Международная морская организация (ИМО), связанная с Организацией Объединенных Наций, обнародовала во вторник (23) обширную инициативу по обеспечению прохода коммерческих судов через Ормузский пролив. Основная цель — расчистить путь кораблям, которые были заблокированы в Персидском заливе во время недавнего противостояния США и Ирана.
Как сообщила организация, целевая группа сосредоточит свои усилия на вывозе более 11 000 моряков, которым не позволяли покинуть регион Персидского залива в течение всего периода конфликта.
Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес подчеркнул в официальной ноте, что это важное мероприятие будет осуществляться в тесном сотрудничестве с Ираном, Оманом, всеми другими прибрежными странами, Соединенными Штатами и военно-морским сектором. Он заверил, что обеспечены необходимые условия безопасности и тщательно проверены условия защищенного судоходства, что направлено на успех этих операций.
По мнению ИМО, необходимость в этой чрезвычайной операции вызвана большим количеством кораблей, которые остались в этом районе, что делает безопасный проход через Ормуз с использованием традиционной системы морского сообщения невозможным.
Домингес также подчеркнул, что операция является кульминацией усилий «после месяцев огромных испытаний и страданий тысяч невинных моряков» на Ближнем Востоке. Это действие предпринято после того, как ИМО установило гарантии безопасности, необходимые для безопасного движения судов, и стало возможным через неделю после подписания временного мирного соглашения между США и Ираном, положившего конец трехмесячным боевым действиям.
Будущее навигации и контроля в Ормузском проливе
Во вторник Иран объявил (23), что определенному количеству кораблей будет разрешено ежедневно пересекать Ормузский пролив, и эта квота может колебаться в зависимости от текущих региональных условий.
Эта новая информация, опубликованная иранским государственным агентством Тасним и приписываемая военным властям, усложняет процесс открытия Ормуза. Хотя в мирном соглашении, подписанном между Вашингтоном и Тегераном на прошлой неделе, такое ограничение не упоминалось, подробности о суточной мощности Иран не уточнил. Кроме того, у США и Ирана остаются разногласия по поводу суверенитета над проливом в послевоенный период и по поводу возможных сборов со стороны Тегерана. В то время как президент США Дональд Трамп заявил в понедельник, что Ормуз «совершенно беспрепятственно», Иран выразил намерение снова закрыть переход в ответ на израильские атаки в Ливане, подчеркнув хрупкость сценария.
Веб-сайты, специализирующиеся на мониторинге морского судоходства, зафиксировали в понедельник крупнейшее движение через Ормузский пролив с начала конфликта на Ближнем Востоке, когда его пересекли по меньшей мере 35 коммерческих судов. На следующий день Трамп сообщил, что в понедельник через Ормуз прошло 19 миллионов баррелей нефти, и этот объем он назвал «исторической вехой».
Иранцы и оманцы, в свою очередь, объявили во вторник, что изучат возможность совместного управления Ормузом в будущем, включая введение платы за предлагаемые услуги. Этой совместной декларацией две страны подтверждают свои претензии на суверенитет над этим жизненно важным морским маршрутом на Ближнем Востоке, добавляя новый элемент ценности экономическому и геополитическому будущему региона, напрямую обсуждая монетизацию и административный контроль над этим проходом.