تمت معاقبة فيراري بغرامة قدرها 10 آلاف يورو (ما يعادل حوالي 58.6 ألف ريال برازيلي) من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بسبب مخالفة في إعادة الإطارات. حدث الخطأ على حلبة سبا فرانكورشان يوم الجمعة الموافق 17 يوليو، عندما فشل الفريق في توصيل تركيبات بيريللي بشكل صحيح التي استخدمها شارل لوكلير ولويس هاميلتون في أول جلسة تدريب مجانية لسباق جائزة بلجيكا الكبرى. يسلط هذا الحادث الضوء على صرامة قواعد إدارة الإطارات في الفورمولا 1، والتي تعتبر ضرورية للسلامة والتكافؤ التنافسي.
وفقًا للوائح الرياضية للفورمولا 1، المنصوص عليها في المادة B6.4.2، يجب على الفرق، بعد كل جلسة، إعادة الإطارات المستخدمة إلكترونيًا، من خلال نظام الاتحاد الدولي للسيارات، وماديًا.
يسمح هذا الإجراء لشركة Pirelli، المورد الرسمي، بإحصاء الإطارات المتاحة لكل سائق طوال عطلة نهاية الأسبوع. علاوة على ذلك، تعد العودة أمرًا بالغ الأهمية لفحوصات السلامة وتحليل الضغط وتحديد التغييرات المحتملة في المركبات.
ومع ذلك، فشل فريق فيراري في الالتزام الكامل بعملية إعادة إطارات لوكلير وهاميلتون. على الرغم من تسجيل مجموعتين من إطارات المسار الجاف إلكترونيًا لكل سائق، إلا أن الفريق لم يقم بتسليم هذه المركبات فعليًا إلى بيريللي قبل بدء جلسة التدريب الحرة الثانية، كما هو مطلوب.
قام المندوب الفني للفورمولا 1 جو باور بتوثيق المخالفة بعد بدء جلسة التدريب الثانية. بعد ذلك، تم استدعاء ممثلي فيراري لشرح موقفهم لمشرفي المنافسة.
بعد الاجتماع، كان قرار المشرفين هو أن فيراري هو المسؤول عن الحادث. وتلقى فريق مارانيلو غرامتين منفصلتين يبلغ مجموعهما 10 آلاف يورو (5 آلاف يورو لكل سائق، أي ما يعادل 29.3 ألف ريال برازيلي لكل منهما). وشدد الاتحاد الدولي للسيارات في الحكم على أن ممثلي الفريق اعترفوا بالخطأ وصنفوه على أنه سهو.
تفاصيل المخالفة حسب وثيقة FIA
قدمت وثيقة “فيا” الرسمية تفاصيل المخالفة، حيث أشارت إلى أنه بعد التجارب الحرة الأولى (FP1)، قامت شركة “سكوديريا فيراري إتش بي” بعملية الإرجاع الإلكتروني لمجموعتين من إطارات المسار الجاف (المجموعتين 16-301 و16-401) المتعلقة بالسيارة رقم 16، التي يقودها تشارلز لوكلير. ومع ذلك، لم يتم التسليم الفعلي لهذه الإطارات إلى المورد قبل بدء FP2، وهو ما يمثل انتهاكًا للمادة ب6.4.2. حدث نفس الفشل مع السيارة رقم 44، المملوكة للويس هاميلتون، والتي تم تسجيل مجموعات إطاراتها (44-301 و44-401) إلكترونيًا، ولكن لم يتم تسليمها فعليًا، مما يشكل أيضًا انتهاكًا لنفس المادة.
