La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) sta lavorando alla stesura di un chiarimento normativo incentrato sul diffusore utilizzato dal team Mercedes. L’iniziativa arriva dopo le questioni formali sollevate dalla Ferrari, che contesta la legalità del componente in uno scenario di incertezza riguardo le regole della Formula 1 2026.
Fonti indicano che il documento con le nuove linee guida è in fase avanzata e la sua applicazione potrebbe avvenire dopo il Gran Premio d’Austria. Tuttavia, il team Mercedes cerca di rinviare l’attuazione della misura alla fase successiva, a Silverstone, adducendo difficoltà logistiche, poiché i suoi veicoli da trasporto sono già in viaggio verso la gara austriaca.
La componente aerodinamica in questione, parte essenziale della parte posteriore delle monoposto, è stata recentemente implementata dal team tedesco come parte di un pacchetto di innovazioni. Questi miglioramenti mirano a rafforzare le prestazioni della Mercedes e ad assicurarne la competitività sulla griglia attuale.
La pratica adottata dalla Ferrari di consultare la FIA è un’azione di routine in Formula 1. Spesso i team si rivolgono alla federazione per ottenere chiarezza sulle innovazioni presentate dai concorrenti, sia per replicare soluzioni sia per verificare il rispetto delle regole tecniche. Tali componenti, come il diffusore, sono cruciali per l’aerodinamica e la generazione di carico aerodinamico, il che spiega il rigore delle ispezioni e l’impatto strategico di qualsiasi modifica.
Se l’ente regolatore ne determina la necessità, potrebbe porre il veto alla replica del concetto da parte di altri team e imporre modifiche all’attuale progetto Mercedes. La decisione finale sulle modifiche, inclusa la scadenza per la presentazione della domanda, può essere immediata o consentire ai team un periodo per adattarsi alle nuove specifiche.