Кими Антонелли обеспечил лидерство во второй свободной тренировке Гран-при Австрии Формулы-1, продемонстрировав стабильность в Спилберге. Бразильский гонщик Габриэль Бортолето, вернувшийся в кокпит Audi после отказа от машины в первой сессии, занял замечательное десятое место, выдевшись среди самых быстрых.
Молодой Кими Антонелли оставался на вершине таблицы лидеров, закрепляя свою хорошую форму на протяжении всего дня. За ним внимательно следовали Оскар Пиастри и Лэндо Норрис, которые завершили лучшую тройку сессии.
Бортолето, в свою очередь, продемонстрировал быструю адаптацию к машине, заняв десятое место и опередив Нико Хюлкенберга. Его выступление примечательно, особенно если учесть, что он упустил возможность накопить время на трассе в первой свободной тренировке, где он отдал машину Audi резервному гонщику, что добавляет команде стратегический контекст развития.
Окончательные детали классификации и инциденты на трассе
Окончательные результаты сессии показали, что спор идет ожесточенный: гонщики ищут лучшую настройку для Red Bull Ring. Несмотря на лидерство Антонелли, команды столкнулись с серьезными проблемами, связанными с состоянием трассы и характеристиками транспортных средств.
Лиам Лоусон, готовясь к тренировочному старту, сообщил о перегреве тормозов, что указывает на типичные проблемы, с которыми сталкиваются команды. McLaren, в свою очередь, поручил Ландо Норрису охладить компоненты, поскольку британец упомянул, что тормоза горели на протяжении нескольких кругов.
У Шарля Леклера тоже был пугающий момент: он вырвался из седьмого поворота и прошел через зону второго тура. Исак Хаджар, еще один гонщик на трассе, выразил разочарование по поводу недостаточной мощности его машины, опасаясь, что его легко обогнать.
Окончание тренировки и финальные позиции
За три минуты до конца второй сессии Антонелли сохранил лидерство, а Пиастри, Норрис, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел остались на лидирующих позициях.
Клетчатый флаг ознаменовал окончание второй свободной тренировки Гран-при Австрии, завершив день, полный тестов и инцидентов на трассе Спилберга.