Gã khổng lồ công nghệ Xiaomi đã vạch ra một kế hoạch táo bạo là bán 550.000 ô tô chạy bằng pin trong năm 2026. Nhà sản xuất châu Á đã gây bất ngờ cho lĩnh vực ô tô vào năm 2025, khi đăng ký hơn 410.000 chiếc, bỏ xa ước tính ban đầu chỉ dự đoán 350.000 chiếc đăng ký. Bước nhảy vọt đáng kể này làm nổi bật sức mạnh của nhà sản xuất ô tô trong thị trường xe năng lượng mới lớn nhất và cạnh tranh nhất hành tinh, đặt tại Trung Quốc.
Dự báo mới này xác nhận tốc độ tăng tốc của dự án ô tô của công ty, bắt đầu khoảng 5 năm trước, vào năm 2021. Hiện tại, danh mục được hình thành bởi sedan thể thao SU7 và xe thể thao đa dụng YU7 chịu trách nhiệm chính trong việc thúc đẩy tài chính của tập đoàn và đảm bảo cơ sở cần thiết cho các mục tiêu của chu kỳ tiếp theo.
Những con số ấn tượng hãng xe đạt được trong năm qua
Số dư cuối cùng của năm 2025 cho thấy Xiaomi đã vượt qua rào cản 410 nghìn xe được giao đến tay người mua. Điểm nhấn lớn là tháng 12, khoảng thời gian dây chuyền lắp ráp xuất xưởng hơn 50 nghìn ô tô, lập kỷ lục tuyệt đối về số lượng hàng tháng kể từ khi thương hiệu điện tử quyết định sản xuất ô tô.
Một phần lớn khối lượng đáng chú ý này là nhờ chiếc xe tiện ích YU7, đã có mặt tại các đại lý vào giữa năm 2025. Mô hình gia đình nhanh chóng chiếm được cảm tình của công chúng châu Á và có hơn 150 nghìn lượt đăng ký vào những tháng đầu năm 2026, chứng tỏ đây là một thành công mang tính chiến lược thương mại.
Xe thể thao đa dụng YU7 thống trị doanh số bán hàng trong danh mục này như thế nào
Trong tháng đầu tiên của năm 2026, YU7 đứng đầu bảng xếp hạng đăng ký trong số các mẫu SUV điện bán ra trên lãnh thổ Trung Quốc. Số lượng xe giao hàng ở châu Á đã đánh bại và vượt qua Tesla Model Y nổi tiếng trong cùng khoảng thời gian, giúp nhà sản xuất điện thoại di động trở thành một thế lực thực sự trong phân khúc xe hơi cao cấp giá cả phải chăng.
Để thu hút tài xế, cấu hình cơ bản nhất của YU7 có giá khoảng 35 nghìn USD, trong khi các phiên bản được trang bị nhiều nhất không vượt quá rào cản 50 nghìn USD. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hệ dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh, với động cơ điện của các tùy chọn cao cấp nhất mang lại sức mạnh khủng khiếp lên tới 700 mã lực.
Tác động từ sự ra mắt của YU7 lớn đến mức hệ thống của công ty đã ghi nhận hơn 289.000 lượt đặt chỗ chỉ trong vài giờ. Việc đổ xô đến các cửa hàng này đã tiêu tốn toàn bộ lượng dự trữ tồn kho lẽ ra phải kéo dài nhiều tháng, buộc ban quản lý phải nhanh chóng tổ chức lại việc mua linh kiện từ các nhà cung cấp.
Chi tiết kỹ thuật giúp phân biệt danh mục đầu tư hiện tại của thương hiệu
Ngày nay, triển lãm ô tô của Xiaomi được hỗ trợ bởi hai sản phẩm mạnh cạnh tranh ngang hàng với các nhà sản xuất ô tô truyền thống.
- Mẫu sedan SU7 được bán với các cấu hình Standard, Pro, Max và Ultra. Số tiền được tính dao động từ 30 nghìn đến hơn 70 nghìn đô la, nổi bật là biến thể Ultra, gây chấn động thị trường khi cung cấp công suất hơn 1.500 mã lực.
- Xe tiện ích YU7 tập trung vào tính linh hoạt với các tùy chọn dẫn động một bánh hoặc bốn bánh. Bộ pin được sử dụng mang lại phạm vi lái xe thuộc hàng tốt nhất trong phân khúc SUV cỡ trung.
Hai chiếc xe này mang chuyên môn công nghệ của Xiaomi vào DNA của họ. Màn hình đa phương tiện và cảm biến lái xe tự động giao tiếp hoàn hảo với điện thoại di động và các thiết bị gia dụng do chính công ty sản xuất.
Cập nhật dự kiến cho chiếc sedan thể thao tiên phong
Để không bị hụt hơi vào năm 2026, Xiaomi đã lên kế hoạch thiết kế lại hình ảnh và cơ học cho SU7. Các phiên bản mới của xe du lịch sẽ có pin hiệu quả hơn và động cơ được hiệu chỉnh lại, một biện pháp cần thiết để tiếp tục thu hút những khách hàng đang nghĩ đến việc mua Tesla Model 3.
Kể từ khi bắt đầu được giao vào năm 2024, dự án sedan ban đầu đã có hàng trăm nghìn chiếc trên đường phố. Sức mạnh của xe được thể hiện rõ ràng ngay từ khi ra mắt, khi hệ thống đếm được gần 90.000 đơn đặt hàng chỉ trong một ngày, cho thấy sức nặng mà thương hiệu mang trên đất nước xuất xứ.
Mở rộng đội xe bằng xe hybrid và xe gia đình
Lịch trình của tập đoàn dự đoán sẽ có những chiếc ô tô mới xuất hiện tại các cửa hàng trong suốt năm 2026. Các kỹ sư đang hoàn thiện một chiếc xe tiện ích bảy chỗ được trang bị động cơ đốt trong hoạt động như một máy phát điện, bên cạnh một biến thể tập trung vào vận tải hành khách dựa trên SU7.
Chiếc xe gia đình năm chỗ thứ hai, cũng sử dụng công nghệ phạm vi mở rộng, dự kiến sẽ ra mắt vào những tháng cuối năm. Những sản phẩm mới này có mục đích rõ ràng là thu hút những gia đình đông người cần không gian và không muốn phụ thuộc hoàn toàn vào bộ sạc đường phố.
Lập kế hoạch chiến lược không bỏ rơi những người đam mê tốc độ, đảm bảo các phiên bản thể thao mới. Các chuyên gia trong ngành chỉ ra rằng sự đa dạng hóa này là yếu tố sẽ duy trì mục tiêu bán hàng tích cực đã đặt ra trong giai đoạn này.
Đầu tư mạnh vào dây chuyền lắp ráp ở Bắc Kinh
Khu liên hợp công nghiệp đặt tại Bắc Kinh đang hoạt động với tốc độ chóng mặt nhờ các công trình mở rộng mới hoàn thành gần đây. Nhà máy có khả năng hoàn thiện hàng chục nghìn ô tô mỗi tháng, đảm bảo danh sách chờ của khách hàng di chuyển theo tốc độ mà thị trường yêu cầu.
Việc bơm vốn vào các robot tiên tiến đã mang lại những cột mốc lịch sử cho công ty. Xiaomi đã sản xuất được nửa triệu ô tô trong khoảng thời gian ngắn hơn nhiều so với bất kỳ công ty khởi nghiệp ô tô nào khác đã làm được trong lịch sử gần đây.
Tất cả máy móc này đều được chuẩn bị để xử lý khối lượng 550.000 ô tô cần thiết cho năm 2026. Đội ngũ kỹ thuật sản xuất đã thực hiện những điều chỉnh cần thiết đối với băng tải để có thể lắp ráp các mẫu mới mà không làm gián đoạn quá trình sản xuất các mẫu hiện tại.
Cạnh tranh gay gắt với các đại gia ô tô
Bán ô tô điện ở Trung Quốc phải đối mặt với cuộc chiến tranh giành khách hàng hàng ngày Mặc dù những gã khổng lồ như BYD và Tesla vẫn thống trị thị phần lớn nhất, nhưng Xiaomi đã chiếm được một miếng bánh đáng kể bằng cách kết hợp mức giá thân thiện với máy tính tích hợp chất lượng rất cao.
Trong năm 2025, nhà sản xuất ô tô của Elon Musk thỉnh thoảng phải đối mặt với sự sụt giảm doanh số bán hàng tại thị trường châu Á. Nhà sản xuất Trung Quốc đã biết đọc kịch bản và tận dụng khoảng cách này để thu hút những người tiêu dùng đang do dự, chủ yếu chiếm ưu thế trong sở thích của những người đang tìm kiếm một chiếc SUV.
Các chuyên gia tư vấn tài chính đánh giá rằng công ty có sức mạnh tài chính và công nghệ để làm thất vọng các nhà lãnh đạo toàn cầu trong thời gian ngắn. Lịch đầy tin tức và lượng lớn người hâm mộ đã mua đồ điện tử của thương hiệu này là trụ cột cho sự phát triển nhanh chóng này.
Chính sách giá mạnh mẽ để chiếm lĩnh đại lý
Bảng giá của Xiaomi được thiết kế để hạn chế sự cạnh tranh. Chẳng hạn, mẫu SU7 cấp thấp được bán với giá dưới 30 nghìn USD, một mức giá cực kỳ hấp dẫn khi đặt cạnh các mẫu sedan nhập khẩu cùng chủng loại.
Chiếc SUV YU7 lặp lại chiến thuật thương mại tương tự, đến gara với mức giá thấp hơn mức giá mà Model Y đưa ra. Chiến lược giảm tỷ suất lợi nhuận này ngay lập tức thu hút người lái xe tính toán trên đầu bút chì nhưng không từ bỏ việc sở hữu một chiếc ô tô công nghệ.
Sự kết hợp giữa động cơ mạnh mẽ với các khoản trả góp phù hợp với túi tiền là minh chứng cho sự bùng nổ về doanh số bán hàng của thương hiệu. Công chúng Trung Quốc nổi tiếng là người cực kỳ lý trí khi mua hàng, đặt tỷ lệ chi phí-lợi ích lên trên truyền thống về biểu tượng trên mui xe.
Kỷ lục bán hàng kể từ khi ra mắt trong lĩnh vực này
Tính từ khi giao chìa khóa đầu tiên, vào tháng 4 năm 2024 cho đến tháng 2 năm 2026, Xiaomi đã đưa hơn 600 nghìn xe vào lưu hành. Con số ấn tượng này đưa công ty vào nhóm các nhà sản xuất ô tô chọn lọc tăng trưởng nhanh nhất trong lịch sử phương tiện di chuyển bằng điện.
Việc leo hạng trên bảng xếp hạng chứng tỏ rằng quá trình chuyển đổi từ nhà máy sản xuất điện thoại thông minh sang nhà sản xuất ô tô đã được thực hiện một cách hoàn hảo. Kiến thức trước đây về giao dịch chip và phát triển hệ điều hành đóng vai trò là con đường tắt có giá trị trong quá trình này.
Kỳ vọng của HĐQT về việc chốt lịch
Mục tiêu bán được 550 nghìn chiếc có nghĩa là tăng khoảng 34% so với kết quả của năm 2025. Ban lãnh đạo công ty đã quyết định điều chỉnh con số tăng lên một cách chính xác do lượng sản phẩm được chấp nhận quá nhiều vào năm ngoái.
Giám đốc của nhà sản xuất thể hiện sự tin tưởng hoàn toàn rằng mục tiêu sẽ đạt được mà không gặp khó khăn lớn. Sự xuất hiện của các mẫu xe hybrid mới và nhà máy hoạt động tối đa công suất là những yếu tố tạo nên sự yên tĩnh này.
Hiện tại, trật tự nội bộ là tập trung 100% vào người tiêu dùng Trung Quốc. Việc xuất khẩu xe sang châu Âu hoặc châu Mỹ nằm trong tầm ngắm của công ty, nhưng điều này sẽ chỉ xảy ra trong những năm tới, sau khi thương hiệu này hoàn toàn thống trị sân sau của mình.
Kết nối thông minh giữa ô tô và đồ gia dụng
Những chiếc ô tô của hãng sản xuất ô tô này hoạt động giống như những chiếc máy tính thực sự trên bánh xe, được kết nối với cùng một mạng như các sản phẩm khác của thương hiệu. Người lái xe có thể điều khiển đèn ở nhà thông qua bảng điều khiển của ô tô hoặc bật điều hòa không khí trên xe bằng điện thoại di động, tạo ra một môi trường kỹ thuật số không bị gián đoạn.
Mức độ kết nối này là một thỏi nam châm thu hút những người đã có thiết bị của công ty. Quá trình học cách sử dụng hệ thống đa phương tiện của ô tô thực tế là không có đối với hàng triệu khách hàng đã quen với giao diện điện thoại của thương hiệu.
Sự gắn kết công nghệ này củng cố hình ảnh của tập đoàn như một nhà cung cấp phong cách sống kỹ thuật số hoàn chỉnh. Ô tô chạy bằng pin đã từ chỗ chỉ là phương tiện di chuyển trở thành thiết bị tiên tiến và đắt tiền nhất trong danh mục của công ty.
