عدّل السائق الأسترالي أوسكار بياستري، من فريق ماكلارين، توقعاته لسباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1، مشيراً إلى أن الفريق البريطاني سيكون على الأرجح في وضع غير مؤاتٍ بالنسبة للمنافسين المباشرين مثل مرسيدس وفيراري وريد بول. ويشهد الموسم الحالي تحديات بالنسبة لفريق ماكلارين الذي يواجه صعوبات تنافسية ومشاكل فنية وميكانيكية في سيارتها MCL40.
على الرغم من تاريخه المجيد كأبطال عالميين متعددين، كان الفريق يتعامل مع مرحلة معقدة منذ تطبيق القواعد الجديدة في هذه الفئة، والتي تم تصميمها لزيادة القدرة التنافسية والتي، للمفارقة، استفادت منها الفرق الكبرى الأخرى.
يعبر أوسكار بياستري عن توقعات واقعية للفريق في النمسا
وفي المؤتمر الصحفي الذي سبق الحدث على حلبة ريد بُل رينغ، أوضح بياستري أنه لا يتوقع تغييرًا كبيرًا في سيناريو مكلارين في النمسا. وأكد أن المنافسة ستكون شرسة، حيث سيقدم المنافسون أداء قويا.
تحليل السائق لأداء المنافسين والصعوبات التي تواجه ماكلارين
وتحدث السائق الشاب عن التحسن الذي حققته الفرق الأخرى، مشيراً إلى أن فيراري حققت تقدماً كبيراً في برشلونة، فيما تحافظ مرسيدس على مكانتها كمرجع أساسي. علاوة على ذلك، ذكر بياستري شائعات حول التحسينات الكبيرة التي كانت ريد بول تخطط لتطبيقها على سيارتها، الأمر الذي من شأنه أن يزيد من تعقيد الوضع بالنسبة لمكلارين. وقال “ليس لدينا أي أوهام بأننا سنكون فجأة مذهلين هنا. وبالتأكيد لن نكون الفريق الذي يجب التغلب عليه”، مضيفاً أنه يأمل في تقليص الفجوة والاستفادة من أي أخطاء يرتكبها خصومه. وخلص إلى أن تحقيق النصر على أساس الجدارة أو السرعة المطلقة سيكون عملا صعبا، رغم أنه يعترف بأن المفاجأة السارة ستكون موضع ترحيب.
ماكلارين تجهز جناحًا خلفيًا تجريبيًا لاختبارات الحلبة
على الرغم من التوقعات المتواضعة للسباق، من المتوقع أن تجذب مكلارين اهتمامًا خاصًا خلال التجارب الحرة يوم الجمعة، حيث من المتوقع أن تستخدم سيارة MCL40 جناحًا خلفيًا تجريبيًا. تعتبر هذه الاختبارات حاسمة لتطوير التحديثات المستقبلية، مما يسمح للفريق بجمع بيانات قيمة حول الديناميكيات الهوائية والأداء في ظروف المسار الحقيقية، حتى لو لم تكن القطعة المعنية جاهزة للاستخدام في السباقات.
وعندما سُئل عن إمكانية قيامه هو أو زميله، لاندو نوريس، باستخدام الجهاز الجديد في السباق، كان بياستري مباشرًا في القول بأن القطعة لن يتم استخدامها في المنافسة الرسمية.
“لا، لن نستخدمها في السباق. أعتقد أن لاندو سيضعها في سيارته غدًا. ونعم، إنها فقط للاختبار”، أوضح السائق. وعلق أيضًا على أن الجناح ليس جاهزًا للاستخدام التنافسي في الوقت الحالي، وأنه على الرغم من أن الحلول الإبداعية لا تخلو من التحديات، إلا أن جمع البيانات أثناء الاختبار سيكون مفيدًا للغاية لمستقبل الفريق.