El nuevo SUV GWM Ora 5 llega al país a partir de R$ 159 mil y con autonomía de 349 km

Great Wall Motor (GWM) Brasil confirmó la llegada del inédito Ora 5, su primer SUV totalmente eléctrico para el mercado brasileño. Se espera que el vehículo esté en los concesionarios a partir del 24 de junio y se ofrecerá a un precio inicial de R$ 159.000, lo que marca su entrada como la opción más asequible del fabricante de automóviles en el segmento de vehículos utilitarios deportivos compactos.

Con su estrategia hasta ahora centrada en el Ora 03 hatch y la serie híbrida Haval, el fabricante de automóviles chino ahora está ampliando su presencia a uno de los sectores más demandados del mercado nacional. El Ora 5 estará disponible en una única configuración, con todo el equipamiento incluido, con el objetivo de ofrecer una sólida relación calidad-precio. El modelo busca competir directamente con los SUV compactos de combustión de marcas establecidas, como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta y Honda HR-V, lo que indica un impulso más amplio hacia el segmento masivo.

Rendimiento del motor eléctrico, batería y opciones de recarga.

Equipado con un motor eléctrico colocado en el eje delantero, el GWM Ora 5 entrega una potencia de 204 caballos y un par inmediato de 26,5 kgfm. Esta configuración permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 170 km/h, controlada electrónicamente.

En cuanto a autonomía, el Ora 5 alcanza los 349 km según las pruebas Inmetro (PBEV) y hasta los 435 km según el estándar internacional WLTP. Para recargas rápidas en puntos DC de hasta 120 kW, el tiempo estimado para pasar del 30% al 80% de carga es de tan solo 20 minutos. En conexiones de corriente alterna (CA), el soporte máximo del vehículo es de 6,6 kW, indicando el manual unas 8,5 horas para una recarga completa en estaciones de 11 kW.

Además, el SUV ofrece tres configuraciones de frenado regenerativo y presenta la funcionalidad Vehículo a carga (V2L). Esta tecnología permite que el vehículo actúe como un generador externo de 6 kW, capaz de suministrar energía a diversos dispositivos electrónicos.

Estructura, tamaño y capacidad interna del modelo.

Construido sobre una plataforma diferente a la utilizada en el Ora 03 hatch, el Ora 5 tiene unas dimensiones notablemente mayores. Mide 4.471 mm de largo, 1.833 mm de ancho, 1.641 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.720 mm. En comparación con el modelo GWM más pequeño, el SUV es 236 mm más largo y tiene 70 mm más de distancia entre ejes. Sin embargo, incluso con la mayor altura, el peso en vacío se mantiene en 1.685 kg, similar al del hatch.

• Motor:electrico delantero
• Potencia/par:204 caballos de fuerza / 26,5 kgfm
• De 0 a 100 kilómetros por hora:7,7 segundos
• Batería:58,3 kWh (Tipo LFP)
• Autonomía (Inmetro):349 kilometros
• Longitud / Distancia entre ejes:4.471 mm / 2.720 mm
• Trompa:362 litros
• Precio de lanzamiento:R$ 159.000

Pensando en la versatilidad para su uso en ciudades y autopistas, el vehículo tiene una distancia al suelo de 175 mm. Sus ángulos de entrada y salida son de 17° y 25° respectivamente. El maletero ofrece 362 litros de capacidad y cuenta con apertura eléctrica, que se puede activar de forma remota mediante una app.

Innovaciones en tecnología y conectividad con Coffee OS 3

El interior del vehículo está equipado con la tercera generación del sistema operativo de GWM, Coffee OS 3, lanzado originalmente en los modelos de gama alta de la compañía a nivel mundial. Esta interfaz incorpora inteligencia artificial para interpretar más de 300 comandos de voz, permitiendo controlar funciones como el aire acondicionado, el sistema de navegación e incluso la cortina del techo solar. El centro multimedia se destaca por su pantalla de 14,6 pulgadas con resolución Full HD, soporte de mirroring inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto y una barra de acceso directo personalizable para el contexto brasileño.

El cuadro de instrumentos también es totalmente digital, con opciones de personalización y una pantalla de 10,25 pulgadas que ofrece hasta tres modos de visualización. El paquete de tecnología digital también incluye un cargador de celular por inducción de 50 W, tres puertos USB (dos de ellos Tipo C) y actualizaciones automáticas de software vía la nube (OTA). A través de la aplicación My GWM, el propietario puede realizar operaciones remotas, como cerrar las puertas, localizar el coche, programar recargas y activar el aire acondicionado.

Funciones estándar y funciones de seguridad avanzadas

El GWM Ora 5 viene de serie con un completo paquete de asistencia a la conducción semiautónoma (ADAS 2+). Las siguientes son algunas de las características de seguridad clave integradas:

• Frenado autónomo de emergencia (AEB)
• Control de crucero adaptativo inteligente con asistencia en curvas (IACC)
• Asistente para mantenerse y centrarse en el carril (LKAS/LCK)
• Alerta de tráfico cruzado delantero y trasero con frenado automático (FCTB/RCTB)
• Monitoreo de punto ciego (BSD) y advertencia de colisión trasera (RCW)
• Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
• Cámara de 540° con función de chasis transparente
• Seis bolsas de aire (frontales, laterales y de cortina)

En términos de confort y conveniencia, la cabina cuenta con asientos tapizados en cuero sintético, con ajustes eléctricos y ventilación para los asientos delanteros. El asiento del conductor también dispone de memoria de posición y función de bienvenida. El modelo cuenta con un techo fijo panorámico de cristal de 1,65 m², equipado con cortina eléctrica, aire acondicionado automático con filtro N95, salidas de aire para los pasajeros traseros y una consola central con un compartimento climatizado de 3,2 litros. El sistema de audio consta de 9 altavoces integrados, amplificador y subwoofer, que entregan una potencia de 216 W.

Para la carrocería, el GWM Ora 5 estará disponible en cuatro tonalidades: Crystal White, Zenith Grey, Khalifa Black y Electric Blue. El acabado interior cambia según el color exterior seleccionado, con opciones para los patrones Urban Grey o Hazelnut Brown. Se incluyó estratégicamente una llanta de repuesto temporal de 17 pulgadas en la parte inferior del maletero, específicamente para adaptarse a las condiciones de las carreteras brasileñas.

Los planes de futuro de GWM para el Ora 5: versiones híbrida y flex

Investigaciones exclusivas realizadas durante el Salón del Automóvil de Beijing en abril indicaron que GWM planea el Ora 5 como un vehículo multienergía, incluyendo en el futuro una versión con motor turbo flex. Si bien el lanzamiento inicial en Brasil es la variante 100% eléctrica, en China ya existen configuraciones de combustión pura y full hybrid, demostrando la versatilidad de la plataforma del modelo y la intención de la marca de atender diferentes perfiles de consumidores.

Las opciones de combustión del Ora 5 están equipadas con un motor turbo de cuatro cilindros y 1,5 litros, con la tecnología turbo de geometría variable (VGT) destacada por el fabricante chino. Este motor desarrolla 181 caballos de fuerza, transmitidos a las ruedas delanteras mediante una transmisión DCT de 7 velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 8,9 segundos y la velocidad máxima alcanza los 190 km/h. En cuanto al consumo, se estima en 15,6 km/l en el ciclo WLTC.

En configuraciones totalmente híbridas, el sistema operativo refleja el del modelo más grande Haval H6 HEV2. En estas versiones el motor de combustión también es un 1.5 de cuatro cilindros, pero con 154 caballos. Un motor eléctrico de 188 caballos de fuerza en el eje delantero complementa el motor. La conducción se realiza a través de una transmisión DHT de dos velocidades.

Ora 5 como pilar de la nueva fábrica de GWM en Espírito Santo

Con la producción de Haval H6 actualmente concentrada en Iracemápolis, São Paulo, GWM ya ha delineado planes para expandir sus actividades en el país, estableciendo un segundo centro industrial en Aracruz, Espírito Santo. Esta futura unidad fabril es vista como un pilar esencial para la estrategia de expansión de la empresa en territorio brasileño.

En este contexto de crecimiento, el Ora 5 emerge como un fuerte candidato a ser el vehículo de mayor volumen de ventas de GWM, factor decisivo para validar la nueva capacidad productiva de la fábrica de Espírito Santo. El segmento SUV, a pesar de la alta competencia, mantiene su relevancia en Brasil, y un modelo con precios atractivos como el Ora 5 puede solidificar la presencia de la marca en este mercado.

Al presentar el Ora 5 y considerar sus múltiples configuraciones potenciales, GWM demuestra su intención de trascender el nicho de los SUV electrificados de tamaño mediano y grande. El objetivo prioritario ahora es ganar una cuota de mercado significativamente más expresiva y asertiva en el segmento masivo brasileño.