Leapmotor is officieel begonnen met het accepteren van bestellingen voor het B03X-model op het Europese continent. Stellantis classificeert het voertuig als de eerste crossover van de Chinese fabrikant die speciaal is ontworpen om aan de eisen van de mondiale markten te voldoen. Ondanks de aanduiding “crossover” heeft het model verschillende kenmerken van een microvan, die functioneert als een modern Chinees equivalent van de Fiat 500L Trekking of een directe concurrent van de Honda Jazz Crosstar, die grote bruikbaarheid belooft.
Dit model, de Leapmotor B03X, combineert het crossover-label met veel van de functionele kenmerken van een microvan.
Ontdek de afmetingen en kenmerken van de Leapmotor B03X
De Leapmotor B03X is geconfigureerd als een compacte stedelijke crossover. Hij heeft een carrosserie van 4270 mm lang, 1810 mm breed en 1635 mm hoog, en een royale wielbasis van 2605 mm voor zijn categorie. Deze maatregelen zijn bedoeld om wendbaarheid in stedelijke centra en een aanzienlijk ruim interieur te garanderen.
Bij het uitproberen van de Leapmotor B03X is de perceptie van een voertuig dat tot een hogere klasse behoort vergeleken met zijn rivalen. De crossover van Chinese oorsprong heeft tot doel verschillende generaties consumenten met elkaar te verbinden en blijkt een ideale keuze te zijn voor zowel jonge gezinnen die op zoek zijn naar ruimte als ouderen die prioriteit geven aan gemakkelijke toegang. Functionaliteit en een eenvoudig en aantrekkelijk interieurontwerp kregen prioriteit, zoals geïllustreerd door een opbergvak in de kofferbak, met een afvoer vergelijkbaar met de Ford Puma, en een verticaal neerklapbare achterbank, kenmerkend voor de Magic Seats van de Honda Jazz.
In de kofferbak van de Leapmotor B03X bevindt zich een container met een inhoud van ruim 100 liter, voorzien van een aftapplug voor extra gemak.
Prestaties en autonomie van de Leapmotor B03X
De Leapmotor B03X wordt in Europa geïntroduceerd met een volledig elektrisch aandrijfsysteem; Op dit moment heeft de autofabrikant geen plannen aangekondigd voor een EREV-versie, die een verbrandingsbereikverlenger zou bevatten. Alle configuraties worden geleverd met één enkele elektromotor die uitsluitend de vooras aandrijft. De variant met de kleinere accucapaciteit levert 177 pk, terwijl de versie met de grotere accu 197 pk haalt. Beide opties bereiken een topsnelheid van 160 km/u en accelereren van 0 naar 100 km/u in 8,6 seconden.
Het onderscheid tussen deze varianten ligt in de capaciteit van de lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterij, verkrijgbaar in 39,8 kWh of 53 kWh. Voor wie zelden lange ritten maakt, is het model met de kleinere capaciteit accu een interessant alternatief, met een maximale actieradius van 292 km volgens de WLTP-cyclus. De versie met de accu met grotere capaciteit breidt deze actieradius uit tot 382 km, eveneens volgens WLTP. De fabrikant benadrukt dat beide modellen gelijkstroom (DC) opladen met een maximaal vermogen van respectievelijk 100 kW en 133 kW accepteren. Het opladen van de accu van 30% tot 80%, terwijl de auto tijdens een rit stilstaat, is in ongeveer 16 minuten voltooid.
Leapmotor B03X prijslijst in Polen
Consumenten kunnen niet alleen de batterijcapaciteit selecteren, maar ook uit de uitrustingsopties van het voertuig. Het aanbod is behoorlijk vereenvoudigd, met twee hoofdkeuzes: Nuttig leven en Ontwerp. Bij de instapversie kun je kiezen voor een kleinere of grotere accu, terwijl de meer geavanceerde configuratie alleen beschikbaar is met de accu met grotere capaciteit.
Hieronder staat de tabel met de bijgewerkte waarden van de Leapmotor B03X in Polen:
- EV Pro 39,8 kWh autonomie: 104.900 PLN (actieprijs: 94.900 PLN)
- EV ProMax 53 kWh-bereik: 114.400 PLN (actieprijs: 104.400 PLN)
- Design EV ProMax 53 kWh: 122.900 PLN (actieprijs: 112.900 PLN)
Belangrijkste uitrusting en kenmerken van de Leapmotor B03X
Zelfs de instapversie van de Leapmotor B03X verrast met zijn uitgebreide uitrusting, inclusief functies die in andere concurrerende voertuigen over het algemeen afzonderlijk in rekening worden gebracht. Onder de aanwezige items vallen de volgende op:
- Adaptieve cruisecontrol
- Lane Keeping Assistent
- Autonoom noodremmen
- Koplampen en achterlichten uitgerust met LED-technologie
- Automatische airconditioning
- Twee schermen, één 8,8 inch en de andere 14,6 inch
- Leap OS 4.0 Plus multimediasysteem, compatibel met Android Auto en Apple CarPlay
- Inductieve oplader voor mobiele apparaten
- warmtepompen
- V2L-functie (mogelijkheid om externe apparaten van stroom te voorzien)
De Design-versie van het voertuig voegt functies toe die het comfort en gemak vergroten. Bestuurders genieten van elektrische stoelverstelling, verwarmde stoelen en stuurwiel, eco-lederen bekleding, 360°-camera’s, parkeersensoren vooraan, een premium geluidssysteem met 12 luidsprekers en 18-inch lichtmetalen velgen. De pastelbruine kleur is gratis inbegrepen, terwijl andere verfopties PLN 2.700 kosten.
De eerste exemplaren van de B03X arriveren al bij de dealers en dealers zijn al begonnen met het aannemen van bestellingen. De weg naar succes in Polen zal echter niet gemakkelijk zijn. Het voertuig debuteert in een tijd van vertraging op de markt voor elektrische mobiliteit in het land, verergerd door het gebrek aan subsidies waardoor de belangstelling voor elektrische auto’s is afgenomen. Bovendien is de prijs niet significant lager dan die van de Leapmotor B10, een aanzienlijk groter model waarvan de prijzen beginnen bij PLN 109.900. Deze prijsafstemming zou het grootste obstakel kunnen zijn voor de nieuwe crossover, met het risico dat de verkoop van het B10-model kannibaliseert.
