Audi Zuid-Afrika is van plan om in de loop van het jaar drie nieuwe voertuigen aan zijn catalogus toe te voegen, waarmee hij zijn productlanceringsstrategie voortzet die vorige maand in het derde kwartaal begon.
Merkuitbreidingsplan op het continent
Deze toevoegingen voor 2026 maken deel uit van een brede portfoliovernieuwing die vorig jaar begon en zal worden gevolgd door nog eens acht lanceringen in 2027, waaronder de langverwachte Q9 en RS6, die nog niet zijn onthuld.
Details van de langverwachte Q5 SUV
Het eerste van de modellen die dit jaar gepland staan, is de volledig opnieuw ontworpen Q5, die in september 2024 zijn wereldpremière beleeft.
De Q5, die boven de Q3 wordt gepositioneerd, zal alleen verkrijgbaar zijn in de traditionele SUV-versie, wat Audi’s beslissing markeert om de Sportback-variant niet te produceren voor de volgende generatie.
Gebouwd op het bijgewerkte MQB-platform, nu PPC (Premium Platform Combustion) genoemd, zal de Q5 naar verwachting dezelfde uitrustingsniveaus delen als de Q3, zoals basis, Advanced, S line en S line Black.
Hoewel het niet expliciet is bevestigd, is het krachtige model SQ5 een mogelijkheid voor de lijn en zou het het nieuwe vlaggenschip van de serie kunnen worden.
Met een soortgelijk exterieurontwerp als de Q3, zal de Q5 het interieur overnemen dat vorig jaar lokaal in de A5 werd geïntroduceerd.
Dit betekent dat het model wordt geleverd met hetzelfde stuur, 11,9 inch Virtual Cockpit-scherm, 14,5 inch MMI-infotainmentsysteem en een optioneel 10,9 inch MMI-passagiersscherm.
Andere verwachte kenmerken zijn onder meer Matrix LED-koplampen, een Bang en Olufsen-geluidssysteem met 16 luidsprekers en 685 watt, plus een sterk verbeterd pakket veiligheids- en rijhulpsystemen.
Audi’s Zuid-Afrikaanse dochteronderneming heeft geen details vrijgegeven over de motoropties, waarschijnlijk vanwege de brandstofkwaliteit van het land, die nog steeds minder verfijnd is in vergelijking met de Europese normen, een cruciale factor bij het aanpassen van de voertuigen aan de lokale markt.
Dit zou erop kunnen wijzen dat de Q5 dezelfde motoralternatieven zal behouden als de vorige generatie, in plaats van de nieuwste technologieën te integreren die in Europa worden gebruikt.
In dit scenario zouden de keuzes liggen tussen een 2.0 TFSI met 183 kW/370 Nm en een 2.0 TDI met 140 kW/400 Nm, beide gekoppeld aan een zeventraps S tronic-transmissie.
In tegenstelling tot de Q3 wordt verwacht dat het quattro-vierwielaandrijvingssysteem standaard zal zijn op de Q5, ongeacht de gekozen motor.
Indien goedgekeurd, zou de SQ5 het aanbod aanvullen met een 3,0-liter V6 TFSI-turbomotor, die 270 kW en 550 Nm koppel levert.
Nu de Q3 momenteel wordt stopgezet, variëren de prijzen tussen R1.018.200 en R1.331.400, wat aangeeft dat de nieuwe generatie Q5 naar verwachting een aanzienlijk hogere waarde zal hebben.
De nieuwe RS5: meer vermogen en elektrificatie
De volgende op de lijst is de volledig vernieuwde RS5, die in de voetsporen zal treden van de A5 waarop hij is gebaseerd, die zal transformeren in een sedan en de carrosserievarianten coupé en vierdeurs Sportback achterwege zal laten.
Tegelijkertijd wordt ook de Avant-versie aangeboden, ter vervanging van de RS4 Avant.
De RS5, die in februari dit jaar werd gepresenteerd, beschikt over de V6 2.9 TFSI-motor, maar beschikt nu over een plug-in hybride elektrificatiesysteem.
Terwijl het koppel van de verbrandingsmotor beperkt blijft tot 600 Nm, is het vermogen verhoogd van 331 kW naar 375 kW.
Het elektrische onderdeel bestaat uit een batterij van 25,5 kWh die één enkele elektromotor van 130 kW/400 Nm aandrijft, geïnstalleerd op de achteras.
Dankzij deze configuratie, die voor het eerst werd vermeld in 2019, kan de RS5 een gecombineerd vermogen van 470 kW/825 Nm bereiken, wat resulteert in een topsnelheid van 250 km/u of 285 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,6 seconden.
Uitgerust met een Tiptronic-achtversnellingsbak biedt de RS5 een bereik van 87 km in puur elektrische modus, naast een nieuw sperdifferentieel en een koppelvectoringsysteem.
De prestatievariant van de RS e-tron GT wordt op bestelling geleverd
Om de uitbreiding van het aanbod compleet te maken, komt de vernieuwde versie van de RS e-tron GT, die twee jaar geleden op de Europese markt werd gelanceerd.
In Zuid-Afrika wordt echter alleen de Performance-variant verkocht, en uitsluitend op bestelling.
Als zustermodel van de Porsche Taycan valt de e-tron niet alleen op door zijn nieuwe batterij- en exterieurontwerp, maar ook door de integratie van componenten uit de nieuwe PPE-architectuur (Premium Platform Electric).
Met behoud van de vorige configuratie beschikt het voertuig over twee elektromotoren, die nu worden aangedreven door een batterij van 97 kWh. In de Performance-versie vertaalt zich dit in 680 kW vermogen, een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2,5 seconden.
Dankzij de batterij met grotere capaciteit kan de RS e-tron GT snel opladen met gelijkstroom (DC) tot 320 kW, waardoor er slechts 18 minuten nodig zijn om van 0 naar 80% te laden.
Net als de andere modellen worden de prijzen van de RS e-tron GT Performance pas vrijgegeven op een datum dichter bij de officiële lancering.
