Mercedes bắt đầu tham dự Austria Grand Prix với thành tích xuất sắc trong buổi tập miễn phí đầu tiên vào thứ Sáu tuần này. Andrea Kimi Antonelli lập thời gian tốt nhất, ghi 1m07s796, và vượt qua đồng đội của mình, George Russell, cũng như Oscar Piastri, từ McLaren, người đã hoàn thành bộ ba chính. Tay đua người Brazil Gabriel Bortoleto đã không tham gia phiên họp này, nhường ghế tại Audi cho Paul Aron, một biện pháp tuân thủ các quy định của Công thức 1 nhằm trao kinh nghiệm cho những tay đua đã thi đấu ở ít hơn hai GP trong hạng mục.
Ngoài Audi, một số đội khác đã tận dụng buổi tập đầu tiên để đưa các tài năng trẻ của họ vào đường đua, mang lại quãng đường quý giá trên chiếc xe Công thức 1. Các tay đua như Jak Crawford (Aston Martin), Rio Hirakawa (Haas), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Dino Beganovic (Ferrari) và Luke Browning (Williams) đã có cơ hội thể hiện tiềm năng của mình.
Các tay đua xuất phát Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz và Gabriel Bortoleto dự kiến sẽ tiếp tục vị trí của họ trong buổi tập thứ hai, dự kiến vào buổi trưa (giờ Brasília).
Sự kiện ở Áo đánh dấu ngày cuối tuần đầu tiên áp dụng quy trình nhiệt độ cực cao mới ở Công thức 1. Với nhiệt độ được dự báo sẽ vượt quá 31C tại Đường đua Spielberg, các đội đã được hướng dẫn lắp đặt thêm thiết bị làm mát trên ô tô của họ. Yêu cầu này nhấn mạnh mối lo ngại ngày càng tăng về sự an toàn và hiệu suất của phương tiện trong điều kiện thời tiết bất lợi, đồng thời tạo thêm thách thức về kỹ thuật và chiến lược cho các đội.
Mercedes thể hiện sự vượt trội ngay từ đầu khi Antonelli nhanh chóng vượt qua Russell. Cặp đôi này đã liên tục duy trì vị trí dẫn đầu trên cả lốp trung bình và lốp mềm. Cuộc chiến giành vị trí thứ ba diễn ra căng thẳng, có sự tham gia của Max Verstappen, người gặp khó khăn ban đầu khi rời khỏi pit, và tân binh Arvid Lindblad của Racing Bulls. Tuy nhiên, Oscar Piastri đã giành được vị trí thứ ba trong những giây phút cuối cùng.
Người khép lại top 5 là Lewis Hamilton. Anh ấy, người xếp sau tân binh Dino Beganovic, người đang lái chiếc Ferrari của Charles Leclerc, đã cải thiện được vòng đua của mình sau khi chuyển sang sử dụng lốp mềm vào cuối buổi. Đội Ý đã giới thiệu động cơ cập nhật cho chiếc GP này, hưởng lợi từ chương trình ADUO, một sáng kiến F1 nhằm cân bằng hiệu suất giữa các nhà sản xuất bộ nguồn và khuyến khích sự cạnh tranh khốc liệt hơn.
Những khó khăn, sự cố trong buổi khai giảng
George Russell dẫn đầu cuộc thực hành trên lốp trung bình. Antonelli, người ban đầu bị dẫn trước 0s6, đã nhanh chóng vượt qua anh ta ở những phút đầu tiên. Mặc dù Russell đã cố gắng thu hẹp khoảng cách xuống 0s042 trong nỗ lực tiếp theo, tay vợt người Anh đã không thể giành lại vị trí dẫn đầu, và đến lượt Antonelli, đã ghi được những khoảng thời gian thậm chí còn tốt hơn, mở rộng lợi thế của mình.
McLaren đã có một khởi đầu khó khăn khi Lando Norris phải ngồi lại trong hố do chiếc xe của anh ấy gặp sự cố thủy lực và chiếc xe đã bị tháo dỡ. Anh chỉ bước vào đường đua khi còn 12 phút và sử dụng lốp trung bình, ghi thành tích tốt thứ bảy. Piastri, mặc dù không gặp vấn đề ở mức độ tương tự, nhưng đã báo cáo sự không nhất quán ở bàn đạp phanh trên ô tô của anh ấy.
Red Bull Racing cũng phải đối mặt với hàng loạt thất bại trong phiên đấu. Max Verstappen dừng lại ở pitlane hai lần, báo cáo rằng xe của anh dừng lại khi kích hoạt ly hợp và phải đẩy lùi về gara. Anh ấy chỉ đi đúng hướng trong nửa chặng đường luyện tập, nhưng đã nhanh chóng đạt được thời gian vòng đua tốt thứ ba trên lốp mềm. Đồng nghiệp của anh, Isack Hadjar, chỉ rời hố chưa đầy 25 phút trước khi kết thúc. Trong những giây phút cuối cùng, Sergio Pérez gần như dừng lại trên đường đua sau khi chiếc Cadillac của anh ấy bị mất điện và sau đó dừng lại ở phút cuối cùng của buổi tập, dẫn đến cờ đỏ.