Компания Great Wall Motor (GWM) Бразилия подтвердила появление беспрецедентного Ora 5, своего первого полностью электрического внедорожника на бразильском рынке. Ожидается, что автомобиль поступит в дилерские центры с 24 июня. Автомобиль будет предлагаться по стартовой цене в 159 000 реалов, что означает, что он станет самым доступным вариантом автопроизводителя в сегменте компактных внедорожников.
Поскольку его стратегия до сих пор была сосредоточена на хэтчбеке Ora 03 и гибридной серии Haval, китайский автопроизводитель теперь расширяет свое присутствие в одном из самых востребованных секторов национального рынка. Ora 5 будет доступен в одной конфигурации со всем включенным оборудованием, что позволит предложить отличное соотношение цены и качества. Модель стремится напрямую конкурировать с компактными внедорожниками с двигателями внутреннего сгорания от известных брендов, таких как Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta и Honda HR-V, сигнализируя о более широком прорыве в массовый сегмент.
Производительность электродвигателя, возможности аккумулятора и подзарядки
Оснащенный электродвигателем, расположенным на передней оси, GWM Ora 5 обеспечивает мощность 204 лошадиных силы и крутящий момент 26,5 кгс/мин. Такая конфигурация позволяет внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,7 секунды, достигая максимальной скорости 170 км/ч с электронным управлением.
Что касается автономности, то Ora 5 достигает 349 км по тестам Inmetro (PBEV) и до 435 км по международному стандарту WLTP. Для быстрой подзарядки в точках постоянного тока мощностью до 120 кВт расчетное время перехода от 30% до 80% заряда составляет всего 20 минут. При подключении переменного тока (AC) максимальная мощность автомобиля составляет 6,6 кВт, при этом в руководстве указано около 8,5 часов для полной подзарядки на станциях мощностью 11 кВт.
Кроме того, внедорожник предлагает три режима рекуперативного торможения и функцию Vehicle-to-Load (V2L). Эта технология позволяет автомобилю выступать в качестве внешнего генератора мощностью 6 кВт, способного подавать энергию на различные электронные устройства.
Структура, размеры и внутренняя емкость модели
Построенный на платформе, отличной от той, что использовалась в хэтчбеке Ora 03, Ora 5 имеет значительно большие размеры. Его длина составляет 4471 мм, ширина — 1833 мм, высота — 1641 мм, а колесная база — 2720 мм. По сравнению с меньшей моделью GWM внедорожник на 236 мм длиннее, а колесная база увеличена на 70 мм. Однако даже при большей высоте снаряженная масса остается на уровне 1685 кг, как и у хэтча.
- Двигатель:Передний электрический
- Мощность/крутящий момент:204 л.с./26,5 кгс/м
- От 0 до 100 км/ч:7,7 секунды
- Батарея:58,3 кВтч (Тип LFP)
- Автономность (Инметро):349 км
- Длина/Колесная база:4471 мм / 2720 мм
- Ствол:362 литра
- Цена запуска:159 000 бразильских реалов
Учитывая универсальность использования в городе и на автомагистралях, автомобиль имеет дорожный просвет 175 мм. Его углы входа и выхода составляют 17° и 25° соответственно. Багажное отделение имеет объем 362 литра и имеет электрическое открывание, которое можно активировать удаленно с помощью приложения.
Инновационные технологии и возможности подключения в Coffee OS 3
В салоне автомобиля установлено третье поколение операционной системы GWM Coffee OS 3, первоначально представленной на более дорогих моделях компании по всему миру. Этот интерфейс включает в себя искусственный интеллект для интерпретации более 300 голосовых команд, позволяя управлять такими функциями, как кондиционер, навигационная система и даже шторка люка на крыше. Мультимедийный центр выделяется своим 14,6-дюймовым экраном с разрешением Full HD, поддержкой беспроводного зеркалирования для Apple CarPlay и Android Auto, а также настраиваемой панелью быстрого доступа для бразильского контекста.
Приборная панель также полностью цифровая, с возможностью индивидуальной настройки и 10,25-дюймовым экраном, поддерживающим до трех режимов отображения. В пакет цифровых технологий также входят индукционное зарядное устройство для сотового телефона мощностью 50 Вт, три порта USB (два из них типа C) и автоматическое обновление программного обеспечения через облако (OTA). С помощью приложения My GWM владелец может выполнять удаленные операции, такие как запирание дверей, определение местоположения автомобиля, планирование подзарядки и включение кондиционера.
Стандартные функции и расширенные функции безопасности
GWM Ora 5 стандартно поставляется с комплексным полуавтономным пакетом помощи при вождении (ADAS 2+). Ниже приведены некоторые из ключевых встроенных функций безопасности:
- Автономное экстренное торможение (AEB)
- Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с системой помощи при прохождении поворотов (IACC)
- Система удержания полосы движения и центрирования (LKAS/LCK)
- Предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади с автоматическим торможением (FCTB/RCTB)
- Мониторинг слепых зон (BSD) и предупреждение о столкновении сзади (RCW)
- Распознавание дорожных знаков (TSR)
- Камера 540° с функцией прозрачного шасси
- Шесть подушек безопасности (передние, боковые и шторки)
По комфорту и удобству в салоне установлены сиденья, обтянутые синтетической кожей, с электрорегулировками и вентиляцией передних сидений. Сиденье водителя также имеет память положения и функцию приветствия. Модель оснащена фиксированной панорамной стеклянной крышей площадью 1,65 м², оснащенной электрической шторкой, автоматическим кондиционером с фильтром N95, дефлекторами для задних пассажиров и центральной консолью с 3,2-литровым отсеком с климат-контролем. Аудиосистема состоит из 9 встроенных динамиков, усилителя и сабвуфера мощностью 216 Вт.
Что касается кузова, GWM Ora 5 будет доступен в четырех оттенках: Crystal White, Zenith Grey, Khalifa Black и Electric Blue. Внутренняя отделка меняется в зависимости от выбранного цвета кузова: доступны варианты цвета Urban Grey или Hazelnut Brown. Временное 17-дюймовое запасное колесо было стратегически размещено в нижней части багажника специально для адаптации к условиям бразильских шоссе.
Будущие планы GWM относительно Ora 5: гибридная и гибкая версии
Эксклюзивные расследования, проведенные во время Пекинского автосалона в апреле, показали, что GWM планирует Ora 5 как мультиэнергетический автомобиль, включая версию с двигателем Turbo Flex в будущем. Хотя первоначальный запуск в Бразилии представляет собой 100% электрический вариант, в Китае уже есть конфигурации с чистым сгоранием и полностью гибридные конфигурации, что демонстрирует универсальность платформы модели и намерение бренда обслуживать различные профили потребителей.
Варианты внутреннего сгорания Ora 5 оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом с технологией турбонаддува с изменяемой геометрией (VGT), представленной китайским производителем. Этот двигатель развивает мощность 181 лошадиную силу, передаваемую на передние колеса посредством 7-ступенчатой коробки передач DCT. Разгон от 0 до 100 км/ч достигается за 8,9 секунды, а максимальная скорость достигает 190 км/ч. Что касается расхода, то он оценивается в 15,6 км/л в цикле WLTC.
В полностью гибридных конфигурациях операционная система повторяет операционную систему более крупной модели Haval H6 HEV2. В этих версиях двигатель внутреннего сгорания тоже четырехцилиндровый объемом 1,5, но мощностью 154 лошадиные силы. Дополняет двигатель электродвигатель мощностью 188 лошадиных сил на передней оси. Привод осуществляется через двухскоростную коробку передач DHT.
Ora 5 как опора нового завода GWM в Эспириту-Санту
Поскольку производство Haval H6 в настоящее время сосредоточено в Ирасемаполисе, Сан-Паулу, GWM уже наметила планы по расширению своей деятельности в стране, создав второй промышленный центр в Аракрусе, Эспириту-Санту. Это будущее производственное подразделение рассматривается как важнейшая опора стратегии расширения компании на территории Бразилии.
В этом контексте роста Ora 5 становится сильным кандидатом на роль автомобиля GWM с самым высоким объемом продаж, что является решающим фактором в подтверждении новых производственных мощностей завода в Эспириту-Санту. Сегмент внедорожников, несмотря на высокую конкуренцию, сохраняет свою актуальность в Бразилии, а такая модель с привлекательными ценами, как Ora 5, может укрепить присутствие бренда на этом рынке.
Представляя Ora 5 и рассматривая его многочисленные потенциальные конфигурации, GWM демонстрирует свое намерение выйти за рамки ниши электрифицированных внедорожников среднего и большого размера. Приоритетной целью сейчас является завоевание значительно более выразительной и напористой доли рынка в бразильском массовом сегменте.