修的通知。联系通过应用程序和直接沟通渠道进行。
该汽车制造商最近在亚洲市场的召回历史
涉及Qin Plus DM-i 的通话并不代表该公司近期发展轨迹中的孤立事件。装配线的快速扩张给内部质量控制带来了复杂的挑战。仅去年10月份，该公司就不得不召回超过115,000辆唐DM-i和元Pro运动型多用途车。原因还涉及电池系统和潜在的火灾风险。来电的频率引起了行业专家的关注。
在此之前的 9 月份，类似的安全行动影响了 Dolphin 和 Yuan Plus 紧凑型系列的 9.6 万多辆汽车。当时，缺陷集中在电源转换器的一个部件过热。这三起召回行动在短时间内的总和超过了召回维修汽车30万辆的大关。这一数量反映出中国当局对新能源汽车的检查更加严格。
对汽车行业和政府安全措施的影响
中国的电动汽车市场无论销量还是产量均位居全球第一。这种领导力情景需要国家市场监督管理总局等监管机构采取坚决行动，以确保消费者保护。此前涉及多个品牌的事件已将锂离子电池的安全性置于政府讨论的中心。检查范围从工厂零件的一致性到控制软件的效率。
电气化领域的大型企业面临着对其工业运营的持续监控。中国政府的目标是减轻与高压相关的危险并增强公众对能源转型的信心。在清洁汽车制造领域保持领先地位直接取决于所交付产品的可靠性。结构性故障需要相关公司做出快速、透明的反应，以避免工业中心的声誉受损。
生产挑战中的品牌商业表现
有关技术故障的消息并没有减缓该汽车制造商加快国内市场注册的步伐。 10月财报较上年同期大幅增长。全球单月总销量突破44.1万台。插电式混合动力车型引领亚洲买家的偏好。这一特定细分市场的汽车交付量超过 21.4 万辆，公司业务增长了 31%。
全电动汽车在该品牌门店也保持强劲的商业表现。同一月度余额中，该类别的交付量达到约 22.3 万台。混合动力汽车的普及反映了驾驶员对逐步过渡到可持续交通的追求。电池效率和内燃机的扩展自主性相结合，满足长距离行驶的需求。产品组合多元化战略支撑了公司在当代汽车行业的突出地位。
