La FIA consideró admisible la petición de Alpine de reevaluar las dos sanciones de 5 segundos impuestas a Pierre Gasly por exceso de velocidad en el pit lane durante el GP de Mónaco. El francés cruzó la meta en tercer lugar, pero cayó al séptimo puesto tras las penalizaciones.
Gasly fue uno de los seis pilotos sancionados por el mismo motivo en la carrera de Montecarlo. Alpine argumentó que el sistema de medición FOM (Formula One Management) funcionó incorrectamente y sobreestimó la velocidad del conductor. Los datos proporcionados por la FOM este miércoles respaldaron la decisión de la FIA de abrir la revisión.
La audiencia de revisión comenzó inmediatamente después de que se admitiera la solicitud, este jueves (11). El resultado podría cambiar la clasificación final de la carrera, devolviendo el podio a Gasly y afectando directamente a Isack Hadjar, de Red Bull, que actualmente ocupa la tercera plaza.
Sistema de medición bajo control en el pit lane de Mónaco
El pit lane de Mónaco tiene características específicas, con curvas y ángulos que influyen en la medición mediante bucles de cronometraje incrustados en el asfalto. Varios conductores, incluido George Russell (Mercedes), fueron detenidos por infracciones menores, en algunos casos de tan sólo 0,1 km/h por encima del límite de 60 km/h.
Russell recibió una penalización de 5 segundos y luego un drive-through por no cumplir correctamente la penalización, lo que lo sacó de la zona de puntos. Alpine también destacó que la FIA y la FOM tenían conocimiento previo de posibles problemas con los ciclos de cronometraje, aunque los organismos han cuestionado esta opinión.
La decisión de la FIA de aceptar la revisión representa un reconocimiento de que puede haber fallas en el sistema de detección utilizado en la carrera. Esto sienta un precedente para preguntas similares de otros equipos afectados.
Qué cambia para Gasly y la temporada
Recuperar el podio supondría un importante impulso para Gasly y Alpine, que atraviesan un momento delicado en la temporada 2026. El francés celebró inicialmente el tercer puesto por radio, sin darse cuenta de las penalizaciones aplicadas tras la carrera. El resultado final lo dejó visiblemente frustrado.
Para la Fórmula 1 en su conjunto, el caso expone la necesidad de una mayor precisión o revisión en los métodos de monitoreo del pit lane, especialmente en circuitos urbanos como Mónaco, donde pequeñas variaciones en la trayectoria pueden tener grandes impactos en los resultados. La audiencia deberá definir si las penas se mantendrán o anularán antes de la siguiente etapa, en Barcelona.