Ferrari fue sancionada con una multa de 10 mil euros (equivalente a aproximadamente 58,6 mil reales) por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) debido a una irregularidad en la devolución de neumáticos. El error se produjo en el circuito de Spa-Francorchamps el viernes 17 de julio, cuando el equipo no entregó correctamente los compuestos Pirelli utilizados por Charles Leclerc y Lewis Hamilton en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. Este incidente pone de relieve el rigor de las normas de gestión de neumáticos en la Fórmula 1, que son esenciales para la seguridad y la paridad competitiva.
Según el reglamento deportivo de Fórmula 1, establecido en el artículo B6.4.2., los equipos deben, después de cada sesión, devolver electrónicamente, a través de un sistema FIA, y físicamente, los neumáticos utilizados.
Este procedimiento permite a Pirelli, proveedor oficial, contar los neumáticos disponibles para cada piloto durante todo el fin de semana. Además, el retorno es crucial para controles de seguridad, análisis de presión e identificación de posibles cambios en los compuestos.
La escudería Ferrari, sin embargo, no cumplió íntegramente con el proceso de devolución de los neumáticos de Leclerc y Hamilton. A pesar de haber registrado electrónicamente dos juegos de neumáticos de pista seca para cada piloto, el equipo no entregó físicamente estos compuestos a Pirelli antes del inicio de la segunda sesión de entrenamientos libres, como era necesario.
El delegado técnico de la Fórmula 1, Jo Bauer, documentó la infracción tras el inicio de la segunda sesión de entrenamientos libres. A continuación, se llamó a los representantes de Ferrari para que explicaran sus dudas ante los comisarios de competición.
Tras la reunión, la decisión de los comisarios fue que Ferrari era culpable del incidente. La escudería de Maranello recibió dos multas distintas, por un total de 10 mil euros (5 mil euros por piloto, equivalentes a R$ 29,3 mil cada una). La FIA destacó en el veredicto que los representantes del equipo admitieron el error y lo catalogaron como un descuido.
Detalles de la infracción según el documento de la FIA
El documento oficial de la FIA detalla la infracción, precisando que, después de los primeros entrenamientos libres (FP1), la Scuderia Ferrari HP realizó la devolución electrónica de dos juegos de neumáticos de pista seca (juegos 16-301 y 16-401) correspondientes al coche número 16, conducido por Charles Leclerc. Sin embargo, la entrega física de estos neumáticos al proveedor no se realizó antes del inicio de la FP2, en violación del Artículo B6.4.2. La misma falla ocurrió con el auto número 44, propiedad de Lewis Hamilton, cuyos juegos de neumáticos (44-301 y 44-401) fueron registrados electrónicamente, pero no entregados físicamente, constituyendo también una violación del mismo artículo.
