Renault secara resmi telah mengonfirmasi peluncuran Boreal versi hybrid di Brasil. Presiden grup Renault Geely di Tanah Air, Ariel Montenegro, merinci dalam program CBN Autoesporte bahwa SUV medium tersebut akan mendapatkan mesin elektrifikasi yang inovatif.
Merek tersebut telah memberikan petunjuk tentang Boreal hybrid pada bulan April. Kini, sang eksekutif langsung menyatakan bahwa versi elektrifikasi akan hadir dengan solusi mesin yang sangat inovatif.
Menurut Ariel Montenegro, Renault Boreal hybrid akan mencapai pasar Brasil dalam beberapa bulan lagi. Namun, ia menegaskan bahwa peluncurannya tidak akan dilakukan pada tahun 2026. Harapannya adalah pada paruh pertama tahun 2027, yang melengkapi jajaran SUV terpilih Car of the Year 2026, yang saat ini hanya ditawarkan dengan mesin 1,3 TCe turbo flex bertenaga 163 hp dan transmisi otomatis kopling ganda EDC.
Eksekutif menegaskan bahwa model itu akan datang. Kita tidak membicarakan tahun 2026, masih ada waktu untuk diluncurkan dan modelnya sedang dikembangkan, tapi kita sedang bekerja. Kita sedang mempercepat proyek untuk hadirnya solusi hybrid yang akan sangat inovatif dan kita bisa menunggu beberapa bulan lagi sampai solusi itu tiba, ujarnya.
Kebaruan ini berupaya memberikan dorongan baru bagi Renault Boreal, yang belum mencatat volume penjualan besar sejak diluncurkan. Dari Januari hingga Mei 2026, SUV tersebut mengumpulkan 4.775 registrasi, menurut Fenabrave, angka di bawah rival langsungnya seperti Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, dan BYD Song Pro.
Saat Boreal diluncurkan, Renault mengutamakan mesin berbahan bakar fleksibel yang mendominasi segmen saat itu. Faktanya adalah konsumen mempercepat elektrifikasi mereka dan kami dapat memprioritaskan pengembangan model hybrid ini. Ada tenggat waktu pengembangan dan tenggat waktu homologasi yang harus dihormati, tetapi Boreal hybrid akan tiba dalam beberapa bulan, segera setelah siap, tambah Montenegro.
Bahkan tanpa penjualan yang meningkat, Boreal memenuhi peran strategis bagi Renault. Menurut presiden, model tersebut menghasilkan tingkat akuisisi sebesar 65% terhadap pelanggan yang tidak menggunakan merek tersebut. Hal ini memungkinkan Renault untuk kembali ke segmen C, yang belum beroperasi sejak Fluence, sekitar 15 tahun lalu.
Bagi Ariel Montenegro, kehidupan di Boreal menjadi lebih menantang karena banyaknya peluncuran di segmen tersebut. “Kami hitung lebih dari 120 peluncuran di tahun 2026, dan mayoritas di segmen B Plus dan C. Jadi banyak sekali pemberitaan di segmen ini. Boreal punya tugas berat untuk menjadi rujukan di pasar yang saat ini merupakan salah satu yang paling kompetitif.
Seperti apa jadinya Renault Boreal hybrid?
Pada bulan Maret tahun ini, Boreal tertangkap sedang melakukan pengujian di Eropa dengan sistem hybrid ringan (MHEV) 48 Volt yang sudah diterapkan pada Dacia Bigster. SUV turunan Duster generasi ketiga ini menggunakan konfigurasi yang tidak biasa di Eropa: mesin hybrid ringan dipadukan dengan traksi 4×4 dan motor listrik belakang.
Sistemnya bekerja dengan mesin pembakaran di bagian depan. Dalam kasus Eropa, turbo bensin 1,2 tiga silinder dengan 140 hp dan 23,5 kgfm. Transmisinya adalah kopling ganda otomatis EDC enam kecepatan yang sama dengan yang digunakan di Boreal Brasil. Motor listrik belakang menghasilkan tenaga 31 hp dan 8,9 kgfm, dengan set kopling dua kecepatan kedua dan kemungkinan decoupling. Tenaga gabungannya mencapai 156 hp.
Set ini mencakup baterai lithium-ion 48V dengan kapasitas 0,84 kWh, diisi ulang melalui pengereman regeneratif atau mesin pembakaran. Hal ini memungkinkan motor listrik membantu traksi, terutama pada gigi rendah atau sebagai pelengkap.
Sistem ini memungkinkan berjalan dalam mode listrik saja dengan penggerak roda belakang. Jadi, Boreal hybrid akan memiliki 4×2 depan, 4×2 belakang atau 4×4 tergantung permintaan. Di Eropa, hybrid ringan 4×4 Duster dan Bigster dapat bekerja hingga 60% dalam mode listrik di penggunaan perkotaan.
Di Brasil, Boreal akan menggunakan mesin empat silinder 1.3 TCe turbo flex dengan tenaga 163 hp dan 27.5 kgfm, bukan 1.2 Eropa. Ditambah dengan teknologi elektrifikasi, tenaga gabungannya diperkirakan sekitar 180 hp. Secara internal, sistem ini disebut e-4WD oleh Renault.