BYD は、Super DM-i プラグイン ハイブリッド テクノロジーのインド市場への導入を発表しました。 100%電気自動車で知られるこの中国の自動車メーカーは、電気モードを優先し、合計航続距離が1,000km以上を実現するシステムを備えたプラグインハイブリッドセグメントへの拡大を準備している。
この発表はBYDインドの公式ソーシャルメディアチャンネルを通じて行われた。同社は、この新技術が長距離走行向けにガソリンエンジンを搭載した純粋な電気自動車と同様の静かでスムーズな運転性を実現することで、運転の概念を変えることになると強調した。
Super DM-i技術とは
Super DM-i は、BYD の次世代プラグイン ハイブリッドです。内燃機関が主流である従来のハイブリッドとは異なり、このシステムは主に日常の運転のほとんどに電気モーターを使用します。ガソリン エンジンは、発電機として、または需要の高い状況で機能します。
この技術は、市場で最も安全なバッテリーの 1 つと考えられている BYD の Blade バッテリーに依存しています。 Seaion 6 DM-i などのモデルは、18.3 kWh または 26.6 kWh のバッテリー オプションを提供し、純粋な電気走行距離は構成に応じて約 90 ～ 140 km に達します。
Seaion 6 DM-i のインドでのテスト
Seaion 6 DM-i SUVはすでにインドの道路でテストされているのが目撃されています。このモデルは、全長約4.78メートルのゆったりとした寸法を持ち、425リットルのトランクに加えて十分な室内空間を約束します。
前輪駆動と全輪駆動のバージョンがあります。最も強力な構成 (AWD) では、システムは合計で最大約 339 馬力を発揮します。メーカーの世界的なデータによると、満タンで充電されたバッテリーを使用した場合、合計の自律走行距離は 1,092 km に達します。
BYDがインドでハイブリッドに賭ける理由
BYDのPHEVセグメントへの参入は、インド市場が依然として純粋な電気自動車の充電インフラストラクチャの課題に直面している時期に行われた。 DM-i テクノロジーにより、ほとんどの時間は低燃費で電気モードで走行できるため、長距離移動時の航続距離の不安が解消されます。
専門家らは、この戦略により、充電ポイントだけに頼らずに電気自動車のメリットを求める消費者を惹きつけることができると指摘している。 BYDはすでにインドで数千台のEVを販売しており、現在、多用途の選択肢を重視する市場で成長するためにポートフォリオを拡大している。
国内におけるブランド初のプラグインハイブリッドの発売の可能性は、Sealion 6 または Atto 2 DM-i が主な候補として、間もなくデビューする予定です。