比亞迪豪華車部門騰勢(Denza)推出了Z9 GT的更新版本，這是一款電動射擊制動器，標誌著量產電動車的新水平。該車型正式突破中國CLTC循環單次充電續航里程1000公里的大關，在最高效率配置下續航里程達到1036公里。

進步主要來自新的第二代刀片電池，容量為122.5千瓦時（還有102.3千瓦時的選項）。與同週期行駛 630 公里的上一代產品相比，跳躍量增加了 64%，即增加了 406 公里。騰勢將Z9 GT定位為當今世界上續航里程最長的純電動車。

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該車保留了該系列的運動基因，擁有 5.18 公尺長的射擊制動體。配置包括單引擎370千瓦（約496馬力）的後輪驅動版本和三引擎最強勁的版本，可提供850千瓦（1,140馬力），0至100公里/小時加速僅需2.7秒，最高時速可達270公里/小時。

除了自主性之外，Z9 GT還首次推出了比亞迪的閃充系統，能夠在特殊充電站進行超快速充電，功率高達1,500千瓦。據該品牌稱，只需 5 分鐘即可從 10% 電量增加到 70%，9 分鐘內從 10% 電量增加到 97%。

此次發布恰逢比亞迪的戰略時刻，這將加強騰勢作為高端品牌的全球擴張。該車型還將推出插電式混合動力版本，配備 63.82 kWh 電池，僅在電動模式下續航里程可超過 400 公里。

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專家強調，雖然1,036公里的數字是在CLTC循環中（已知更為樂觀），但在WLTP條件下的估計約為720-850公里，對於高性能汽車來說仍然是一個令人印象深刻的成績。 Z9 GT 結合了奢華、性能和技術，直接解決了電動車採用的主要障礙：擔心長途旅行中電量耗盡。

請記住，這會改變消費者的遊戲規則

最大的差異不僅在於原始數字，還在於它所代表的意義。儘管許多製造商仍難以提供真正的 500-600 公里續航里程，但比亞迪表明，更密集、更有效率的 LFP（磷酸鋰）電池可以在道路使用中提供接近內燃機車的自主性，而無需放棄性能。

Denza 在巴西和世界各地的擴張

比亞迪已在巴西啟動騰勢業務，並進行了象徵性交付，並計劃將 Z9 GT 推向當地市場。此舉是這家中國汽車製造商在高端市場攻勢的一部分，該市場與傳統歐洲品牌直接競爭。

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