周日上午（14日），首都里约热内卢西区空域发生灾难性碰撞，造成六人丧生。涉及两架旋翼飞机的灾难发生在 Recreio dos Bandeirantes 社区，该地区人口密度高、交通繁忙。在采取第一步之前，主管机构仍在对遇难者进行官方身份识别，由于影响和随后发生的火灾的严重性，这取决于专家的检查。
破坏现场很快被公安机关隔离。里约热内卢州军事消防局发言人法比奥·孔特雷拉斯少校公开证实这场悲剧中没有幸存者。邻近公寓的居民和正在该地区享受清晨的路人对天空中的爆炸感到惊讶，捕捉到的令人印象深刻的图像迅速占据了数字平台的主导地位，并帮助应急小组在到达现场之前评估了事件的规模。
飞越里约西区的沿海航线历来以接待大量行政航班而闻名，尤其是在周末。这种持续不断的空中交通需要严格的视觉和无线电通信协议，这些因素肯定会成为官方调查的一部分，以确定是什么导致两架飞机同时占据空中同一空间。
电动汽车电池的碰撞动力学和火灾挑战
紧急救援中心于上午 8 点 59 分准时启动，将该地区的军营调集至一座古老宗教寺庙遗址所在的土地上。目前，该空间由电动汽车制造商比亚迪租赁，作为数十辆该品牌汽车的存储场。受影响的四合院位于一个战略性和繁忙的地点，由美洲大道、贝斯拉戈街和里瓦达维亚坎波斯街界定。
事故发生地点出现了一支电动汽车车队，这给救援人员的工作增添了极大的复杂性。当其中一架飞机撞到地面时，航空油箱立即爆炸，火焰蔓延，迅速吞没了停放的车辆。涉及锂离子电池的火灾是电动汽车行业的标准火灾，众所周知，它很难扑灭，需要大量的水和特定的冷却技术来防止热重燃。
虽然第一架直升机完全被汽车产生的火焰和二次爆炸所吞噬，但参与碰撞的第二架飞机却落在同一地形内稍远的地方，没有被烧焦。航空煤油、塑料、金属和电池化学成分混合燃烧产生的有毒黑烟柱在几公里之外都可以看到，吸引了从巴拉达蒂茹卡到沿海最远海滩的居民的注意。
飞机的轮廓和残骸在附近的分布情况
初步飞行记录显示，碰撞中涉及的两件设备的轮廓不同。其中一架直升机被确定为欧洲直升机公司 AS 350 B2，该型号在民航市场上广为人知，绰号为“松鼠”。它是一款高性能机器，在巴西广泛用于空中出租车和企业运输，旨在舒适地容纳飞行员和最多四名乘客。这架特殊的飞机从里约热内卢科斯塔佛得角的安格拉杜斯雷斯市起飞，除机长外，还载有四名乘客。
根据救援队在事故发生后几个小时内收集的数据，第二架飞机上只有飞行员。两架航班的乘客总数共造成六人不幸死亡。科斯塔佛得角和里约热内卢之间的旅程是一条经典的公务航空航线，平均持续三十到四十分钟，飞越沿海景观，然后进入首都城市空域。
由于机械部件分散的面积很大，飞行途中的冲击力非常明显。机身部件、旋翼部件和金属碎片如雨点般落在附近地区，蔓延到距碰撞中心至少一百米的半径范围。对于该社区来说，最可怕的细节之一是发现了一架直升机的尾部结构，该直升机被用足够的力抛出，降落在比亚迪庭院附近一栋住宅楼的露台上。
美洲大道的战术动员和交通影响
为了应对多管齐下的情况——包括扑灭复杂的化学火灾、寻找受害者、隔离废墟和确保道路安全——消防局开展了大规模行动。快速反应对于防止火焰蔓延到邻近建筑物或防止旁观者被街道上散布的锋利材料伤害至关重要。
州和市当局建立的应急结构涉及以下资源和立即行动：
- 部署了大约 45 名军事人员，专门负责扑灭城市火灾和救援倒塌建筑物。
- 使用15辆支援车辆，包括自泵卡车、医疗救援部队和战术指挥车。
- 西区最重要的主干道之一美洲大道在事故对应路段的侧车道完全被堵塞。
- 建立安全边界以保护现场，直到航空调查人员到达。
上午10点左右，在工作人员的不懈努力下，主火正式得到控制。从那时起，行动的性质从主动战斗转变为善后和防范新风险。工作组开始彻底检查被水淹没的地面和扭曲的残骸，看看是否有高度易燃燃料的残留泄漏。
阐明这一悲剧的下一步将由航空事故研究和预防中心（CENIPA）负责。专家们将承担艰巨的任务，包括收集飞机的重要部件、分析飞行计划、交叉引用雷达数据并听取目击者的证词，以拼凑出一个谜题，从而解释周日早上两架飞机在里约热内卢上空相撞的原因。
