Great Wall Motor (GWM) Brasile ha confermato l’arrivo dell’inedito Ora 5, il suo primo SUV completamente elettrico per il mercato brasiliano. Il veicolo, che sarà disponibile nei concessionari a partire dal 24 giugno, sarà offerto a un prezzo iniziale di R$159.000, segnando il suo ingresso come l’opzione più conveniente della casa automobilistica nel segmento dei veicoli utilitari sportivi compatti.
Con una strategia finora incentrata sulla berlina Ora 03 e sulla serie ibrida Haval, la casa automobilistica cinese sta ora espandendo la sua presenza in uno dei settori più ambiti del mercato nazionale. L’Ora 5 sarà disponibile in un’unica configurazione, con tutte le dotazioni incluse, puntando ad offrire un forte rapporto qualità prezzo. Il modello cerca di competere direttamente con i SUV compatti a combustione di marchi affermati, come Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V, segnalando una più ampia spinta nel segmento di massa.
Prestazioni del motore elettrico, batteria e opzioni di ricarica
Dotata di un motore elettrico posizionato sull’asse anteriore, la GWM Ora 5 eroga una potenza di 204 cavalli e una coppia immediata di 26,5 kgfm. Questa configurazione consente al SUV di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 7,7 secondi, raggiungendo una velocità massima di 170 km/h, controllata elettronicamente.
Per quanto riguarda l’autonomia, l’Ora 5 raggiunge i 349 km secondo i test Inmetro (PBEV) e fino a 435 km secondo lo standard internazionale WLTP. Per ricariche rapide presso punti DC fino a 120 kW, il tempo stimato per passare dal 30% all’80% di carica è di soli 20 minuti. Sui collegamenti in corrente alternata (AC), il supporto massimo del veicolo è di 6,6 kW, con il manuale che indica circa 8,5 ore per una ricarica completa presso stazioni da 11 kW.
Inoltre, il SUV offre tre impostazioni di frenata rigenerativa e presenta la funzionalità Vehicle-to-Load (V2L). Questa tecnologia consente al veicolo di fungere da generatore esterno da 6 kW, in grado di fornire energia a diversi dispositivi elettronici.
Struttura, dimensioni e capacità interna del modello
Costruito su una piattaforma diversa da quella utilizzata nel portello Ora 03, l’Ora 5 ha dimensioni notevolmente maggiori. Misura 4.471 mm di lunghezza, 1.833 mm di larghezza, 1.641 mm di altezza ed ha un passo di 2.720 mm. Rispetto al modello GWM più piccolo, il SUV è più lungo di 236 mm e ha un passo di 70 mm in più. Tuttavia, anche con l’altezza maggiore, il peso a vuoto rimane pari a 1.685 kg, simile a quello della berlina.
- Motore:Elettrico anteriore
- Potenza/coppia:204 CV / 26,5 kgfm
- Da 0 a 100 chilometri all’ora:7,7 secondi
- Batteria:58,3 kWh (Tipo LFP)
- Autonomia (Inmetro):349 km
- Lunghezza/Passo:4.471 mm/2.720 mm
- Tronco:362 litri
- Prezzo di lancio:BRL 159.000
Pensando alla versatilità per l’uso in città e in autostrada, il veicolo ha un’altezza da terra di 175 mm. I suoi angoli di entrata e di uscita sono rispettivamente di 17° e 25°. Il bagagliaio offre 362 litri di capacità ed è dotato di apertura elettrica, attivabile da remoto tramite app.
Innovazioni tecnologiche e di connettività con Coffee OS 3
Gli interni del veicolo sono dotati della terza generazione del sistema operativo GWM, Coffee OS 3, originariamente lanciato sui modelli di fascia alta dell’azienda a livello globale. Questa interfaccia incorpora l’intelligenza artificiale per interpretare più di 300 comandi vocali, consentendo il controllo di funzionalità come l’aria condizionata, il sistema di navigazione e persino la tendina del tetto apribile. Il centro multimediale si distingue per il suo schermo da 14,6 pollici con risoluzione Full HD, supporto per il mirroring wireless per Apple CarPlay e Android Auto e una barra di scelta rapida personalizzabile per il contesto brasiliano.
Anche il quadro strumenti è completamente digitale, con opzioni di personalizzazione e uno schermo da 10,25 pollici che offre fino a tre modalità di visualizzazione. Il pacchetto di tecnologia digitale comprende anche un caricabatterie a induzione per cellulare da 50 W, tre porte USB (due delle quali di tipo C) e aggiornamenti software automatici tramite cloud (OTA). Attraverso l’app My GWM il proprietario può effettuare operazioni da remoto, come la chiusura delle porte, la localizzazione dell’auto, la programmazione delle ricariche e l’attivazione dell’aria condizionata.
Funzionalità standard e funzionalità di sicurezza avanzate
Il GWM Ora 5 viene fornito di serie con un pacchetto completo di assistenza alla guida semi-autonoma (ADAS 2+). Di seguito sono riportate alcune delle principali funzionalità di sicurezza integrate:
- Frenata d’emergenza autonoma (AEB)
- Cruise control adattivo intelligente con assistenza in curva (IACC)
- Assistenza al mantenimento della corsia e alla centratura (LKAS/LCK)
- Avviso traffico trasversale anteriore e posteriore con frenata automatica (FCTB/RCTB)
- Monitoraggio angolo cieco (BSD) e avviso di collisione posteriore (RCW)
- Riconoscimento dei segnali stradali (TSR)
- Telecamera da 540° con funzione chassis trasparente
- Sei airbag (frontali, laterali e a tendina)
In termini di comfort e praticità, l’abitacolo dispone di sedili rivestiti in pelle sintetica, con regolazioni elettriche e ventilazione per i sedili anteriori. Il sedile del conducente dispone inoltre di memoria di posizione e funzione di benvenuto. Il modello è dotato di tetto panoramico fisso in vetro da 1,65 m², dotato di tendina elettrica, climatizzatore automatico con filtro N95, bocchette di aerazione per i passeggeri posteriori e consolle centrale con vano climatizzato da 3,2 litri. Il sistema audio è composto da 9 altoparlanti integrati, amplificatore e subwoofer, erogando una potenza di 216 W.
Per quanto riguarda la carrozzeria, la GWM Ora 5 sarà disponibile in quattro tonalità: Crystal White, Zenith Grey, Khalifa Black e Electric Blue. La finitura interna cambia a seconda del colore esterno selezionato, con opzioni per i motivi Urban Grey o Nocciola Marrone. Una ruota di scorta temporanea da 17 pollici è stata strategicamente inclusa nella parte inferiore del bagagliaio, appositamente per adattarsi alle condizioni delle autostrade brasiliane.
I progetti futuri di GWM per Ora 5: versioni ibride e flex
Indagini esclusive effettuate durante il Motor Show di Pechino in aprile hanno indicato che GWM progetta l’Ora 5 come veicolo multienergia, inclusa in futuro una versione con motore turbo flex. Sebbene il lancio iniziale in Brasile riguardi la variante 100% elettrica, in Cina esistono già configurazioni a combustione pura e full hybrid, a dimostrazione della versatilità della piattaforma del modello e dell’intenzione del marchio di servire diversi profili di consumatori.
Le opzioni di combustione dell’Ora 5 sono dotate di un motore turbo a quattro cilindri da 1,5 litri, con la tecnologia turbo a geometria variabile (VGT) messa in evidenza dal produttore cinese. Questo motore sviluppa 181 cavalli, trasmessi alle ruote anteriori da un cambio DCT a 7 rapporti. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene raggiunta in 8,9 secondi, e la velocità massima raggiunge i 190 km/h. Per quanto riguarda i consumi, sono stimati in 15,6 km/l nel ciclo WLTC.
Nelle configurazioni completamente ibride, il sistema operativo rispecchia quello del modello più grande Haval H6 HEV2. In queste versioni anche il motore termico è un 1.5 quattro cilindri, ma da 154 cavalli. Un motore elettrico da 188 cavalli sull’asse anteriore completa il motore. La guida avviene tramite una trasmissione DHT a due velocità.
Ora 5 come pilastro per il nuovo stabilimento GWM di Espírito Santo
Con la produzione di Haval H6 attualmente concentrata a Iracemápolis, San Paolo, GWM ha già delineato piani per espandere le proprie attività nel paese, creando un secondo polo industriale ad Aracruz, Espírito Santo. Questa futura unità produttiva è considerata un pilastro essenziale della strategia di espansione dell’azienda nel territorio brasiliano.
In questo contesto di crescita, l’Ora 5 emerge come un forte candidato per essere il veicolo GWM con il maggior volume di vendite, un fattore decisivo per convalidare la nuova capacità produttiva dello stabilimento di Espírito Santo. Il segmento dei SUV, nonostante la forte concorrenza, mantiene la sua rilevanza in Brasile, e un modello con prezzi interessanti come l’Ora 5 può consolidare la presenza del marchio in questo mercato.
Presentando Ora 5 e considerando le sue molteplici potenziali configurazioni, GWM dimostra la sua intenzione di trascendere la nicchia dei SUV elettrificati di medie e grandi dimensioni. L’obiettivo prioritario ora è conquistare una quota di mercato significativamente più espressiva e assertiva nel segmento di massa brasiliano.