Plan de crédito Move Brasil para taxistas y aplicación encuentra obstáculos en los bancos y frustra al gobierno

El programa Move Brasil Taxi y Aplicaciones, que destinó 30 mil millones de reales a través del BNDES para financiar vehículos 0 km por valor de hasta 150 mil reales, tuvo un comienzo desafiante y decepcionante. Tanto el gobierno como los concesionarios y los conductores enfrentaron dificultades en los primeros días de funcionamiento, con los bancos demostrando rigidez y negando muchas solicitudes de financiación.

Las homologaciones fueron escasas, lo que impidió que el proceso de adquisición de vehículos tomara el ritmo esperado. Anfavea y Fenabrave esperaban que el programa impulsara la venta de alrededor de 200.000 coches. La situación generó fuertes críticas por parte del ministro de la Secretaría General de la Presidencia, Guilherme Boulos.

Críticas del gobierno a la postura de los bancos

El ministro Guilherme Boulos señaló que las instituciones financieras rechazan las inscripciones basándose en la “tasa de riesgo del banco”. Calificó la postura de “inadmisible”, explicando que la diferencia fundamental entre Move Brasil y una línea de crédito común es la inclusión de un fondo de garantía, un aporte realizado por el gobierno. La resistencia de los bancos puede atribuirse a su aversión a los riesgos y a la burocracia percibida en los nuevos programas, incluso con garantías estatales, prefiriendo mantener carteras con un historial probado.

Boulos también destacó que los agentes financieros, responsables de liberar el crédito, están imponiendo condiciones que se desvían de las reglas establecidas para la línea. Citó ejemplos de bancos que exigen pagos iniciales y derechos de registro, montos que, según las reglas del programa, deberían estar exentos.

Entra en funcionamiento fondo de garantía de inversiones

Arcélio Júnior, presidente de Fenabrave, informó que el gobierno prometió la implementación del Fondo de Garantía de Inversiones (FGI) el pasado miércoles 1 de junio y que las aprobaciones se acelerarían. La buena noticia, según Arcélio, es que el FGI ya estaba operativo el jueves 2 de junio y la entidad ahora está monitoreando el impacto de este cambio.

A pesar de los esfuerzos del gobierno por facilitar el acceso al crédito, la liberación y aprobación final del financiamiento sigue siendo responsabilidad exclusiva de los agentes financieros.

A pesar de las dificultades iniciales, el interés por el programa es notable. El presidente de Fenabrave afirmó que la demanda en los concesionarios ha sido importante, con “récords de grandes colas en las primeras semanas” de operación de Move Brasil.