Két helikopter ütközött a levegőben a Rio de Janeirótól nyugatra fekvő Recreio dos Bandeirantesben vasárnap reggel (14), aminek következtében a repülőgép egy kereskedés udvarára zuhant. A tragikus baleset következtében a fedélzeten tartózkodó mind a hat ember, köztük a neves amerikai énekes, Oliver Tree, más művészek, külföldi influencerek és két nagy tapasztalattal rendelkező pilóta meghalt.
Részletek a Rio de Janeiróban történt halálos balesetről
A légi ütközés június 14-én, vasárnap reggel történt, a tűzoltóságot 8 óra 59 perckor riasztották. A régió lakói arról számoltak be, hogy egy hangos robbanást hallottak, mielőtt zuhanó törmeléket láttak, majd egy füstoszlopot.
Repülőgép becsapódási helye
A két repülőgép a Recreio dos Bandeirantes körzetében, egymástól körülbelül száz méterre lévő Avenida das Américas-ra zuhant. A baleset egy autókereskedés parkolójában történt, a fő becsapódási ponttól több száz méterre találták meg a helikopterek darabjait.
A halálos balesetek áldozatainak profilja
A tragédia hat halálos áldozatot követelt, közülük öten az egyik repülőgépen voltak. Az alábbiakban felsoroljuk azoknak az embereknek a nevét, akik életüket vesztették:
- Alexandre Souza:Az egyik érintett helikopter pilótája.
- Charles Marsilac:A másik repülőgép pilótája, riói származású, és 2007-ben kezdte szakmai karrierjét a repülés területén. Zenei múltja volt, zenei kompozíciókkal és zenekarokkal való együttműködéssel.
- Oliver Tree:Amerikai énekes, aki nemzetközi turnén vett részt, és napokkal az eset előtt São Paulóban lépett fel.
- Lucas Brito Chaves flotta:Brazil zenei producer és DJ, az Egyesült Államokban élt, és egy TRE-RJ bíró mostohafia volt.
- Gaspar Prim (Gaspi):argentin nemzetiségű digitális influencer és humorista.
- Lucas Vignale:Argentin filmrendező, Gaspi videóinak rendezéséért felelős, és 2026-ban egy nemzetközi filmfesztiválon bemutatott egy játékfilmet.
Minden egyes repülőgép tervezett útvonala ütközés előtt
Az Alexandre Souza parancsnoksága alatt álló helikopter a négy utast (Oliver Tree, Lucas Frota, Gaspi és Lucas Vignale) szállította, és éppen felszállt Angra dos Reis felé, Rio de Janeiro partjainál. A Charles Marsillac által irányított repülőgép viszont a Santos Dumont repülőtérről indult, és Rio de Janeiro hegyvidéki régiójába indult, ahol más utasokat száll fel.
Utolsó pillanat: az utas lemondja Angra dos Reisbe tartó járatát
Victor Wao zenei producer a közösségi oldalain számolt be arról, hogy a tervek szerint az Angra dos Reisbe tartó járaton utazik. Aggályok miatt azonban úgy döntött, hogy nem az utolsó pillanatban száll fel. Barátja, Lucas Frota felajánlotta neki azt az alternatívát, hogy autóval menjen, és végül egy másik személy foglalta el a helyét a repülőgépen.
Ütés és anyagi kár a kereskedésben az esés után
A repülőgép lezuhanása rendkívül összetett tüzet okozott, amelyet súlyosbított a márkakereskedésnél parkoló elektromos járművek akkumulátorainak jelenléte. A tűzoltóság tájékoztatása szerint tizenöt autó teljesen leégett, további ötben pedig jelentős károk keletkeztek. A lángok megfékezéséhez a szokásosnál három-négyszer nagyobb mennyiségű vizet kellett felhasználni, az erős hőmérséklet és az akkumulátorok által kibocsátott mérgező gázok miatt, valamint az egyik helikopterben keletkezett tűz.
A balesetben érintett repülőgép szabálytalanságai és profilja
Mindkét helikopter légialkalmassági dokumentációja naprakész volt, de egyiküknek sem volt engedélye légitaxiként való működésre. A repülőgép modellek a következők:
- PP-MAC előtag:1999-ben gyártott Bell 206B modell (a művészcsoportot szállította).
- PR-DJJ előtag:AS 350 B2 modell, 2012-ben gyártott (pilóta Charles Marsillac).
A PR-DJJ helikopter az Országos Polgári Repülési Ügynökség (Anac) által szabálytalannak minősített rendszerben üzemelt. Tulajdonosa, Maurício da Cunha e Silva Espíndola Dias 2025 áprilisában kötött szerződést a városházával.
Ez a megállapodás cserét írt elő: az üzletember minden 24 leszállás után egy óra repülést biztosít az önkormányzatnak a Lagoa Rodrigo de Freitas nyilvános helikopter-leszállóhelyén, vagy 60 naponként. Az Anac pontosította, hogy mivel a TPP (Private Transport of People) kategóriában bejegyezték, a repülőgép nem kaphat sem közvetlen, sem közvetett gazdasági vagy kereskedelmi ellentételezést, például értékes infrastruktúra használatáért. A hivatal vizsgálja ennek a cseremodellnek a jogszerűségét, amelyet az önkormányzat több üzemeltetővel is elfogadott, bár a baleseti járatnak nem volt kapcsolata a város szolgáltatásával.
A vizsgálatért és a kezdeti hipotézisekért felelős entitások
A vizsgálatot a brazil légierő testülete, a Repülési Balesetek Kivizsgáló és Megelőző Központja (Cenipa) vezeti a polgári rendőrséggel együtt. A nyomozás kezdeti iránya egy légközi ütközésre utal, amelyet legalább az egyik pilóta emberi mulasztása okozott.
Rio polgármestere, Eduardo Cavaliere (PSD) kiemelte, hogy a két érintett pilóta nagy tapasztalattal rendelkező szakember volt, széleskörű karrierrel, és még repülésoktatóként is dolgoztak, és sajnálatos halálesetnek minősítette az esetet.
Helikopter légiforgalmi forgatókönyv a Rio de Janeiro régióban
A szakértők felhívják a figyelmet arra, hogy a helyi légijármű-forgalmat a Légtér-ellenőrzési Osztály (Decea) által létrehozott vizuális folyosók szervezik, amelyek „virtuális utakként” funkcionálnak, meghatározott egyirányú és rossz irányokkal.
Recreio dos Bandeirantes lakói arról számoltak be, hogy a repülőgépek gyakran nagyon közel repülnek egymáshoz a régióban. A tűzoltóság megerősítette, hogy Barra da Tijuca és Recreio területeken a helikopterekkel kapcsolatos balesetek áramlásának és számának növekedését észlelte, ami fokozott felkészülést igényel a mentőszolgálatoktól.
