El nuevo Dacia Striker, un gran crossover familiar, se acerca a su lanzamiento oficial, previsto para otoño de 2026. Con un precio de salida estimado por debajo de los 25.000 euros, el modelo ya ha tenido un prototipo avistado en pruebas en España, posiblemente equipado con el esperado sistema de propulsión Hybrid-G 4×4.
El fabricante rumano Dacia intensifica sus esfuerzos para completar el desarrollo de la versión 4×4 del Striker, preparando la llegada de este nuevo vehículo al mercado.
A pesar de su presentación en marzo, el Dacia Striker ha estado poco expuesto al público en los últimos meses. Sin embargo, a nivel interno, Dacia avanza en la fase final de desarrollo de esta furgoneta crossover, que se convertirá en el buque insignia de la marca con unas medidas de 4,62 metros. El prototipo descubierto recientemente en pruebas en España sugiere que podría equiparse con una de las opciones de motor más esperadas.
Detalles del motor multienergía previsto para el Dacia Striker
Durante la presentación del Striker, el fabricante informó que la línea incluirá modelos híbridos, una variante híbrida 4×4 y una versión GLP, sin profundizar en detalles técnicos. Se espera que el Striker herede los sistemas de propulsión del Dacia Bigster, incluido el motor 1.2 híbrido suave de gasolina y GLP con tracción total Hybrid-G 150 4×4. Esta configuración fue desarrollada para ofrecer un equilibrio entre prestaciones, versatilidad y consumo optimizado, marcando una notable evolución para Dacia respecto a la sencillez mecánica de sus generaciones anteriores, punto que podría influir en la percepción tradicional de la marca. Información publicada en la prensa española indica que el motor que propulsa el actual prototipo es precisamente esta opción, lo que indica su probable oferta desde el lanzamiento.
Posicionamiento de Striker entre diferentes segmentos del mercado automotriz
La versión básica del Dacia Striker, con un precio de salida inferior a 25.000 euros, ya cuenta con una distancia al suelo considerable. Para consolidar su perfil todoterreno, la marca rumana, perteneciente al Grupo Renault, podría optar por potenciar aún más esta característica combinándola con la tracción a las cuatro ruedas, siguiendo la exitosa estrategia del Duster. Este enfoque podría llenar un vacío en el mercado, atrayendo a un público que anteriormente apreciaba modelos como el Octavia Scout, descontinuado por Skoda. La línea Striker completa, que se convertirá en el modelo más sofisticado de Dacia, deberá detallarse antes del Salón del Automóvil de París, previsto para octubre, cita en la que el vehículo promete ser uno de los protagonistas destacados.
