Американский производитель представил новый мини-пикап с бензиновым двигателем по весьма конкурентной стартовой цене в 21 500 долларов. Автомобиль от REO Industries обещает опциональную механическую коробку передач и впечатляющий запас хода в 965 километров, превосходя по стоимости конкурента Slate.
Недавно детройтский бренд Slate объявил, что стартовая цена его электрического пикапа будет начинаться с 24 950 долларов США, что является одной из самых низких цен в сегменте. Тем не менее, техасская компания REO Industries собирается выпустить свой компактный пикап Runabout, который будет не только более доступным, но и не будет иметь проблем с запасом хода, поскольку оснащен двигателем внутреннего сгорания. Эта инициатива поднимает вопрос о том, сможет ли эта модель действительно оживить рынок компактных пикапов в Соединенных Штатах.
Возвращение традиционного имени в автопром
Название REO прочно вошло в историю автомобилестроения, поскольку компания REO Motor Car Company была основана в 1905 году Рэнсомом Эли Олдсом, вскоре после его ухода из Oldsmobile. Компания стала известна производством надежных грузовиков и грузовых автомобилей. Совсем недавно Зак Де Бернарди, основатель и генеральный директор нынешней REO Industries, добился регистрации товарного знака. Хотя сегодняшняя REO отличается от оригинала начала 20-го века, она сохраняет связь компании с производством практичных внедорожников, что идеально сочетается с новой линейкой доступных по цене автомобилей начального уровня.
С помощью этого краткого исторического экскурса можно обратить внимание на три модели, которые планирует выпустить компания. Это: двухдверный пикап Runabout T4X, четырехдверный Runabout T4C и внедорожник Runabout S4C.
По информации Road & Track, длина модели T4X составит примерно 4,57 метра, что сопоставимо с размером Honda Civic. Этот пикап стоимостью от $21 500 будет построен на традиционном шасси, оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем и механическим полным приводом. Будут доступны варианты с шестиступенчатой механической и автоматической коробкой передач, а REO нацелен на запас хода более 965 километров на одном баке топлива, что примерно в три раза превышает запас хода электрического пикапа Slate. Благодаря буксировочной способности около 2041 кг автомобиль значительно прочнее компактных седанов или кроссоверов того же ценового диапазона. REO также прогнозирует, что срок службы трансмиссии составит впечатляющие 804 560 километров.
Выпущенные на данный момент рекламные изображения служат лишь примерами направления и не отражают окончательный дизайн автомобилей. Однако ожидается, что модели REO будут иметь простой дизайн квадратной формы, в котором функциональность будет отдаваться предпочтение последним эстетическим тенденциям.
Стратегии, обеспечивающие конкурентоспособную рентабельность
Нельзя отрицать, что производство пикапа стартовой ценой чуть более 20 000 долларов США потребует определенных уступок в производственном процессе. Вдохновленный несложными японскими автомобилями Kei, самый доступный пикап может продаваться без таких функций, как радио или дверные панели премиум-класса. Физические элементы управления будут более распространены, чем цифровые экраны, хотя несколько автономных опций позволят покупателям добавлять предметы первой необходимости по мере необходимости.
«Наша цель — ответить на вопрос: «Каково определение грузовика?» И мы это построим», — заявил Де Бернарди. «Мы просто собираемся сделать его меньше, доступнее и делать все, что имеет экономический смысл для стартапа».
Бронирование моделей REO Runabout теперь можно сделать на сайте производителя, внеся залог в размере 25 долларов США. Компания планирует официальную презентацию модели на четвёртый квартал 2026 года, производство пилотных агрегатов запланировано на 2027 год, а поставки начнутся в конце 2028 года.