Alvorlig batterifejl tvinger BYD til at tilbagekalde næsten 90.000 biler
Den asiatiske gigant BYD, der i øjeblikket er den største globale producent af elektrificerede køretøjer, bekræftede tilbagekaldelsen af 89.811 enheder af Qin Plus DM-i plug-in hybridmodellen på kinesisk territorium. Opfordringen dækker biler samlet i perioden mellem januar 2021 og september 2023. Den centrale årsag til denne massive handling er en fejl på batteripakkens samlebånd, en situation, der direkte truer passagerernes integritet og bilens korrekte funktion.
Den korrigerende procedure blev formaliseret før statens administration for markedsregulering (SAMR), som fungerer som Kinas vigtigste handelstilsynsenhed. Ifølge det officielle dokument kan den tekniske anomali udløse en række farlige hændelser under kørsel:

Mere om emnet: Batterifejl tvinger BYD til at tilbagekalde næsten 90.000 enheder af Qin Plus sedan i Kina
- Pludselig afbrydelse af strømforsyningen til chaufføren.
- Fuldstændig blokering af brugen af rent elektrisk tilstand.
- Total og uventet nedlukning af bilen i kritiske scenarier.
På grund af disse sårbarheder stiger risikoen for alvorlige trafikkollisioner betydeligt, hvilket kræver øjeblikkelig opmærksomhed fra ejerne.
De undersøgelser, der kulminerede med denne forebyggende foranstaltning, begyndte kort efter, at tilsynsorganet modtog adskillige formelle klager og klager fra forbrugere. Med det formål at genvinde offentlighedens tillid og sikre beskyttelsen af chauffører, forpligtede bilproducenten sig til at udføre alle nødvendige reparationer uden omkostninger. Denne garanti omfatter fuld udskiftning af defekte komponenter, hvilket sikrer, at kunder ikke lider økonomiske tab som følge af korrektiv vedligeholdelse.
Læs mere: Batterifejl tvinger BYD til at tilbagekalde 88.000 Qin Plus DM-i-enheder
Forstå den tekniske årsag til fejlen og farerne for chauffører
Kernen af problemet ligger i mangel på standardisering under fremstilling af højspændingsbatterier. Som beskrevet i virksomhedens erklæring ender uregelmæssigheder i specifikke dele af strømmodulet med at begrænse den elektriske forsyningskapacitet, en situation, der forværres i øjeblikke med høj efterspørgsel, såsom pludselige accelerationer eller stejle stigninger. Når dette sker, fejllæser køretøjsstyringssoftwaren denne variation og klassificerer den som en kritisk systemfejl.
Så snart defekten viser sig, kan den, der sidder bag rattet, mærke et drastisk fald i motorydelsen eller i værste fald stå over for, at bilen stopper helt. Selvom instrumentpanelet viser øjeblikkelige visuelle advarsler, er der en reel chance for, at bilen mister trækkraften, før føreren kan reagere. Producenten fremhævede, at der indtil offentliggørelsen af opkaldet ikke var nogen officielle registreringer af skader eller styrt forårsaget af denne fejl, men understregede, at tidlig indgriben er den eneste måde at neutralisere fremtidige trusler.
Reparationsstrategi opdelt i to faser af producenten
For at løse tilbageslaget endegyldigt skabte det kinesiske mærke en handlingsplan struktureret i to adskilte faser. Det første trin består i at sende en systemopdatering via internettet, kendt som Over-The-Air (OTA). Denne nye datapakke har til funktion at forbedre strømcellens diagnostiske mekanisme, hvilket muliggør kontinuerlig og meget nøjagtig sporing af det elektriske moduls adfærd.
Inden for samme emne: Risiko for elektrisk fejl får BYD til at tilbagekalde 89.000 biler i Kina
Den anden fase kommer i spil, hvis den nyligt installerede software identificerer en fysisk anomali i delene. I disse specifikke situationer vil et nødlys forblive tændt permanent på førerens instrumentbræt, ledsaget af en meddelelse, der kræver, at ejeren kontakter en autoriseret forhandler så hurtigt som muligt. Formålet med denne varsling er at fremtvinge en grundig inspektion af virksomhedens faciliteter.
Hvis mekanikerne bekræfter tilstedeværelsen af den strukturelle defekt under den personlige analyse, vil butikken fuldstændigt udskifte hele sættet af batterier. Bilproducenten gjorde det klart, at hele den logistiske og tekniske proces, fra den indledende vurdering til udveksling af arbejdskraft og udstyr, vil være helt gratis, hvilket beskytter forbrugeren mod uventede udgifter.
Nyere historie peger på en række masseindkaldelser
Det aktuelle opkald fremhæver et øjebliks strenge undersøgelse af virksomhedens kvalitetsstandarder, hvilket føjer til andre større opkald, der er foretaget for nylig. Alene i oktober måned måtte selskabet indsamle 115.299 eksemplarer af Tang DM-i og Yuan Pro sportsbrugskøretøjer. Dengang pegede den officielle begrundelse også på en fare














