Ao garantir a nona colocação no Grande Prêmio da Austrália, etapa que abriu o campeonato de 2026 no circuito de Albert Park, Gabriel Bortoleto colocou seu nome na trajetória da Audi ao somar os dois primeiros pontos da escuderia estreante na principal categoria do automobilismo mundial.
Os resultados obtidos no traçado de Melbourne e nas provas seguintes renderam ao competidor do Brasil reconhecimentos públicos vindos de Mattia Binotto, chefe do time, e agora também de Gernot Dollner, diretor-executivo da Audi, corporação alemã que comanda o projeto do campeonato de automobilismo.
CEO da Audi elogia entrosamento entre Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg
Em viagem a Mônaco para a apresentação do Audi Nuvolari, superesportivo híbrido configurado com potência superior a 1.000 cavalos, Dollner fez questão de enaltecer as qualidades do jovem brasileiro durante conversa com jornalistas internacionais no paddock de Monte Carlo. O executivo relembrou o sentimento de orgulho que tomou conta dos integrantes da escuderia e dos colaboradores da fábrica global com os pontos conquistados por Bortoleto na Austrália.
O dirigente explicou que o momento em Melbourne trouxe grande emoção e gerou entusiasmo em toda a companhia. Conforme suas palavras, o brasileiro atua como peça fundamental na engrenagem da organização e estabelece, ao lado do alemão Nico Hulkenberg, uma combinação ideal de condutores. O executivo apontou o privilégio de contar com profissionais que atuam de forma conjunta nos bastidores para fazer o projeto crescer. Em relação ao competidor do Brasil, o líder da marca ressaltou que a capacidade de alinhar habilidade natural a uma rotina intensa de treinamentos em simuladores, análise detalhada de telemetria e convivência harmoniosa impressiona para alguém de sua faixa etária.
Mesmo após o início positivo na Austrália, o time de matriz germânica não conseguiu retornar ao grupo dos dez primeiros colocados nas corridas principais seguintes. Apesar da oscilação, o rendimento atual da Audi está em total conformidade com o planejamento traçado, segundo a avaliação feita por Gernot Dollner.
Escuderia mantém planejamento para disputar títulos até 2030
Ao ser questionado sobre a manutenção das metas de médio prazo reveladas no evento oficial de lançamento realizado na cidade de Berlim, o diretor-executivo confirmou de forma categórica que o plano de brigar por campeonatos até a temporada de 2030 permanece inalterado.
O gestor detalhou que a organização cumpre rigorosamente as etapas de se consolidar como desafiante nos dois primeiros anos, passar ao posto de concorrente direta na sequência e atingir a condição de lutar pelo topo da tabela no final desta década. O líder reafirmou que o posicionamento atual condiz com as previsões da diretoria para este estágio e, embora existisse o desejo de somar mais pontos nas etapas recentes, o comportamento mecânico do modelo R26 e as operações de box estão alinhados com as diretrizes da marca.
Lançamento do Audi Nuvolari celebra ligação da marca com as pistas
O mandatário também abordou o rumo do desenvolvimento de motores na categoria e mencionou o recém-lançado modelo Nuvolari como prova de que a montadora lida bem com arquiteturas de propulsores V8 de alto desempenho.
O executivo ponderou que o veículo utiliza essa configuração e que a montadora participa ativamente das discussões sobre as futuras regras técnicas conduzidas pela Federação Internacional de Automobilismo, demonstrando otimismo com os próximos regulamentos.
O ingresso na principal categoria do esporte a motor foi o pilar central para o desenvolvimento do novo veículo superesportivo apresentado na Riviera Francesa. Contando com a participação direta de Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg, o projeto do automóvel buscou estabelecer o recorde de velocidade na história centenária da fabricante.
O modelo de propulsão híbrida gera 1.001 cavalos de potência, atinge a marca de 0 a 100 km/h em um intervalo de 2,6 segundos e apresenta velocidade máxima que supera os 350 km/h. A produção total será limitada a 499 exemplares mundiais e o batismo celebra a história de Tazio Nuvolari, piloto italiano consagrado no período anterior à criação do campeonato mundial de Fórmula 1. A homenagem ao antigo piloto incluiu a adoção de detalhes em tom amarelo nos aerofólios e nas laterais dos monopostos da equipe na corrida de Monte Carlo.
O dirigente máximo pontuou que o mercado de automóveis registrou uma forte tendência de eletrificação em escala global que agora passa por uma estabilização passageira. O executivo concluiu indicando que os blocos de combustão interna aplicados a carros esportivos de alto rendimento continuarão em atividade pelas próximas duas ou três décadas.