F1：アストンマーティン、ハンガリーで待望のホンダエンジンで初めて加速
アストンマーティンは、新しいシャシーの到着後、ハンガリーGPで大きな進化を披露したが、ニュースはそこで止まらなかった。 7月29日、チームはハンガロリンク・サーキットでの独占撮影日にホンダエンジンの改良版をテストした。このアップデートは、エンジントラブルで厳しいシーズンスタートとなった後、パフォーマンスの回復を確実なものにしたいと考えているチームにとって極めて重要である。
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昇格テストには走行距離制限があり、最大200kmまで走行可能だった。それでも、アストンマーティンは、ヨーロッパでのF1のサマーブレイク後に開催される8月23日のオランダGPでのエンジンの正式デビューに先立って、重要な情報を収集した。
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プレシーズン以来、日本の自動車メーカーのエンジンは燃焼室内の故障や振動などの困難に直面してきた。チーム代表のエイドリアン・ニューウェイは、この問題によりドライバーが手の神経損傷の危険にさらされていたが、この問題はチャンピオンシップ第4戦マイアミでのみ解決されたと述べた。
エンジンの初期不良を認識していたホンダとアストンマーティンは、性能の悪いエンジンを補助する規則の下で許可された新しいパワーユニットの開発に協力した。メーカーは今シーズン2つのアップデートの許可を得ており、最初のアップデートはヨーロッパの夏休みが戻ったオランダGPで発表される予定だ。
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ハンガロリンクラウンド後、ホンダのモータースポーツ部門チーフエンジニア折原慎太郎氏は、アストンマーティンの新エンジンの導入がザントフォールトで行われることを認めた。
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折原選手は「ハンガリーではパワーユニットの統合でチームをサポートしてきました。また、次のレースに向けて重要なデータも収集することができました。これからオランダで新しいパワーユニットを導入するという重要なステップを踏み出します」と語った。
アストンマーティンはハンガリーで最下位に終わった後、さらなる前進を望んでいる。フェルナンド・アロンソはモナコで10位を達成したにもかかわらず、チームのペースはかなり低く、チャンピオンシップで最下位を占めるキャデラックにも及ばなかった。
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新しいシャシーの登場により、アストンマーティンの両車はグリッド中央で競うことができ、ランス・ストロールが13位、アロンソが14位でフィニッシュした。
