A BYD Índia se prepara para lançar ainda este ano seu primeiro SUV híbrido plug-in, o Seal U, equipado com a tecnologia DM-i, que promete autonomia combinada superior a 1.200 km. A plataforma busca facilitar a transição dos indianos para a mobilidade mais eletrificada em um mercado que reage aos sucessivos reajustes no preço dos combustíveis e à expansão da rede de recarga.
A BYD India, operação local da montadora chinesa de veículos elétricos, revelou na terça-feira planos para introduzir o SUV Seal U como seu primeiro híbrido plug-in no país ainda em 2026. O modelo utilizará a plataforma tecnológica DM-i (Dual Mode Intelligent) da empresa.
Embora tenha apresentado a tecnologia na Índia, a montadora não revelou detalhes de preços e informou que as especificações completas e os valores serão divulgados mais perto do lançamento.
A tecnologia DM-i adota uma abordagem que coloca a eletricidade em primeiro plano.
Diferentemente dos híbridos tradicionais, nos quais o motor a gasolina é a fonte principal de propulsão e a bateria atua como apoio, a solução DM-i da BYD foi desenvolvida com filosofia que privilegia o uso da energia elétrica.
Nesse esquema, a bateria responde pela maior parte das condições de direção do dia a dia, enquanto o motor a gasolina entra principalmente para estender a autonomia e elevar a eficiência quando preciso.
De acordo com a empresa, os veículos equipados com a plataforma DM-i entregam autonomia combinada superior a 1.200 km com uma única recarga da bateria e tanque de combustível cheio.
A demanda por veículos elétricos segue robusta no país, mesmo diante dos desafios existentes no mercado.
A BYD Índia, que já vendeu mais de 14 mil unidades no país, quer reforçar sua presença no segmento de veículos eletrificados, que cresce rapidamente. A empresa registrou maior volume de consultas após os aumentos nos preços dos combustíveis em maio.
“A Índia registrou seu maior volume mensal de vendas de carros elétricos em maio, com cerca de 25.000 unidades, segundo dados da Vahan. O crescimento não para. A eletrificação continuará crescendo e deve continuar”, declarou Rajeev Chauhan, chefe da divisão de veículos elétricos de passageiros da BYD Índia, à PTI.
Ele explicou que a BYD pretende aproximar mais consumidores da mobilidade elétrica por meio de tecnologias intermediárias antes da migração completa para modelos 100% elétricos.
Questionado sobre o cenário geral do mercado de veículos elétricos, Chauhan avaliou que a adoção ganha força em todo o território indiano.
Aumentos nos preços dos combustíveis impulsionam o interesse dos clientes
Ao falar sobre os recentes reajustes nos combustíveis em meio a tensões geopolíticas, o executivo disse que a empresa percebeu maior interesse dos consumidores por opções eletrificadas.
“Observamos um leve aumento nas consultas em nossas concessionárias. Mas os consumidores indianos são muito inteligentes. Eles esperam para ver o que acontece. Mesmo assim, há um aumento nas consultas sobre veículos elétricos”, completou.
Preocupações com a infraestrutura de carregamento diminuem
Sobre as dúvidas em relação à rede de carregamento, Chauhan afirmou que o cenário melhorou bastante nos últimos cinco anos, sobretudo nas grandes cidades.
“Especialmente nas metrópoles, não precisamos planejar nada. O planejamento de rotas só é necessário em rodovias. Essa tecnologia ajuda a resolver esse desafio. Estou muito otimista de que a ansiedade em relação à infraestrutura de carregamento está diminuindo muito mais rápido do que pensávamos”, disse.
A BYD vê o DM-i como ponte para a eletrificação total.
Chauhan descreveu a plataforma como solução que une vantagens da mobilidade elétrica com a flexibilidade de um carro a combustão para viagens mais longas.
“Inventamos essa tecnologia, popularizamos essa tecnologia e, por meio dela, trouxemos a eletrificação como nosso objetivo final”, afirmou.
Ele acrescentou que o sistema funciona principalmente como veículo elétrico nos trajetos diários, mantendo o motor a gasolina para percursos extensos.
“O primeiro carro que estamos planejando para a Índia é o Seal U. É um SUV convencional. Nosso cronograma, pelo que parece hoje, prevê o lançamento ainda este ano. Os clientes na Índia verão não apenas a plataforma, mas a plataforma com o carro”, declarou Chauhan.
Autonomia declarada superior a 1.200 km
A montadora informou que o Seal U com tecnologia DM-i deve oferecer autonomia combinada acima de 1.200 km.
“A tecnologia pode proporcionar uma autonomia superior a 1.200 quilômetros. Quando anunciarmos o modelo, divulgaremos a autonomia exata”, explicou Chauhan.
Segundo ele, clientes com acesso a carregadores em casa ou no trabalho podem rodar quase exclusivamente no modo elétrico por longos períodos.
“Se um cliente dirige apenas 50 quilômetros na cidade todos os dias e tem um carregador em casa ou no escritório, pode permanecer no modo elétrico por uma semana, um mês, seis meses ou até mesmo um ano, se carregar diariamente”, destacou.
Os SUVs Seal U serão importados.
Chauhan confirmou que o Seal U chegará importado à Índia. Ele evitou comentar planos futuros de nacionalização, como eventual produção local de baterias.