Max Verstappen tiene el camino claro para dejar Red Bull; ver condiciones en el contrato Por Thiago Lemos
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Max Verstappen, piloto cuatro veces campeón de Fórmula 1, tiene su futuro en la categoría aún incierto, incluso con sólo diez carreras completadas en la actual temporada. Según información de la prensa alemana, el holandés ya cumple con los requisitos que le liberarían de su contrato con Red Bull. Esto se debe a que le resultó matemáticamente imposible alcanzar el segundo puesto del campeonato antes de las vacaciones europeas de verano, previstas para agosto.
La condición imprescindible que impediría activar esta cláusula era la consecución del segundo puesto en el campeonato mundial de F1 en el primer semestre de 2026. Sin embargo, Verstappen ocupa actualmente una modesta séptima posición en la clasificación de pilotos, acumulando hasta el momento sólo 76 puntos.
El segundo en la tabla es George Russell, de Mercedes, que suma 154 puntos, una ventaja de 78 sobre el tetracampeón. A falta de dos carreras antes de las vacaciones (el Gran Premio de Bélgica y el Gran Premio de Hungría), hay un total de 50 puntos en juego. Esto significa que, incluso en un escenario en el que Verstappen ganara ambas carreras y Russell no sumara puntos, el piloto holandés seguiría estando 28 puntos por detrás de su rival.
Para colmo, Verstappen se enfrenta a pilotos en la mejor fase del campeonato, como Lewis Hamilton y Charles Leclerc, dúo de Ferrari, que ocupan la tercera y cuarta posición, respectivamente, y son los únicos fuera de Mercedes que ganan carreras esta temporada. Justo detrás, el actual campeón Lando Norris y Oscar Piastri, de McLaren, con dos podios cada uno, ocupan el quinto y sexto lugar de la clasificación general.
La posibilidad de que Verstappen abandone el equipo Red Bull tomó más fuerza debido a otro año lleno de desafíos para el piloto y el equipo. En 2025, Max ya había considerado la opción de no cumplir el resto de su contrato, pero decidió quedarse y logró asegurarse el subcampeonato del mundo.
Esta temporada, sin embargo, el escenario es considerablemente más complejo. Red Bull actúa como un mero actor secundario en un campeonato dominado por Mercedes, con Ferrari corriendo por fuera en la disputa.
Persisten el mal rendimiento y los problemas mecánicos
El holandés no ha logrado ninguna victoria en 2026 y ha estado lidiando con una serie de problemas mecánicos. Esto incluye la inestabilidad de la parte trasera de su coche, que provocó tres accidentes en la clasificación y en la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña el pasado domingo 7 de julio. También se vio obligado a abandonar los GP de China y Mónaco por averías en su vehículo.
Además de los resultados inferiores a los esperados, Max Verstappen sigue expresando su descontento con el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1. Los coches de 2026 dependen de una mayor potencia del motor eléctrico, lo que requiere una gestión y recuperación constante por parte de los pilotos mediante técnicas de conducción. Este cambio, que desvía la atención de los pilotos hacia la gestión energética, es criticado por él como un riesgo para la seguridad y un factor de artificialidad en las competiciones, debido a la caída brusca de potencia cuando la batería se está cargando. Estas preocupaciones, compartidas por muchos en el paddock sobre el desafío de mantener la “carrera pura” frente a la “gestión de la energía”, ya han llevado al piloto de 28 años a reflexionar abiertamente sobre una posible retirada en varias ocasiones este año.
Escenario contractual y movimientos del equipo.
En teoría, Verstappen tiene contrato vigente con Red Bull hasta finales de 2028. Incluso antes de la posible marcha del piloto, su ingeniero de toda la vida, Gianpietro Lambiase, ya ha anunciado que dejará la escudería austriaca para unirse a McLaren. Al mismo tiempo, Red Bull estaría en negociaciones para intentar comprar la cláusula de rescisión del contrato del holandés, con el objetivo de evitar su salida prematura del equipo.
La posible salida de Verstappen implica altas cifras y liderazgo de Red Bull
El valor de esta operación de compra de cláusulas contractuales asciende a decenas de millones de euros. La negociación cuenta con la participación de importantes figuras de la marca de bebidas austriaca, entre ellas el director deportivo Oliver Mintzlaff, el accionista mayoritario Chalerm Yoovidhya y Mark Mateschitz, heredero del fallecido fundador de la empresa, Dietrich Mateschitz.
