أوقفت مأساة طريق رحلة سبعة رياضيين وأسفرت عن إصابة العشرات في الساعات الأولى من يوم الاثنين (15). انقلبت سيارة نقل عام على جزء من الطريق السريع CE-187، بالقرب من بلدية تاوا، في المناطق النائية في سيارا. ونظرًا لخطورة الحادثة، خرج رئيس السلطة التنفيذية في سيارا، إلمانو دي فريتاس، علنًا لتقديم التعازي لأقارب ومعارف الضحايا المتوفين.
وباستخدام ملفاته الشخصية الرسمية على الإنترنت، أعرب حاكم الولاية عن أسفه العميق للكارثة المسجلة على الطريق الذي يربط بين مدينتي تاوا وكيتيريانوبوليس. وأشار المدير إلى أن وسيلة النقل كانت تقل فريق كرة السلة للشباب، وأشاد ببراعة القوات الأمنية والصحية، مستشهدا بالعمل المشترك بين خدمة الطوارئ المتنقلة (سامو) والشرطة العسكرية وإدارة الإطفاء. وانتهى النص الرسمي بكلمات دعم موجهة للعائلات التي فقدت أحباءها.
وتمثل المجموعة الضحية مؤسسة تعليمية مقرها في جوازيرو دو نورتي وكانت عائدة من مسابقة رياضية. وقبل ساعات قليلة من وقوع الكارثة، كان الأولاد قد رفعوا كأس أبطال كوبا سوبرال 2026، حيث تنافسوا في فئة تحت 19 عامًا. الرحلة التي كان ينبغي أن تتسم بفرحة النصر تحولت إلى حداد مفاجئ للوفد.
كما علق قسم التعليم في سيارا (Seduc) رسميًا على الحادثة التي أودت بحياة الطلاب. ونشرت الهيئة الحكومية مذكرة تبعث بمشاعر التعزية إلى مجتمع المدرسة وأقارب الأولاد. وأكدت الإدارة أنها ستراقب تطورات تحقيقات الشرطة وستقدم كل الدعم المطلوب من قبل السلطات التي تتعامل مع القضية.
النقطة المحددة التي فقد فيها السائق السيطرة على عجلة القيادة تقع في منطقة سانتا تيريزا. تنتمي هذه المنطقة إلى المنطقة الريفية التابعة لبلدية تاوا، وتتميز بامتدادات الطرق السريعة البسيطة.
وتوقفت رحلة العودة إلى جوازيرو دو نورتي، وهي رحلة مرهقة تمتد لأكثر من 400 كيلومتر عبر الولاية، عندما خرجت الحافلة عن الطريق وانقلبت عدة مرات. ووجد عملاء السلامة الذين استجابوا للحادث أن معظم الركاب كانوا يسافرون بدون أحزمة الأمان، وهي قطعة من المعدات تقلل من خطر الإصابات القاتلة عند الانقلاب بنسبة تصل إلى 75٪، وفقًا لبيانات هندسة المرور. ومع الاصطدام العنيف، انتهى الأمر بطرد الركاب من النوافذ وسحقهم بالهيكل المعدني للحافلة نفسها، مما أدى إلى مقتل سبعة صبية، تنتظر أسماؤهم تأكيدًا رسميًا من الطب الشرعي.
وأكدت فرق الشرطة انتشال الجثث السبع التي كانت محاصرة بين حطام وسيلة النقل البري. تم إرسال جميع الجثث مباشرة إلى وحدة المعهد الطبي القانوني (IML) في مدينة تاوا، حيث ستخضع لفحوصات التشريح ثم يتم إطلاق سراحها لاحقًا.
وتشير البيانات الأولية التي جمعتها فرق الإنقاذ إلى غموض يحيط بقائمة الصعود الجماعية، حيث لم يتم العثور على أحد الأسماء المسجلة بين القتلى أو المصابين. ويحاول المحققون الآن معرفة ما إذا كان هذا الشخص قد ترك الرحلة في اللحظة الأخيرة أم أنه اختفى في منطقة الحادث.
تقوم الخبرة الفنية بتقييم الأعطال الميكانيكية والتصريحات المتناقضة من السائق
ولا يوجد حتى الآن تقرير قاطع يحدد سبب خروج وسائل النقل بين المدن عن الطريق. يعمل خبراء الطب الشرعي مع خطوط تحقيق مختلفة لمعرفة ما إذا كان هناك خطأ في القيادة من جانب السائق أو ما إذا كانت السيارة تعرضت لعطل ميكانيكي في الفرامل أو التوجيه.
وأفاد ضابط في إدارة الإطفاء كان يعمل في الخطوط الأمامية للإغاثة، بوجود حوار أولي مع الرجل الذي يقود الحافلة، مشيراً إلى وجود اختلافات في المبررات المقدمة. حتى أن السائق المحترف اعترف بأنه نام أثناء الرحلة، لكنه سرعان ما غير روايته وألقى باللوم على الحفر المفترضة على الطريق السريع. إلا أن فريق الإنقاذ وجد أن الرصيف في هذا القسم في حالة جيدة. ولم يصب السائق بجروح خطيرة، رغم أنه كان في حالة صدمة.
وتم تفعيل نظام الطوارئ في تمام الساعة 3:24 صباحًا، مع ورود تقارير يائسة عن وجود أشخاص محاصرين تحت حطام السيارة المنقلبة. بمجرد وصولهم إلى الكيلومتر المحدد، شكل رجال الإنقاذ فريق عمل لإجلاء الناجين وتحقيق استقرار المصابين بجروح خطيرة وتنظيم تدفق سيارات الإسعاف، بمساعدة العديد من وكالات الدولة.
تشير السجلات الرسمية لفريق الإطفاء العسكري إلى أن سعة الحافلة لم تكن مقتصرة على الرياضيين واللجنة الفنية. وكان هناك مسافرون مدنيون آخرون يتشاركون نفس وسيلة النقل أثناء الفجر المشؤوم.
وفي حوالي الساعة الثامنة صباحًا، أكملت فرق الإنقاذ المهمة الصعبة المتمثلة في إنقاذ آخر الجثث من بين الحطام وجمع الأمتعة المتناثرة في جميع أنحاء الأدغال. ولضمان سلامة الخبراء وتسهيل إزالة هيكل الحافلة، كان لا بد من إغلاق حركة المرور على الطريق السريع CE-187 بالكامل في كلا الاتجاهين، مع عدم وجود ترتيب فوري لإعادة فتحه.